Уоки-токи
У бальной системы есть огромный минус, больше всех страдают те, кто больше других ездит. То есть какой ни будь Московский таксист, попадёт под лишение первым, да ещё останется без единственного зароботка. А условный дядя Вася, который нарушает всегда, но выезжает раз в месяц будет катать дальше.
Для более менее справедливой бальной системы надо учитывать пробег, что никто добровольно делать не захочет.
слишком низко рульЯ про раму, руль поставить можно любой. Именно форма рамы кантрийная, чтобы можно было садиться на заднее колесо. У городских велов рама прямая обычно, ближе к шосейникам.
Амортизатор, хочу заметить, для города тоже важенНу да, это как на рамном джипе по городу ездить, многим нравиться.
Нет конечно, но есть крылья и багажник :)
То есть они все плюсы алюминиевой рамы "съели" закосом под маунтбайк.
Я конечно не профи, но очевидно что велик делали для деревенской молодежи.
- Без крыльев после первой поездки по весенним лужам на спине будет классная мокрая-грязная полоса. С переднего колеса забрызгает все ноги.
- Куда класть продукты из АШАНа?
- Форма рамы и амортизатор и покрышки явно намекает не на город, а на какой то кросс-кантри.
А вообще смотрится неплохо, только молодёжь в городе, она сейчас на самокатах вся.
Его сгенерировала нейросеть яндекса. Как смогла.
Что самое интересное читал сейчас про этот RASKAT и там через слово про супер лёгкую алюминиевую раму, но как то странно ибо про вес велика нигде не написано. Полазил и нашёл. Дешевый stels с железной рамой 21" - 14.250 кг, а супер лёгкий алюминиевый RASKT с 20" рамой - 16кг.
Да знаю я разницу, ездил и на карбоновых за 2500$, сын занимается маунтбайком, но мы же говорим о бюджетном варианте? С каких пор Феррари стала бюджетной машиной для масс? Сколько людей на Феррари ездят в магазин и на работу?
У каждого видимо свой бюджет. Я примерно тогда же взял на распродаже Stels Navigator 360 за 10790. С тех пор накатал около 1800 км, заменил колодки тормозные и всё. Из тюнинга резинки на багажник купил чтобы пакеты из магаза возить :) В целом вел полностью устраивает, не понимаю нафига мне в городе, чтобы работа - магазин - дом ездить что то дороже и как это бюджетный вел может стоить 44 тыс...
Эй, не надо так размахиваться, телефоны каждому. Загнивающий запад чтоли? Телефоны только у руководящих работников, с доступ к ним по журналу. Остальные в очередь на получение номера к 2133 году.
Конечно про обнуление, в этом же и есть весь смысл бальной системы. Страдают в первую очередь те, кто работает на машине, дальнобойщики, доставщики, таксисты, просто водители. Просто по теории вероятности они чаще нарушают, не потому что хуже ездят, а потому что сильно больше.