Илья Шабалин

+67
с 2021

Кандидат наук по информационному обеспечению РАГС при Президенте РФ, более 20 лет в маркетинге, автор контент-системы, которая приводит клиентов.

9 подписчиков
31 подписка
Статуэтка "Особенно хорошее место" от Яндекс Карты

Яндекс Карты запустили новую награду для бизнеса — «Особенно Хорошее место». Новая отметка появилась 1 июня 2026 года и присваивается организациям, которые на протяжении пяти и более лет подряд сохраняют статус «Хорошее место» благодаря высоким оценкам пользователей.

3
КЕЙС: Как стоматология за МКАД попала в рекомендации Алисы и выросла 10Х без «идеальной» локации

Несколько лет назад мне позвонили за консультацией по развитию небольшой стоматологической клиники. На первый взгляд ситуация выглядела типичной: сайт есть, услуги есть, врачи есть. Но после анализа интернет-присутствия стало понятно — без выезда на место картину не собрать.

3
1
Как удалить отзыв в интернете: реальные способы, риски и стратегия

Негативный отзыв в интернете — штука неприятная. Причем не только эмоционально, но и вполне ощутимо с точки зрения бизнеса: один комментарий способен повлиять на решение десятков потенциальных клиентов. Многие в такой ситуации действуют по интуиции — пишут жалобы, спорят с автором, ищут быстрые способы удалить. И чаще всего делают только хуже.

2
Где GEO пересекается с SEO и как распределить бюджет между ними в 2026 году

Еще год назад многие маркетологи были уверены: если сайт находится в ТОП Google — значит, у него больше шансов на цитирование ChatGPT, Claude, Gemini и Perplexity.

2
Контент-воронка продаж: как контент превращает читателей в клиентов

Публикуете статьи, ведете соцсети, записываете видео — а продаж от контента все равно нет. Знакомая ситуация? Причина чаще всего не в слабых текстах или плохом дизайне. Проблема глубже: контент живет отдельно от бизнеса и никак не помогает потенциальному клиенту двигаться к покупке.

1
1
КЕЙС: Как ORM и SEO на уровне кода вывели видеопродакшн в ТОП Яндекс и Google

С владельцем этого видеопродакшна я был знаком еще со времен работы в найме. Тогда он в составе команды снимал для нас продуктовые и сравнительные ролики для YouTube. Сейчас, у него собственный бизнес. Хороший продакшн. Сильные ребята. Но есть одна проблема — о компании практически никто не знает. И это начало сказываться на заявках.

2
КЕЙС: Как я вытащил жилой комплекс из репутационного кризиса и увеличил продажи квартир в 3 раза

Строительство жилых домов — процесс сам по себе не простой, особенно если ты берешься за проект в котором обозлившиеся дольщики уже шесть лет ожидают своих квартир глядя на котлован.

3
SERM, ORM, HRM, Hidden Marketing — чем отличаются и почему бизнес теряет деньги, пока путает эти понятия

Я регулярно сталкиваюсь с одной и той же ситуацией. Компания говорит: «У нас проблемы с репутацией, нужен SERM». Начинаем разбираться — и оказывается, что проблема вообще не в поисковой выдаче.

3
Нужные боты в Max: список, ссылки и как я их использую в работе

Вокруг Max сейчас много разговоров. Кто-то уже переехал, кто-то присматривается, кто-то ждёт, «когда все устаканится».

2

Пишу этот чек-лист, для тех кто оказался в похожей ситуации. Мне пришлось собирать информацию по крупинкам в интернете, юридических компаниях, консультациях роспотребнадзора и общении с пострадавшими в аналогичных ситуациях водителями.

Каршеринг выставляет штраф за ДТП которого я не совершал: что делать?
4
16
А у меня такой опыт с ними, даже написала как-то комментарий на Яндексе (хотя такое бывает раз в несколько лет): "Клиентоориентированность на 0. А основной заработок компании: «штрафы». Пользовалась данным сервисом около 1 месяца, накатала 4800 км и заплатила этой компании около 60 000+ рублей за время аренды. А теперь об «интересном» опыте с ними, достаточно много нервов и кучу дополнительных необоснованных расходов. 1. Раза 2 я не находила машину в указанной точке (Лужники и Мосфильм). Новая аренда с платным ожиданием. Около 500 рублей. 2. Один раз китайский авто не переводился в какой-либо редим кроме N, минут 40 меня мучила тех.поддержка, в итоге пошла искать новый авто, ооже с платным ожиданием, и за первую еще заплатила, около 300 рублей. 3. Остановка/стоянка «в неположенном месте», у выхода из метро Бибирево. Фото от них так и не пришло, хотя несколько раз просила. В другой раз на этом месте стоял припаркованный ДПС и в целом таксисты постоянно высаживают, ждут пассажиров. Запрещающий знак я тоже в другой визит не обнаружила. Штраф 3000 + пени, пока «запрашивали» фото. 4. Проезд на красный свет. Штраф пришел месяца через 2. Время в штрафе на час отличалось от того, что было на фото. Мне приписали «повторное нарушение», потому что кто-то из прошлых пользователей цже такое нарушал. В итоге, штраф вместо 1000 рублей - 6000 рублей + пени. И тут я много общалась с юр.службой, они, как попугаи предлагали обратиться напрямую в ГИБДД, хотя прежде писали, что штраф выставляется на машину, а не на волителя. Сами отвечают раз в 1,5 месяца, тебе выставляют подтверждение по штрафу через 3 дня, если ты не прочитал почту. 5. Оплата бензина за свой счет, дважды: около 2000 рублей 6. Перед поездкой в Питер несколько раз общалась с тех.поддержкой: «можно ли на ваших авто доехать, на каких»? Взяла такси за 500р, чтобы доехать до нужного авто. Доехала до Питера. Продлила аренду еще на 6 часов, через СП, потому что приложение лагало. В положенное время начала искать парковку, «доступная зона» была в районе бордюров. Через СП удалось все-таки сдать машину у вокзала. Почти через сутки они мне звонят с вопросом: а есть возможность вернуть машину в Москву? Нет? Тогда штраф 30 000. К слову, поездка до Питера у меня вышла около 16 000. А на этом месте уже машины не было, то есть компания продолжила на ней зарабатывать. Штраф они «простили», но вопросики к СП, которая за 5 разговоров не сообщила про «возврат» обратно.. Однозначно, не рекомендую. Друзьям и никому. Полетевшее приложение - это точно карма🤣"