Экологизация Касситерид
Совсем недавно в прессе появилась новость о том, что Британия планирует значительно расширить сеть зарядок для электромобилей по всей стране. Так крупные рыночные агенты форсируют государство двигать экологические инициативы. Или, наоборот, жесткая правительственная номенклатура продолжает принуждать предпринимателей к выполнению абсурдных нормативов? Думаю, ситуация куда интереснее. Разворачивая клубок последних событий многолетнего английского похода за лучшим экологичным Миром, мне показалось, что парламентарии Туманного Альбиона очень тонко прочувствовали ситуацию, дабы ввести новые регуляторные меры.
Во-первых, консервативное правительство заберет себе часть электората, поддерживающего лейбористов лишь из соображений протекции экологии. Конечно, это не будет массовым притоком голосующих, но похвалить правых англичан за апроприацию экологической повестки все же стоит. В качестве альтернативы запретительным мерам выступают меры рыночные, позволяющие, в свою очередь, склонить чашу весов в сторону консервативного курса экологической политики. Лейбористы голосуют «за» проекты новых законов? Здорово, закон от консервативной партии принят и играет на руку рейтингам власти. Лейбористы голосуют «против»? Что ж, поздравляем только что отвернувшихся от лейбористов экоактивистов, пришедших в правый лагерь. Conservatives went Conservationists, если угодно.
Во-вторых, истерия с разговорами об изменении климата достигла своей высшей точки. Это видно как по недавнему COP26, так и по последним выборам в «прогрессивных» странах Мира, когда важнейшим предметом дебатов стоял вопрос экологической повестки. Подобного шанса протолкнуть побольше принудительных мер, сорвав при этом всеобщие овации, может и не быть.
В-третьих, но не по значимости, колоссальную роль в движении по направлению форсированного принятия новых регуляций сыграло множество других, гораздо более политизированных и экономически обусловленных факторов. О них и пойдет речь далее.
Перед дальнейшим разбором оговорюсь, что мне крайне неприятно всемирное помешательство вокруг идеи о необходимости тотальной регуляции экономики во благо экологии посредством введения всевозможных мер государственного контроля. Нет, глобальное потепление существует. Да, запретительная политика нам никак не поможет. Но даже при том, что консерваторы потихоньку демонстрируют недоверие Борису Джонсону, политика Вестминстера в экологической сфере видится мне крайне последовательной и верной.
Безусловно, было бы неразумно отрицать, что многие законы по типу введения Low Emission Zone созданы скорее для сбора дани с граждан. Однако кроме желания обогатить правительство, основной причиной мне видится банальная необходимость снижать потребление классических ресурсов. Почему? Неуспешная работа дипломатии и отсутствие альтернативных источников поставок. В сегодняшних реалиях важно осознавать, что тренд на снижение зависимости от нефти и газа явился следствием провала долгосрочной государственной стратегии. Даже если в будущем новые реформы за сохранение природы приведут к положительному результату, дав Миру пример полноценного успешного перехода на альтернативную энергию, первопричиной реформ все же явились ошибки, допущенные на политическом поле.
Тренд введения недавних экологических мер, как по мне, очень четко коррелирует с провалами Лондона в вопросах формирования внешних взаимоотношений с обладателями ценных ресурсов. Последний год прослеживается достаточно явный сигнал: Вестминстер готовится к недостатку и с этим нужно что-то делать. Вопрос не только в высоком уровне потребления автомобильного бензина, нехватку которого мы лицезрели совсем недавно. Большинство вводимых экологических законов в 2021 году так или иначе затрагивали рынок топливно-энергетических ресурсов и происходило это совершенно не случайно.
Британия крайне зависима от импорта нефти и газа на сегодняшний день. Любая нестабильность сказывается на внутреннем рынке, вызывая раздражение обывателей. Особенно сказывается необходимость полагаться на поставки газа: при нынешнем потреблении, Британцы к 2050 году будут зависеть от чужого газа на более чем 60%. Малый запас нефти также заставит Королевство больше импортировать. Для сегодняшней Британии с ее глобальным влиянием на страны, обладающие необходимыми ресурсами, - это не проблема, но, как известно, Корона всегда стремилась к гегемонии лишь при полной самодостаточности. Засим британцы вынуждены рассматривать вариант перехода на альтернативную энергию, покуда левый радикализм не уничтожит торговый доступ к ресурсам государств-партнеров, посредством обвинения англичан во всех бедах колониального ужаса прошлых столетий.
Дружественная Норвегия все еще остается наиболее крупным экспортером нефти для Британии. Тем не менее, у правительства Соединенного Королевства в прошлом году уже появились причины нарастить импорт нефти из вовсе недружественной России с £0,99 миллиардов до £1,55 миллиардов; Сокращение поставок черного золота из Алжира и Нигерии дало о себе знать. К этому, Россия уже сейчас занимает третье место по количеству экспортируемой для Великобритании сырой нефти.
Поставки газа также выросли. Во всяком случае, по утверждению прессы - других данных на поверхности я не нашел. Если в 2018 речь шла о менее чем 1%, сегодня пресса пишет уже о цифре в районе 5%. Настоящее Хоппианство: заявления Британского МИДа об «угрозе номер 1» никак не препятствуют наращиванию торговли.
Но даже исключив фактор России, который представляется интересным лишь в контексте русско-британских отношений, в жизнь Оловянных островов могут вмешаться и другие трудности.
Шотландия также еще сыграет свою роль, ведь диалоги об очередном референдуме не утихают и вряд ли утихнут. И хотя если судить по последним опросам, дрейф клонит в сторону юнионизма, через полгода ситуация может кардинально измениться. Даже если вопрос принадлежности энергетических ресурсов Северного Моря решится в пользу Англии, Шотландия все еще будет иметь огромную долю запасов от общих резервов Соединенного Королевства. А недавняя новость о том, что Шотландия планирует законсервировать добычу производства нефти и вовсе дает основания полагать, что в случае независимости скоттов Англия лишится даже теоретической возможности торговли с соседом.
И конечно излюбленная тема в России - трудовые мигранты. С ними после выхода из ЕС у британцев проблемы, причем весьма серьезные. В тот же топливный осенний мини-кризис, одной из проблем стал недостаток водителей, ранее свободно работавших в границах Союза, включавшего в себя Британию. Топливная логистика исторически была головной болью англичан, но в этот раз все обошлось. Краткосрочно проблема была устранена. Долгосрочно - от такой рабочей силы захотят отказаться, встав на путь полной самостоятельности, подготавливая кадры внутри страны. Экологические меры только подстегнут подготовку кадров на внутреннем рынке - другой дороги нет.
Истерия лишь толкнула государство в сторону укрепления собственной независимости, что неизбежно усилит позиции Короны на Европейской Арене. Британия всегда являлась одной из передовых стран, когда дело касается имплементации экспериментов над сферой промышленности. Получалось у них всегда хорошо. Или почти всегда. К счастью или к сожалению, не вижу повода сомневаться в чиновниках из Вестминстера в этом отношении.