Как профессиональный продавец автомобиля переложил риск скрытой неисправности на покупателя: разбор судебного дела
Это история не только об одном Audi A5. Она показывает проблему информационного неравенства на рынке автомобилей с пробегом.
Профессиональный продавец располагает возможностью провести диагностику, получить историю обслуживания и оценить техническое состояние товара. Обычный покупатель такими возможностями и специальными знаниями не обладает.
В моем случае автомобиль был продан 19 августа 2024 года. Конкретные неисправности двигателя и системы изменения фаз в переданных мне документах не перечислялись.
Позднее в судебных материалах появился заказ-наряд от 17 мая 2024 года, в котором были указаны проблемы с работой двигателя, круиз-контролем, старт-стопом и регулированием фаз впускного распредвала.
Назначенная судом экспертиза зафиксировала технические дефекты и пришла к выводу, что они:
— имели накопительный характер; — фиксировались предыдущим владельцем; — возникли до моего договора купли-продажи.
Несмотря на это, три судебные инстанции отказали в удовлетворении требований.
Сейчас я готовлю обращение в Верховный Суд. В публикации собраны:
— хронология; — заказ-наряд до продажи; — ключевые страницы экспертизы; — протокол исследования аудиозаписи; — судебные акты.
Документы:
Мне интересна профессиональная оценка двух вопросов:
- Где заканчивается допустимая оговорка о естественном износе подержанного автомобиля?
- Может ли она освобождать профессионального продавца от ответственности за конкретный неоговоренный дефект, возникший до передачи товара?
Компания получила запрос на комментарий. Ответ будет добавлен в материал.