3 основные проблемы в ТОиР: почему они возникают и как их решить
Работа службы ТОиР должна быть четкой и предсказуемой, но на практике часто все происходит иначе. Оборудование выходит из строя в самый неподходящий момент, квалифицированных специалистов не хватает, а данные о ремонтах ведутся хаотично. Все это приводит к простоям, росту затрат и снижению производительности. Разберемся, почему так происходит и как можно исправить ситуацию.
Проблема №1: неэффективное планирование
Без четкой ремонтной стратегии техническое обслуживание проводится лишь по факту поломки. Такой реактивный подход приводит к постоянным внеплановым простоям, увеличению затрат на срочные ремонты и непредсказуемой нагрузке на персонал.
Сложности добавляют несогласованные графики ремонтов, недостаток информации о состоянии оборудования и нехватка запасных частей в нужный момент. Руководители сталкиваются с тем, что оборудование выходит из строя неожиданно, а персонал вынужден оперативно искать решения и перерабатывать, вместо того чтобы работать в плановом режиме.
Как решить?
Внедрять современные системы предиктивного и профилактического обслуживания, чтобы избежать аварийных ситуаций. Аналитика и мониторинг состояния оборудования помогают своевременно планировать ремонты и минимизировать незапланированные простои.
Пример из практики
Компания «Сумитек Интернейшнл», официальный дистрибьютор спецтехники Komatsu и других международных брендов, столкнулась с несколькими серьезными проблемами в управлении техническим обслуживанием:
1. Нехватка квалифицированных механиков на сложных работах.
Часто на задание отправлялись сотрудники, не обладающие достаточной компетенцией, из-за чего работы затягивались или приходилось переделывать заново.
2. Хаотичный учёт рабочего времени.
Механики могли перерабатывать, что приводило к усталости, снижению концентрации и ошибкам при ремонтах.
Результат:
После внедрения 1С:ТОИР КОРП Деснолом компания смогла устранить эти недостатки. Теперь система автоматически назначает механиков с нужными квалификационными грейдами на сложные ремонты, а личный учёт рабочего времени не допускает переработок, что повышает безопасность и качество выполненных работ.
В результате себестоимость ремонта сложной техники снизилась на 16%, а длительность простоев и времени ремонтов — на 22%. Детали проекта можно изучить здесь:
Раньше у нас могла произойти ситуация, когда на задание отправлялась группа механиков, большая часть из которых недостаточно квалифицирована. Теперь мы не допускаем этого на уровне системного контроля.
Проблема №2: отсутствие прозрачности процессов и контроля
Во многих компаниях процессы ТОиР остаются непрозрачными, что приводит к серьезным последствиям для производства. Отсутствие четких регламентов и цифрового учета создаёт хаос в работе ремонтных служб: механики и инженеры не могут оперативно получить информацию о предыдущих поломках, запчасти заказываются несвоевременно, а сроки выполнения работ часто срываются.
Несогласованность между подразделениями усложняет контроль над выполнением задач, а данные о проведённых ремонтах теряются или фиксируются вручную, что повышает вероятность ошибок. В результате оборудование выходит из строя чаще и причины поломок остаются невыясненными. Это приводит к увеличению внеплановых простоев и росту затрат на срочные ремонты.
Как решить?
Автоматизировать процессы ТОиР и минимизировать влияние человеческого фактора. Цифровые инструменты помогают фиксировать каждую операцию, вести аналитику и планировать работы более эффективно. Кроме того, контроль за соблюдением сроков и качеством выполнения задач повышает надежность оборудования.
Пример из практики
В компании «Кондопожский целлюлозно-бумажный комбинат» (КЦБК) информация о состоянии оборудования, планах ремонтов и проведённых работах хранилась в разрозненных источниках, в основном на бумаге и в программе Excel.
Это затрудняло оперативный доступ к актуальным данным и усложняло принятие управленческих решений. Из-за отсутствия единой базы данных много времени уходило на поиск необходимой информации, что снижало эффективность работы ремонтных служб.
Для решения этих проблем КЦБК внедрил систему 1С:ТОИР КОРП, на основе которой была создана единая цифровая среда для управления активами. В результате автоматизации предприятие достигло следующих улучшений:
1. Ускорение получения управленческой отчётности на 25%
Единая система хранения данных позволила быстро формировать отчёты и анализировать информацию о состоянии оборудования и проведённых ремонтах.
2. Сокращение трудозатрат на поиск информации о составе оборудования и паспортных данных на 25%
Специалисты получили оперативный доступ к необходимой документации, что ускорило процессы обслуживания и ремонта.
3. Сокращение трудозатрат на поиск информации по проводимым ремонтам на 10–15%
Централизация данных о ремонтах позволила быстро находить нужную информацию и принимать обоснованные решения.
Внедрение 1С:ТОИР КОРП не только повысило прозрачность процессов ТОиР на КЦБК, но и создало основу для дальнейшей цифровизации предприятия, улучшения контроля за состоянием оборудования и повышения эффективности ремонтных работ. Подробнее об опыте можно прочитать здесь:
Проблема №3: кадровый дефицит
По данным Минтруда, нехватка специалистов по ремонту и обслуживанию оборудования в ближайшие годы станет одной из ключевых проблем. Исследования Superjob и Т-Банка подтверждают, что спрос на квалифицированных инженеров растёт, а кадровый голод становится всё ощутимее. Компании испытывают трудности как в найме новых специалистов, так и в удержании текущих сотрудников.
Как решить?
Развивать систему обучения внутри компании, создавать карьерные маршруты и внедрять цифровые инструменты для передачи опыта. Важно не только находить новых специалистов, но и обеспечивать комфортные условия работы для текущих сотрудников, предотвращая их уход в другие компании.
Пример из практики
В условиях кадрового дефицита роль эффективного лидера и руководителя приобретает особое значение. Эксперт в области управления ТОиР, активами и надежностью, основатель издательства «Надежная книга» Константин Зырянов в интервью для Деснола отмечает, лидер — это человек, формирующий видение и способный вдохновлять команду на достижение общих целей.
Лидер, который ценит и поддерживает своих подчиненных, способствует созданию позитивной рабочей атмосферы. Это уменьшает текучесть кадров и привлекает новых специалистов, что особенно важно для компаний, испытывающих трудности с наймом персонала.
Проблема нехватки кадров решается не только поиском новых сотрудников, но и повышением квалификации существующих. Компании, которые заботятся о развитии сотрудников и инвестируют в обучение, снижают текучесть персонала и повышают эффективность работы.
Регулярное управление в принципе невозможно без заботы о сотрудниках
Хотите узнать, как решить проблемы вашей службы ТОиР?
Сделайте первый шаг: запишитесь на бесплатный разбор вашей службы ТОиР от экспертов Деснола.
Всего за 1 час:
- Оценим текущее положение дел в вашей службе ремонта и технического обслуживания.
- Определим курс действий к эффективной для компании службе ТОиР.
- Подберём инструменты для решения поставленных задач и выполнения KPI службы.