Самый большой автосервис в этом секторе галактики.
Человек ростом 2,5м сидит на госконтрактах, господдержке и прочих бюджетных деньгах, пользуется тем, что ФАС прикрывает глазки на его деятельность и че-то там пиздит про "эффективную экономическую модель"
Давай мы не будем сравнивать ипшников на патенте и федеральные корпорации приближённык к кормушке.
Налоги никто не против платить и когда они были разумные их вполне себе платили,Буду отталкиваться от примеров про которых я на 100% знаю, про свою отрасль.
Авторемонт.
Большинство бизнеса в серой зоне. Да у них есть ИП да они платили патент. Только для того чтобы работать на патенте они часть работников не оформляют вообще, всем платят в лучшем случае серую зарплату, а зачастую просто в чёрную.
Когда лимиты по патенту снизили у них уже у всех паника была и вся экономика пошла по одному месту. А им всего-то лишь нужно было начать платить 6% по УСН.
То есть люди годами работали, платили какие-то совершенно копеечные налоги, не платили ничего в соцфонды, имели рентабельность по ЧП по 30% и теперь когда им сказали что так больше не будет они очень расстроены.
Я уж молчу про объёмы обнала и всего прочего проходившего через спецрежимы.
Кстати, объясни почему каждый гражданин России должен отстегивать Усманову по 50 копеек за этикетку?Не ко мне вопрос.
Зачем государству и обществу бизнес который не платит налоги?
Потребитель с радостью купит товар подешевле потому что ИПшник не заплатил налоги, таможенные пошлины и тд. Но когда тот же ИПшник ему будет платить черную зп без отпускных и больничных ониуже не такой радостный будет.
Это как устроить шахматный матч между человеком ростом 160см и 2,5 метра, а стол с доской выставить на уровне 2 метров.В данный момент человеки с ростом 2.5м под пристальным надзором, а 1.6 бегают внизу и творят все что хотят обладая незаконными конкурентными преимуществами.
Ну значит до свидания, раз его экономическая модель не эффективна.
А додуматься до простой мысли, что блокировка интернета это тоталитарная залупа Зураб К. не смог.
Так убрать теневую часть рынка это можно сказать послабление для белой части рынка 😁
Но как выживать, если нет оборотки и рынок сдулся?Никак.
А представляете как он был бы рентабелен, если был бы теневой?! Это был бы совершенно другой бизнес с другими клиентами.
Он в белую нерентабелен потому что прямая конкуренция с теневым который может себе позволить ценник рушить.
Ну и при этом все равно есть компании которые в белую рентабельны.
P.S. мне про автосервис тоже самое говорят, что в белую нерентабелен. Однако ж оказывается рентабелен.
Люди просто не в курсе насколько теневым является рынок грузоперевозок.
Несопоставимые величины
От того, что компания слетела с патента на УСН она срочно начнет оформлять сотрудников официально?
Экономическая модель этих компаний основана на неуплате налогов и страховых взносов.
Как только надо платить по закону экономика уходит в минус.
И почему я законопослушный налогоплательщик на основной системе налогообложения, платящий полностью белую зарплату должен конкурировать с этими компаниями?
У меня вообще ноль сожалений в том, что они уйдут с рынка.
То что налоговая реформа - это агонистические тряски какие-то непродуманные тут я спорить не буду.
Через несколько лет всё равно все спецрежимы отменят и будет одна система основная Но может ещё какие-нибудь там самозанятые останутся