Я проверил 150 000 ₽ у курьеров: пешему в Москве обещают на 45 000 ₽ меньше
Меня раздражает фраза «курьеры получают по 150 тысяч». В ней почему-то исчезает главное: есть курьер за рулём, а есть человек, который идёт пешком, едет на велосипеде или самокате.
Я посмотрел московские вакансии и понял, откуда берётся красивая цифра. Во II квартале 2026 года медианная зарплата курьеров в данных SuperJob составила 150 000 ₽ net. Речь идёт о полной занятости.
Звучит так, будто это типичная сумма для всей доставки. Но в обзоре, который приводит Банки.ру, 150 000 ₽ — медиана именно для водителей-курьеров.
Для пеших, вело- и самокатных доставщиков в том же обзоре медиана — 105 000 ₽. Разница составляет 45 000 ₽.
И это не придирка к формулировке. Автомобиль меняет всю экономику работы: скорость, радиус заказов, число доставок. Но, когда всё это называют одним словом «курьер», разрыв в 45 000 ₽ растворяется в заголовке.
Максимумы вакансий выглядят ещё эффектнее. Водителю-курьеру обещают до 350 000 ₽, а пешему, вело- или самокатному доставщику — до 200 000 ₽.
Я бы не читал эти цифры как обычный месячный доход. «До» в вакансии не говорит ничего о числе часов, сменах, расходах и фактических выплатах. Это потолок обещания, а не ответ на вопрос, сколько человек обычно получает.
В московской витрине была вакансия пешего или велокурьера — партнёра Яндекс Еды: от 75 430 ₽ до 131 868 ₽. Там же встречалось предложение «Курьера Самоката» до 180 480 ₽.
Между этими суммами и фразой «курьер получает 150 тысяч» — огромная дистанция. Особенно если не известно, сколько нужно работать ради верхней границы и что останется после затрат.
Цифры разных сервисов тоже не складываются в одну честную «зарплату курьера». В августе 2026 года ГородРабот показывал по Москве медианное предложение 111 000 ₽ и среднее 115 098 ₽.
По России у ГородРабот медиана составляла 100 000 ₽, а среднее предложение — 103 395 ₽.
На фоне 150 000 ₽ net от SuperJob московские 111 000 ₽ могут выглядеть как чья-то ошибка. Я так не думаю. Сначала нужно сравнить, что именно попало в выборку.
ГородРабот включает стажировки, удалённую, временную, полную и частичную занятость. SuperJob в индексе считает вакансии с полной занятостью. Это разные наборы объявлений ещё до обсуждения зарплат.
Есть и ещё одна московская цифра: 140 000 ₽ медианы предложений курьерам во II квартале по данным исследования АЦ РИР на базе hh.ru, опубликованного через Банки.ру. По России там указано 125 550 ₽.
Но популярный сюжет не только в размере дохода. Курьеров часто сравнивают с людьми, у которых есть диплом. В июне у SuperJob курьерская медиана была 150 000 ₽ net, у специалистов с высшим образованием — 132 000 ₽, у квалифицированных специалистов со средним профобразованием — 97 000 ₽.
SuperJob оценивает разницу в 14% и 55%. И именно здесь мне кажется опасным делать далеко идущие выводы про «бесполезность образования» или лёгкие деньги в доставке.
Мы сравниваем офферы в конкретной московской выборке, а не платёжные ведомости. В этих цифрах нет часов, бензина, ремонта, аренды автомобиля и простоев. Нет и сопоставимого ответа, сколько остаётся на руках у водителя и сколько — у пешего курьера.
Даже рост предложений не был одинаковым. В марте 2025 года SuperJob сообщал о росте медианных предложений московским курьерам на 41% год к году. В марте 2026 года — на 5%, или на 7 000 ₽.
Затем во II квартале медиана выросла с 135 000 ₽ до 150 000 ₽, а годовой рост в июне составил 11%. Поэтому история про постоянный взлёт доходов курьеров тоже слишком гладкая для реальности.
Моя позиция простая: 150 000 ₽ — не зарплата «курьера вообще». В одном из московских разрезов это медиана вакансий полной занятости для водителей-курьеров. Для пешего, вело- и самокатного доставщика в том же обзоре медиана — 105 000 ₽.
Мне интересно, где вы бы проводили границу в таких сравнениях: считать водителя и пешего доставщика одной профессией — или всё-таки перестать прятать разницу в 45 000 ₽ за общим словом «курьер»?
Источники: ГородРабот, SuperJob, Банки.ру
Больше разборов с цифрами — в моём Telegram-канале «Душнила с калькулятором»