Marketplace wisdom
Я сейчас на конференции AutosBuzz 2026 в Испании. Маленький приморский город недалеко от Барселоны, огромный отель, прекрасная погода и 200+ участников из сферы продуктов для продажи авто онлайн.
Вчера был на мастер-классе Константина Калабина, который уже более 20 лет помогает разным компаниям со стратегией сервисов объявлений и транзакционных продаж автомобилей. Насмотренность в нише 80го уровня! Полчаса общения с ним в коридоре после выступления дали мне больше информации, чем несколько месяцев изучения кейсов.
На фото слайд, который показывает все аспекты успеха этой модели. Ключевая разница — горизонтальная или вертикальная структура. У первой сильные преимущества в частоте взаимодействия с аудиторией (авто покупают и продают раз в несколько лет, а б/у товары гораздо чаще), в преобладании C2C сделок и большом объеме предложения от частных продавцов, в возможности привлечь очень много трафика через SEO и ASO. Вертикальные продукты могут дать лучший UX именно для авто, лучше используют контент, работают с контролем качества стоков и получают больше покупателей с явным намерением купить автомобиль. Современный тренд — многие горизонтальные игроки делают себе вертикаль Авто и получают преимущества из той и другой структуры.
Ключевой совет, который Константин поддержал несколькими примерами из разных рынков — делать ставку на несколько компонентов схемы, не пытаясь сделать всё сразу. Но есть вещи, которые нельзя игнорировать. Например, потребности частных продавцов, вокруг предложений которых крутится вся модель. Это может привести к потере лидерства на рынке, и ситуация с Auto.ru и Авито тому пример.
Сегодня первый день основной программы. Будут спикеры из AutoTrader, AIM Group, Webmotors, Carwow, mobile.de, OLX, CARFAX, Cox Automotive, Carousell. В предвкушении новых знаний! 🔥
Подписывайтесь на Telegram Продукторий Владимира Меркушева.