Цены на топливо снова вырастут?

Новое повышение акцизов на бензин и дизельное топливо грозит значительным повышением цен в 2025 году. Как этого избежать?

В ближайшее время Госдума рассмотрит в третьем чтении поправки в Налоговый кодекс, затрагивающие, в частности, акцизы на топливо. Согласно документу, с 2025 года акциз на бензин класса 5 увеличится на 14% (с 15 048 до 17 088 рублей за тонну), а на дизельное топливо — на 16% (с 10 425 до 12 120 рублей за тонну). За последние десять лет акцизы выросли более чем в три раза.

Повышение акцизов увеличит затраты нефтяных компаний, которые уже понесли дополнительные расходы в этом году из-за ущерба инфраструктуре НПЗ и незапланированных ремонтов. Это подтверждается данными Росстата: за первые семь месяцев 2024 года прибыль нефтеперерабатывающих заводов сократилась на 29,4% и составила 1 563 млрд рублей.

Для минимизации риска роста цен в текущих условиях необходимо снижать затраты нефтяных компаний. Один из путей — уменьшение железнодорожных тарифов, которые для нефтяников значительно выше, чем для угольной отрасли. Например, в 2022 году средняя доходная ставка РЖД на перевозку нефти и нефтепродуктов составляла 948 копеек за 10 тонно-километров, тогда как для всех грузов — 538 копеек, а для угля — всего 281 копейка.

Разница в тарифах фактически означает, что отправители нефти и нефтепродуктов косвенно субсидируют отправителей угля. У этих двух отраслей разные условия доступа к железнодорожной инфраструктуре, хотя обе в этом году столкнулись с существенными издержками: угольные компании страдают от падения мировых цен, а нефтяные — от внеплановых ремонтов.

Как избежать роста цен на топливо в следующем году?

По мнению аналитиков OPEN OIL MARKET, основным способом сдерживания цен на топливо должно стать устранение дисбаланса в железнодорожных тарифах. Уравнивание ставок на перевозку угля и нефтепродуктов поможет компенсировать влияние повышения акцизов.

Однако эта мера должна быть реализована в комплексе с другими инициативами, которые помогут удержать рост цен. Среди них — сохранение прежней базовой ставки налога на прибыль для НПЗ (которая планируется повысить с 20% до 25% с 2025 года) и увеличение биржевых нормативов для производителей бензина и дизельного топлива.

Без этих мер рынок топлива может столкнуться с новым витком роста цен в начале следующего года.