Крах карго: разбор ситуации на границе
История с остановкой карго - перевозок из Китая превратилась в масштабный кризис. В сети гуляют мифы о "тысячах застрявших фур" и "санкциях Казахстана". Разбираем реальную ситуацию без эмоций. Что происходит на самом деле Физически пробки из тысяч машин нет. Есть тотальный контроль всех автомобилей на границе России. Проверяют 99% машин: · Соответствие груза документам · Наличие санкционных товаров · Сертификацию и легальность происхождения Легальный импорт проходит за 2-3 дня. Проблемы только у карго-грузов. Почему карго не едет Десятки тысяч карго-фур стоят в Казахстане не из-за физической блокировки. Они ждут "команды на проезд" - разрешения на въезд без проверок. Но контроль вряд ли отменят. Китайская сторона пытается "перетаможить" машины, но это практически невозможно. Никто не знает, что внутри фур: документов нет, груз обезличен. Ситуация тупиковая. Как работало карго Это была нелегальная система ввоза товаров без таможенного оформления. Схема "зелёный горошек": · В Китае груз оформлялся по одним документам · В Казахстан поступал по другим, с заниженными инвойсами · ФТС России не получала ничего Через карго шло до 70% товаров. Кто контролирует карго Развенчиваем миф о "первых руках": · В Китае всего 3 крупные компании - реальные первые руки · Все остальные - посредники разных уровней · Ваш "менеджер из телеграмма" - просто приемный пункт Посредники зарабатывали на упаковке больше, чем на логистике. Поэтому часто не могли сказать, где ваш груз. 1. Российские блогеры и "эксперты" - часто мамы в декрете без опыта 2. Китайские сборщики и сортировщики Сейчас они в критической ситуации: грузы зависли, страховок нет, клиенты требуют возвратов. Что делать бизнесу Альтернативные пути проблемны: · Через Беларусь — долго и рискованно · Через Уссурийск — мало пропускная способность Единственный устойчивый вариант - белый импорт. Дороже, но: · Груз застрахован · Документы легальные · Прохождение границы стабильно · Можно строить долгосрочный бизнес Карго как массовая схема умирает. Рынок ждет структурная перестройка. Выживут только те, кто перейдет на прозрачные схемы работы. Уже начали переходить на белый импорт?