Продвижение грузового автосервиса в регионе: как мы увеличили выручку в 5,5 раз за 7 месяцев.

К нам обратился грузовой автосервис из региона с численностью населения > 850 тыс. чел. В сервисе более 10 постов для ремонта тягачей и иного коммерческого транспорта, штат свыше 30 человек. Бизнесу более 6 лет, клиенты есть, но заявок больше не становилось: около 100-150 в месяц при бюджете, который мог бы давать куда больше.

Задача, которая стояла — загрузить ремпосты на 80-90% через рост новых обращений. Программу лояльности на развитие повторных заездов в данном случае не применяли. Рассказываем, что мы нашли и что в итоге получилось.

Точка А: реклама вслепую

Когда я зашел в проект картина была такая:

  • Бюджет на рекламу в месяц — 38 000 ₽
  • 152 лида
  • средняя стоимость заявки (CPL) — 250 руб. по одному рекламному каналу трафика. Источники трафика — только Авито.
  • На практике рекламой занимались все понемногу — и никто по-настоящему. Единой системы не было, аналитики тоже.

Что нашел при аудите

Прежде чем что-то менять, нужно было понять, где теряются деньги. Выявил пять проблем:

  1. Нет единой оцифрованной системы маркетинга — реклама есть, а насколько она эффективна никто не знает.
  2. Никто не отслеживает показатели эффективности рекламы в динамике.
  3. Маркетинг живёт отдельно от продаж — непонятно, что происходит с заявкой дальше.
  4. Звонки мастеров приёмки нигде не фиксируются — оценить качество первого контакта с клиентом невозможно.
  5. Рекламные кампании настроены на уровне новичка.

По плану: сначала разобраться, потом чинить.

Я не бросился сразу запускать новую рекламу. Провел аудит всего, что уже есть — конкурентов, сильных сторон компании, всех текущих каналов. Подключил аналитику, телефонию и CRM в одну систему.

Логика простая: пока не видно, какой канал реально приносит клиентов, любое действие — это слив бюджета. Даже если реклама выглядит, казалось бы, хорошо.

Что конкретно делал в каждом канале

1. Оцифровал каналы

Как только подключил сквозную аналитику, всё стало понятно. Видно было, где лиды дешёвые, где дорогие, где заявок много, а где бюджет просто улетал в никуда. По факту в одни каналы стали вкладывать больше бюджет, в других — урезали расходы.

Личный кабинет сквозной аналитики.
Личный кабинет сквозной аналитики.

На скриншоте выше оцифрованные показатели по клиентам, где наглядно стало ввидно средний показатель LTV и лучшие показатели клиентов по выручке. Также стало очевидно какие каналы работают лучше спустя уже месяц после подключения аналитики. Скриншот ниже.

Динамика по рекламным каналам за месяц.
Динамика по рекламным каналам за месяц.
Количество и доля лидов по всем каналам
Количество и доля лидов по всем каналам

Благодаря оцифровке управление трафиком стало рациональным, понятным и эффективным.

2. Обновил сайт: переработал структуру и добавил точку захвата заявки, добавил услуги на отдельные страницы для точечных кампаний в ЯндексДирект.

Переставил блоки и офферы так, чтобы человек быстрее доходил до формы заявки. На главный экран добавил акцию «Диагностика ходовой бесплатно до … числа» — прямо рядом с формой.

Разработал отдельную страницу для продажи запчастей и услуг эвакуатора. В итоге сайт превратился в связку из нескольких целевых страниц, перелинкованных между собой — это же дало плюс к качеству выдачи в поисковых системах.

3. Апгрейт Авито: обновил карточки и вывел услуги в ТОП выдачи.

Не просто "запустил рекламу", а прошелся по каждой карточке. Поменял заголовки, фото, переписал тексты — под конкретную услугу, а не общее "ремонт грузовиков". Заказал фотосессию внутри автосервиса: интерьер, процесс ремонта по видам работ.
Выбрал, какие услуги приносят больше денег, протестировал разные объявления и оставил только те, что реально давали заявки. Отдельно упаковал профиль компании и добавил баннер для профиля — в едином фирменном стиле.

