Я взял ночной автобус Сайгон — Дананг. Вот честная версия.

Я взял билет на ночной автобус из Сайгона в Дананг — 960 км, 20 часов, и кондей как в промышленном морозильнике. Стоимость: 400 000–900 000 донгов (6–6) в зависимости от оператора. FUTA ходит чаще всех. Поезд честно лучше. Но если ты всё равно берёшь автобус — вот как не возненавидеть эту поездку.

Стандартный слипер — 400 000–600 000 донгов (6–4). Раскладное место шириной 60 см, тонкое одеяло и USB-порт, если повезёт.

VIP-кабина — 700 000–900 000 донгов (8–6). Отдельный или полуотдельный отсек, нормальная кровать, экран, розетка, шторки. На 9-часовом маршруте можно обойтись без апгрейда. На 20-часовом — разница в 0–15 стоит того.

FUTA (Phuong Trang) — максимум рейсов, 7 в день из Хошимина. Hanh Cafe — любимец бэкпекеров: вода, полотенце, немного больше харизмы у водителей. Оба надёжны. Бронируй через Vexere — там реальные отзывы реальных людей.

У FUTA есть офисы на Де Там и Фам Нгу Лао в туристическом районе. Автобус оттуда не уходит.

Тебя заберёт маршрутка и отвезёт на станцию Миен Донг в районе Тху Дык — 30–45 минут от центра в зависимости от пробок. Если ты пришёл в офис и думаешь, что садишься в автобус через 5 минут — ты опоздаешь.

Выходи из отеля за час до вылета. Я так не сделал в первый раз. Водитель маршрутки не проникся.

Выбирай место в середине автобуса, нижняя полка. Первые ряды — максимальный поток ледяного кондея. Задние ряды прыгают на каждой кочке. Верхние полки — более приватно, но жарче и залезать неудобно.

Возьми своё одеяло. Это важнее всего. Штатное одеяло — декорация. В автобусе бывает так холодно, что ноги немеют. Нужно своё одеяло или спальный мешок-вкладыш, толстовка и носки. Это не преувеличение — в каждом отзыве об этом маршруте одна и та же жалоба.

3–5 остановок каждые 3–4 часа. Держи мелочь (5000–10 000 донгов на туалет) и свою туалетную бумагу. Не ешь плотно перед посадкой если укачивает — на прибрежных участках есть серпантин.

Автобус почти никогда не приходит вовремя. Опоздание на 1–3 часа — норма. Ничего срочного на утро приезда не планируй.

FUTA высаживает у своего офиса в районе Хоа Минь — западная часть Дананга, в 7 км от пляжа. Grab до Ан Тыонга или Мы Кхе — 80 000–120 000 донгов.

FUTA также возит бесплатным шаттлом до отелей от своего офиса. Спроси на ресепшене сразу как сошёл с автобуса. Это не рекламируется, но работает.

Если приезжаешь в 4–5 утра — напиши в жильё накануне вечером. Многие гестхаусы запирают дверь после полуночи. Те, что у пляжа, привыкли к ранним заездам — но только если предупредить.

На этом маршруте я бы взял поезд. Примерно то же время (18–21 часов), похожая цена (2–5), но есть туалет, вагон-ресторан и можно встать и потянуться. Авария на вьетнамском шоссе — реальный риск. На 9-часовом рейсе до Нячанга я об этом не думаю, но 960 км на трассе — другая история.

Самолёт: VietJet и Bamboo от 5–0 при бронировании за 2–4 недели. С трансфером всё равно выйдет 5–0, зато там за 90 минут. Когда цифры сходятся — просто летай.

Автобус: самый дешёвый и гибкий. Не надо планировать заранее. Просто знай на что идёшь.

Хочешь готовый маршрут по Вьетнаму — какие остановки делать, на каком автобусе ехать и что пропустить? Напиши слово ROUTE в директ @vietnam_samurai в Instagram — сделаем под тебя.