7 автобусных маршрутов по Центральному Вьетнаму — мой честный разбор
Я переехал в Дананг два года назад и думал, что буду везде летать. Потом узнал, что автобус до Хойана стоит 30 000 донгов — чуть больше доллара. С тех пор я объездил весь Центральный Вьетнам на автобусах. Какие-то маршруты — топ. Один чуть не убил.
Вот мой честный разбор всех семи.
Дананг → Хойан — за доллар двадцать
Автобус 02 ходит каждые 15–30 минут от центральной автостанции Дананга. Фиксированная цена: 30 000 донгов. Кондей работает, сиденья чистые, через 45 минут ты в Хойане.
Старый автобус 01 был печально известен: местные платили 18 000, с туристов брали 50 000. Его убрали. Автобус 02 — одна цена для всех.
Минус: маршрут не проходит через аэропорт и пляжную дорогу. Если нужно туда — Grab за 300 000 донгов.
Дананг → Хюэ — через перевал Хайван или тоннель?
93 км. Два-три часа. Цены от 80 000 донгов на местном автобусе LK01 до 300 000 на лимузине.
Я обычно беру Ray Limousine — 150 000 донгов, USB-зарядка, холодные полотенца, вода. Важный вопрос: твой автобус едет через перевал Хайван или через тоннель? Top Gear назвал этот перевал одной из лучших прибрежных дорог в мире. Некоторые автобусы его пропускают. Уточняй при бронировании.
Поезд тут тоже хорош — от 75 000 донгов, и виды с рельсов ещё круче.
Дананг → Нячанг — первый ночной рейс
520 км. Большинство автобусов уходят между 18:00 и 21:00, прибывают около 5 утра. Цена: 280 000–450 000 донгов.
Cuc Tung и Hanh Cafe — проверенные перевозчики. Полки 170–180 см длиной. Если ваш рост выше 180 — ноги будут свисать. Берите нижнюю центральную полку — меньше всего трясёт. И обязательно возьмите толстовку. Кондей работает как морозилка.
В первый раз я спал часа четыре. Теперь беру беруши, маску для сна и подушку для шеи.
Дананг → Сайгон — лучше самолётом
Буду честен: это 17–20 часов в автобусе. FUTA берёт 410 000 донгов. Перелёт стоит $30–50 и занимает полтора часа.
Я проехал один раз на VIP-кабине Tan Quang Dung — кожаные кровати, личные экраны, шторки. Даже в люксе 20 часов — это 20 часов. Для опыта — один раз можно. Но я теперь летаю.
Если всё-таки решились: берите что-нибудь с отдельными кабинами. Обычный слипер на 20 часов — испытание.
Хюэ → Фонгня — маршрут, о котором никто не говорит
210 км через вьетнамскую глубинку. Queen Cafe пускает 32-местный автобус из Хюэ в 15:00, прибытие около 19:00. 180 000 донгов в одну сторону, 360 000 туда-обратно.
В Фонгне нет автовокзала — автобусы высаживают прямо у хостелов. Бронируйте через отель, чтобы не переплачивать посредникам. VIP-лимузин Ecobus на 9 мест довезёт за 3,5 часа за 250 000 донгов.
Дананг → Куиньон — тихий пляж
320 км, около 6 часов. От 275 000 донгов с Tan Quang Dung.
Куиньон — это Нячанг десять лет назад. Чистые пляжи, местные ресторанчики, почти нет туристов. Скоростная трасса Дананг–Куангнгай делает первый участок быстрым.
Многие автобусы на этом маршруте — транзитные до Нячанга или Сайгона. Подтвердите вашу остановку, иначе проснётесь на четыре часа дальше, чем нужно.
Нячанг → Далат — от моря до сосен
134 км. Звучит мало, но вы поднимаетесь с 0 до 1500 метров за три часа. FUTA возит за 170 000 донгов, около 12 рейсов в день.
Серпантин на трассе 27C — не шутка. Я видел, как бывалые путешественники зеленели. Примите таблетку от укачивания за 30 минут до выезда. Это не рекомендация — это необходимость.
Температура падает на 15–20 градусов между Нячангом и Далатом. Я вышел из автобуса в шортах и шлёпках в 7 утра при 16°C в тумане. Берите куртку.
Перед бронированием
Для слипер-маршрутов из Дананга я бронирую через BB — $30, кожаные кресла, рабочий кондей и поддержка на английском.
Хотите персональный маршрут по Вьетнаму? Напишите слово ROUTE в директ нашего инстаграма @vietnam_samurai — и мы составим маршрут под вас: какие автобусы брать, когда и что пропустить.