1. Что такое белый ввоз

Белый ввоз — это официальный, легальный способ поставки товаров из-за рубежа с оформлением всех документов, уплатой таможенных пошлин и НДС.

В отличие от серых схем (карго), при белом ввозе все операции проходят через расчётные счета, с контрактами и сертификатами.

Главное преимущество белого ввоза — полная легальность и возможность продавать товары не только на маркетплейсах, но и в крупных федеральных сетях, офлайн-магазинах и через собственные сайты.

Когда белый ввоз особенно выгоден:

— при объёмах от 1 м³ или 100 кг;

— при товарах, невыгодных для карго: хрупких, дешёвых, лёгких, объёмных;

— при планах развивать официальный бренд с долгосрочной перспективой.

Минусы:

— больше бюрократии и документов;

— процесс занимает 2–3 месяца при первой поставке;

— при малых объёмах выходит дороже, но при крупных - значительно выгоднее.

Лучшие площадки:

— 1688.com — основной китайский сайт, где можно найти 95% нужных товаров;

— Alibaba, Made-in-China, GlobalSource - больше подходят для оборудования и крупных контрактов;

— Baidu (поиск по сайтам фабрик);

— Торговые выставки - офлайн-вариант, где можно наладить прямые связи с производителями.

Перед оплатой нужно убедиться, что фабрика реальная и имеет все документы.

Запросите у поставщика:

— бизнес-лицензию (Business License);

— сертификат открытия банковского счёта;

— экспортную лицензию;

— сертификат ISO 9001 (система качества);

— регистрацию на китайской таможне;

— протокол испытаний товара (если есть).

Проверьте адрес, сайт, телефон, отзывы и наличие судебных дел. Если у фабрики нет экспортной лицензии - она работает через торговый дом (это нормально, но нужно оформить правильно).

— OEM - контрактное производство под ваш бренд (меняются упаковка, логотип, цвет).

— ODM - производство по вашему техническому заданию (изменяются характеристики товара).

Важно:

— Не вносить 100% предоплату (лучше 30/70 или 20/80).

— Обязательно проверить образцы до запуска массового производства.

— Составить техническое задание (ТЗ) на русском и английском языках с точными характеристиками.

— Китайцы могут изменить материалы без уведомления.

— Разное понимание качества, если не закреплено в ТЗ.

— Отсутствие инспекции перед отправкой ведёт к браку.

— Образцы могут быть идеальными, а партия — хуже.

Чтобы избежать проблем, всегда делайте инспекцию или хотя бы фото- и видеоотчёт с фабрики.

Условия поставки определяют, кто и за что отвечает на каждом этапе.

— EXW - покупатель оплачивает всё сам, начиная со склада поставщика.

— FOB - поставщик доставляет и грузит товар на судно, дальше отвечает покупатель.

— CIF / CFR - поставщик оплачивает транспортировку до порта назначения.

— DDP - поставщик или логист доставляет товар под ключ до склада в России с оплатой пошлин.

Для ввоза большинства товаров нужны подтверждающие документы.

— Декларация соответствия (ДС) - подтверждает соответствие техрегламентам. Стоимость 8–30 тыс ₽.

— Сертификат соответствия (СС) - для товаров, связанных с безопасностью. Стоимость 30–300 тыс ₽.

— Отказное письмо - подтверждает, что сертификация не требуется. Стоимость около 3 тыс ₽.

— СГР (Свидетельство о госрегистрации) - требуется для косметики, бытовой химии и медизделий.

— Нотификация ФСБ - для электроники с Bluetooth, Wi-Fi и другими модулями шифрования.

— Фитосанитарные и ветеринарные документы - для растений и животных.

Можно использовать чужие документы, если они не оформлены на конкретную партию (по 353-ПП РФ).

Сертификаты чаще всего оформляются на основе ввоза образцов. Схема такая:

— лаборатория сообщает, какие документы и образцы нужны;

— отправляете 3–5 единиц товара (через СДЭК, DHL и т.д.);

— оформляется декларация на ввоз образцов;

— лаборатория проводит испытания и выдает протокол;

— по нему оформляется декларация или сертификат.

Процесс занимает около 2 месяцев. Быстрые «сертификаты» без испытаний опасны — при проверке могут запросить доказательства.

С 2022 года можно оформить только декларацию соответствия без полного пакета документов. Подходит для тестовых партий и небольших объёмов. Стоит 5–15 тыс рублей, действует 6 месяцев. После окончания срока продавать остатки нельзя.

