Глеб Щавлев
Да, про пилотов это я затупил. В остальном хз. Мне кажется что затраты на реализацию на столько конские что масштабирования не хватит чтоб уложиться хоть в сколь-нибудь адекватную цену. Либо наоборот масштабироваться нужно на столько быстро и резко, чтоб это стало основным видом транспорта и тогда получится откупаться за счёт количества поездок
М...про пилотов это у меня чёт голова лаганула и подумал что это просто аэротакси, сорян. Остальные вопросы актуальны.
Подготовка пилотов? Цена "поездки" для допустимых показателей рентабельности? "Таксопарки"?
А собсна разрабатываются они, чтоб какую проблему решить?
Так можно искать не конкретный бренд, а просто товар. И когда ты видишь среди остальных известный тебе бренд - сразу обращаешь внимание
Потому что есть условный бренд который реально снизил цену, а есть условный ноунейм, который и так дешевле
Не о том Вы джине подумали
То что аудитории этих соцсетей сократились - не такая уж и плохая новость) плохая новость в том, что вместо них аудитория может найти себе промывку мозгов похуже)
Ну так не берите) рынок же всё таки))
Ну если будет запрос на что-то красивое - будут делать красивое.
В h&m у женской линейки очень странные разменные сетки может поэтому и не получалось выбрать.