Продвижение грузового автосервиса в регионе: как мы увеличили выручку в 5,5 раз за 7 месяцев.

Динамика новых контактов в Авито приведены на скриншоте.

Продвижение грузового автосервиса в регионе: как мы увеличили выручку в 5,5 раз за 7 месяцев.

Продвижение начал в феврале и сразу ощутили прирост новых обращений (см. скрин выше).
Среднее число обращений в месяц увеличилось минимум вдвое.


4. Яндекс.Директ: собрал кампанию с нуля под несколько сценариев

Настроил несколько отдельных кампаний под разные типы запросов — от срочного ремонта до планового ТО. У каждой — свой оффер и своя логика показа. Всё сразу подключил к сквозной аналитике. Как именно устроена эта схема — тема для отдельной статьи, здесь скажу главное: кампании собирал осознанно под конкретные сегменты, а не запускал одним потоком на всех подряд. Протестировал разные гипотезы с поисковыми кампаниями и автоматическими Мастер-кампаниями. Перепробовав с десяток механик оставил мастер-кампании, как наиболее эффективно работающие в данном проекте. Дополнительно добавили баннер на поиске — для узнаваемости бренда в регионе.

Продвижение грузового автосервиса в регионе: как мы увеличили выручку в 5,5 раз за 7 месяцев.

5. Яндекс.Карты, 2ГИС и Яндекс.Услуги: переупаковал карточки и подключил продвижение.

Для автосервисов карты стабильно дают хороший отклик — это отдельный источник живого спроса.

В Яндекс.Картах дополнил карточку оригинальными фотографиями, максимально расписал услуги и цены, поработал над отзывами и подключил продвижение с подпиской — с целью поднять карточку на первое место в выдаче.

То же самое сделал с 2ГИС, а страницу на Яндекс.Услугах упаковал с полным описанием и фотографиями и также подключил к продвижению через Яндекс.Директ.

Результат: за 7 месяцев

  • Прирост Лидов — 417 (+178% к стартовым 152)
  • Выручка выросла с 2,5 млн ₽ до 13,9 млн ₽ — рост в 5,5 раза
  • Стоимость заявки (CPL) при этом тоже незначительно выросла до 378 ₽ (+19%), что в данном сегменте считается довольно низкой ценой лида.

Да, CPL вырос — говорю об этом прямо, но и лидов стало больше, часть из них — по более дорогим и более рентабельным направлениям, поэтому средняя цена заявки закономерно подросла. Но отдача от рекламы выросла куда сильнее, чем расходы на неё.

Динамика прироста лидов.
Динамика прироста лидов.

Это подтверждает ещё одна цифра — за 9 месяцев ROMI составил 2799% при вложениях в маркетинг 2 540 000 ₽ выручка за этот период стосавила 72 495 000 ₽.

Сезонность на результат не повлияла.

Кому подойдёт такой подход, а кому нет

Схема хорошо работает для действующих легковых и грузовых автосервисов от 6 постов.

Для новых сервисов или тех, у кого 1-3 поста, я бы не рекомендовал начинать с этого. Лучше начните с 1-2 каналов, найдите точку роста и масштабируйте ее. Далее расширяйте охваты.

Если коротко

  • Семь каналов трафика — не система, а просто семь каналов, пока их не свести в одну картину.
  • Оцифровка и аудит перед запуском новой рекламы экономит бюджет больше, чем сама реклама.
  • В каждом канале решает не факт присутствия, а то, как именно он настроен — общая карточка на Авито и карточка под конкретную услугу дают разный результат.
  • Рост цены заявки — не всегда плохой знак: важно смотреть на отдачу, а не только на CPL.
  • Честная аналитика показывает не только заслуги ма, но и то, что сделал сам бизнес.

Я часто разбираю похожие истории — что нахожу при аудите, что работает, а что нет — в своем канале. Если интересно следить за такими разборами регулярно — заглядывайте.
По каждому пункту кейса можно было бы написать отдельный кейс — но это уже тема для другой статьи.

Хотите разбор и аудит своего бизнеса? Переходите в бот или пишите в ТГ.