Для корректной работы с кодами нужно быть зарегистрированным в GS1-RUS — организации, которая выдаёт штрих-коды.

При прямом контракте:

— открывается валютный счёт в банке РФ;

— контракт заключается в юанях;

— если сумма свыше 3 млн рублей — регистрируется паспорт сделки;

— оплата проходит через SWIFT или ВТБ Шанхай.

Если поставщик не может принять платёж напрямую, используется торговый дом или брокер. Брокеру платите в рублях, а он сам переводит валюту поставщику (комиссия 2–3%).

Таможенная стоимость = (инвойсовая цена × курс ЦБ) + (стоимость доставки до границы РФ).

Типы пошлин:

— Адвалорная — процент от стоимости (0–42%).

— Специфическая — сумма за кг или штуку.

— Комбинированная — выбирается большее значение.

НДС в большинстве случаев 20%, считается от суммы «стоимость + пошлина».

Код ТН ВЭД — основа всего оформления. От него зависит ставка пошлины, необходимость сертификации, а также то, какие документы потребует таможня.

Выбор кода должен быть точным. Ошибки приводят к переплате или доначислениям. Для защиты можно получить официальное письмо классификации (binding ruling) от таможни.

Пример: если для товара код со ставкой 10%, а можно использовать 2%, экономия будет значительной, особенно при больших партиях.

Если таможня посчитает, что товар занижен по цене, она запросит доказательства. Необходимо предоставить инвойсы, прайс-листы, контракты и доказательства реальной цены. Если доказательства неубедительны — начисляется дополнительная пошлина и НДС. Риск проверки сохраняется в течение трёх лет после ввоза. Под словом "риск" имеется в виду вероятность того, что таможня может провести повторную проверку уже после выпуска товара. Это не «опасность» в классическом смысле, а официальный статус товара в системе управления рисками ФТС (Федеральной таможенной службы). У таможни есть автоматизированная система, которая присваивает каждой декларации уровень риска. Он зависит от множества факторов:

— слишком низкая цена в инвойсе (ниже среднего по рынку);

— неподходящий или «сомнительный» код ТН ВЭД;

— частые корректировки или жалобы на импортёра;

— страна происхождения с повышенным контролем (например, Турция, ОАЭ, Китай — по отдельным группам товаров);

— новый участник ВЭД (у которого ещё нет репутации);

— частые расхождения в документах.

Если система видит несоответствия — она помечает декларацию как “рисковую”, и тогда:

— груз могут остановить на досмотр;

— затребовать дополнительные документы (контракт, переписку, платежки, каталоги);

— могут провести корректировку таможенной стоимости (КТС), если посчитают цену заниженной.

Основные виды доставки:

— Автомобильная (TIR) — 10–20 дней, быстро, но дороже.

— Железнодорожная — 12–25 дней, оптимальный баланс скорости и цены.

— Морская (контейнерная) — 25–60 дней, выгодно при больших объёмах.

— Авиа — 3–10 дней, дорого, подходит для образцов или срочных товаров.

Выбор между FCL (полный контейнер) и LCL (сборный) зависит от объёма. Если объём партии × ставка LCL ≈ стоимость контейнера, выгоднее взять FCL.

В стоимость логистики входят: фрахт, портовые сборы (THC), упаковка, страховка, доставка по РФ, комиссия экспедитора и брокера. Для экономии можно консолидировать заказы, правильно паллетизировать товар и контролировать упаковку на фабрике.

Если товар содержит чужие товарные знаки, нужно согласие правообладателя. Таможня проверяет Реестр интеллектуальной собственности (ТРИИС). При отсутствии разрешения товар может быть задержан или конфискован.

Чем больше партия, тем ниже себестоимость единицы. Постоянные расходы (сертификация, документы, брокер) делятся на большее количество товаров. Полный контейнер (FCL) всегда выгоднее сборного (LCL). Можно объединять разные заказы в одну поставку, если они идут из одного региона.

— Белый ввоз — инструмент для масштабирования, а не для мелких объёмов.

— Минимальный смысловой объём — 1 м³ или 100 кг.

— Правильный выбор ТН ВЭД экономит тысячи долларов на партии.

— Сертификация и маркировка должны быть готовы до прибытия товара.

— Проверенный брокер и корректные документы — залог спокойной таможни.

— Любое несоответствие в бумагах может обойтись дорого.

— Первая поставка требует больше времени, но дальше процесс становится проще и быстрее.

Подписывайтесь на канал, если хотите разобраться в белых поставках. Мои контакты: ТГ https://t.me/GlebKumzerovich