Нужна ли самозанятость для работы курьером в Яндекс Еде и в Яндекс Доставке?

Хотите стать курьером? Есть важные новости: сервис доставки полностью переходит на самозанятость. Теперь он будет максимально контролировать, чтобы каждый исполнитель, включая курьеров и водителей такси, имел статус самозанятого.

На конец 2025 года обязательной самозанятости для работы курьером в Яндекс доставке не требуется. Вы можете оформиться и без самозанятости.

Осень и зима - традиционно высокие сезоны в сфере доставки, зарплаты растут, курьеров не хватает. Поэтому Яндекс старается наоборот упростить устройство на работу новых курьеров.

Более того, с сентября 2025 года во многих городах вновь разрешено устраиваться курьером с 16 лет.

Вам как водителям опасаться особо нечего, но пока существуют компании, которые могут подключить вас без самозанятости, вы можете продолжать работать. Однако следует учитывать, что многие безответственные компании, особенно когда сервис начинает активно требовать самозанятость, могут оказаться ненадежными.

Дело в том, что большинство владельцев партнерских компаний получают средства от сервиса с задержкой (например, часть суммы поступает на следующий день). Многие водители не сразу выводят деньги, накапливая значительные суммы (до 50-100 тысяч рублей). Если такую компанию неожиданно закрывают, а у владельца не хватает средств для выплат всем водителям, он может просто забрать деньги себе. Вряд ли вам будет выгодно подавать в суд из-за 3 или 10 тысяч рублей.

Все крупные партнерские компании сейчас переходят на подключение исключительно водителей и курьеров со статусом самозанятости.

С прошлого года налоговая инспекция активно проверяет партнерские компании. В прошлом году были жёсткие проверки, и некоторые компании раскрыли информацию о своих курьерах, не имеющих статуса самозанятости. Налоговая начисляла им налоги за прошедший год. Вероятно, налоговая просто устала этим заниматься, и поэтому сервис решил обязать всех работать самозанятыми, так как на него легче давить через налоговую.

Сервис уже начал принимать меры. Водителям снижают приоритет (например, на -10) за отсутствие подтверждения статуса самозанятости. Пока это не у всех, но вводится постепенно. Курьеры без подтверждённого статуса самозанятости не будут получать бонусы, доплаты, а коэффициенты будут урезаны. Сервис пока не хочет выгонять таких людей, поскольку они продолжают выполнять заказы и приносить доход, но постепенно ужесточает условия, чтобы минимизировать потери водителей.

Самозанятость — это специальный статус, который позволяет сотрудничать с различными компаниями без официального трудоустройства. Вы работаете сами по себе, ищете клиентов и выполняете заказы. Этот тип занятости выгоден, поскольку налоговая база снижена. При выполнении корпоративных заказов (от компаний) вы платите налог всего 6%, а при заказе от физического лица — 4%.

Кроме того, доход самозанятого считается официальным, что может быть полезно для получения кредитов и подтверждения дохода. Однако для тех, у кого есть долги или другие финансовые проблемы, официальное фиксирование дохода может быть нежелательным. Но, к сожалению, выбора может не остаться. Пока есть возможность работать без самозанятости через некоторые компании, вы можете пользоваться этим, но это временно.

Наша партнерская компания сейчас подключает только самозанятых. Мы снизили комиссию до 1%, понимая дополнительные расходы на налоги. За все годы работы наша комиссия оставалась на уровне 3%, но мы идём навстречу водителям, так как понимаем их затраты.

Почему стоит работать через партнерскую компанию, будучи самозанятым? Возникает резонный вопрос: зачем платить 1% комиссии партнерской компании, если можно работать напрямую со статусом самозанятости?

Сервис — это очень хитрая компания, которая всегда ищет способы заработать на вас. Когда вы оформляете самозанятость напрямую через приложение сервиса, он всячески пытается уговорить вас оформить собственную карту. У сервиса есть банк, и он давно продвигает свою карту с обещаниями быстрых выплат и бесплатного обслуживания без комиссии за вывод. На первый взгляд, это выглядит как сказка, но на деле есть много нюансов.

Например, для использования кэшбэков часто требуется подписка, которая сначала стоит недорого (например, 100 рублей в первый месяц), а потом начинает списывать по 300-500 рублей и более. Более того, при наличии такой подписки цены на услуги такси или доставки в приложении могут быть на 15-20% выше, чем для тех, у кого подписки нет.

Это лишь один из моментов. При оформлении карты могут возникнуть проблемы с выводом или переводом денег на другие карты. Вам может потребоваться "повысить уровень" или выполнить непонятные действия, чтобы получить полный доступ к средствам. Если вы не хотите пользоваться этой картой, вы можете привязать карту другого банка, но только свою. Если вы хотите получать деньги не на свою карту, могут возникнуть большие проблемы. В итоге, вас заманивают "бесплатными" предложениями, а потом списывают гораздо больше, возможно, постоянно, через скрытые комиссии и подписки.

Многие водители выбирают работу через партнерскую компанию, потому что:

Решение проблем: Если возникает серьёзная проблема (например, блокировка), только партнерская компания может её решить. Общение с поддержкой сервиса часто бывает неэффективным. У партнерской компании есть связь с региональным менеджером сервиса и продвинутой техподдержкой.

Лучшие заказы: По опыту водителей, через партнерскую компанию, как правило, поступает больше заказов. Хотя некоторые самозанятые могут утверждать обратное, имеет смысл провести собственный эксперимент: поработать день через партнерскую компанию и день напрямую как самозанятый, чтобы сравнить.

Чтобы стать самозанятым:

После этого свяжитесь с менеджером партнерской компании и сообщите, что вы оформили самозанятость и хотите работать через их компанию. Менеджер подключит вас (это тоже займёт не более 5 минут), и вы сможете выезжать на линию.

Уплата налогов: Все максимально просто. Вы работаете в течение месяца, и приложение "Мой налог" автоматически переносит туда все ваши заказы из приложения сервиса. Оно само рассчитывает сумму налога и сообщает вам, сколько нужно заплатить.

Однако, чтобы избежать ежемесячных платежей, сервис ввёл функцию автоудержания налога. Вы можете активировать эту опцию (доступна как для самозанятых через партнерские компании, так и для тех, кто работает напрямую), и сервис будет автоматически удерживать сумму налога со вашего баланса. Вы всегда будете видеть, сколько удержано. Когда приходит время уплаты налогов, сервис автоматически производит оплату, и у вас не возникает никаких проблем.

Поскольку сейчас все будут переходить на самозанятость через сервис, наступит период, когда курьеров будет значительно меньше, чем раньше. Многие люди не хотят официально фиксировать свой доход, и таких в сфере доставки довольно много (до 40% по оценкам владельцев компаний). Следовательно, конкуренция среди курьеров снизится, а коэффициенты и заработок, скорее всего, увеличатся.

Таксисты могут возразить, что обязательную самозанятость в такси ввели давно, и особого увеличения заработка не наблюдалось. Однако раньше у таксистов были лазейки для работы без самозанятости через некоторые компании. Сейчас же как у таксистов, так и у курьеров, не останется ни одного исполнителя без статуса самозанятости в этом сервисе. Посмотрим, как это повлияет на ситуацию.