Как устроено беспилотное такси Waymo рассказывает инженер компании в подкасте "Завтра подкаст"
Из интересного:
– у Waymo проблема вагонетки в вопросе того, какой выбор автомобилю принимать в экстренной ситуации между спасением пассажира и пешехода. Ответы ищутся ИИ и... точного ответа нет 🙂
– Для обучения и тестирования автопилота используются не только разные страны и виртуальные симуляторы, но и каскадёры, которые выбегают на пути машины или бросают предметы, позволяя моделировать различные дорожные ситуации (в том числе, ту самую вагонетку).
– В некоторых случаях ИИ не справляется и машина запрашивает помощь у удалённого оператора, который дает подсказки, но не управляет автомобилем.
– Авто генерируют огромный объём данных, но не все они сохраняются, так как большинство из них не представляют интереса.
– Несмотря на прогресс, создание полностью автономного автомобиля всё ещё является далёкой перспективой.
Примечание редакции: Waymo получила одобрение на обеспечение полностью автономных транспортных средств в Калифорнии. Захватили 10% извоза в Сан-Франциско, а в ноябре вышли на рынок Нью-Йорка. В 2026 планируют Сан Диего, Майами, Вашингтон DC, Лас Вегас и ещё 5 городв. В SF гуляет шутка, что Waymo – идеальная замена почасовым аппартаментам, нувыпонели.
Слушать подкаст на: Apple, Youtube, Яндекс, Spotify, веб-версия.
Подписывайтесь на Telegram Product Management & AI.