Кризис роста в Великобритании

Почему страна изо всех сил пытается построить больше домов и дорог, а у неё не получается.

Ещё в середине прошлого века политика муниципальных властей крупных британских городов включала в себя большие усилия по озеленению. Такая убеждённость принесла определённый результат. Теперь зелёный пояс окружающий Лондон в три раза больше центра столицы. Прогулка по нему проходит через кустарники, загоны для пони и заправочные станции. Зеленые пояса хорошо справляются со своей задачей, стимулируя развитие сельских зон, экологи ликуют. Строгие правила защищают летучих мышей, белок и редкие грибы, а суды обеспечивают строгое соблюдение процедур.

Из-за всего вышеперечисленного Великобритания не может строить.

Достоверно известно, что на строительство новых домов в Великобритании расходуется 10% ВВП по сравнению со средним показателем по G7, равным 12%. В Англии на 1000 человек приходится 434 жилища, а во Франции — 590 (по данным ОЭСР). На рынке мало свободного места. Во Франции около 8% жилых помещений одновременно свободны, в то время как в Англии этот показатель составляет всего 1%.

В общей сложности около 14% всех земель Англии столкнулись с дополнительными ограничениями из-за экоинициатив. Примерно 120 000 домов или 40% годового целевого показателя жилищного строительства не могут быть построены из-за чрезмерно зелёной политики Вестминстера.

Любой строитель, который причинит вред большому хохлатому тритону во время выполнений работ, может быть заключен в тюрьму на срок до шести месяцев. Летучие мыши вовсе кошмар для любого, кто занимается ремонтом или реконструкцией. Согласно закону, причинение вреда летучей мыши или уничтожение ее насеста является преступлением.

Отчет экспертов, для подготовки которого экологи прочесывают территорию с помощью специальных микрофонов для охоты на летучих мышей может стоить 5000 GBP. А если насест летучих мышей все же необходимо разрушить, то застройщик обязан установить аналогичную кормушку в другом месте.

Британская высокоскоростная железнодорожная линия HS2 (High Speed 2) была вынуждена построить специальный туннель для летучих мышей стоимостью 40 млн GBP, чтобы не допустить нарушения покоя животных.

Нет поблажек даже для энергетического сектора. Постройка атомной электростанции в северном Уэльсе была отклонена инспекцией в 2019 году отчасти на том основании, что она может повлиять на местную популяцию крачек.

Строительство даже небольших жилых комплексов теперь требует множество различных оценок воздействия и консультаций профильных специалистов. Британское правительство сковывает крупные инфраструктурные проекты, отказываясь от первоначальных планов, даже если впоследствии усилия сполна окупятся.

HS2, проект стоимостью 100 млрд GBP, призванный соединить Лондон с Бирмингемом, а затем с Манчестером, Шеффилдом и Лидсом, предназначался главным образом для увеличения пропускной способности загруженных британских железных дорог, а не для ускорения поездок (как кажется из названия).

Недавно правительство решило урезать восточную часть схемы, чтобы сэкономить деньги. Но это была самая выгодная её часть — на восточном участке до Лидса и Шеффилда соотношение выгод к затратам составляло почти 5,6 к 1 по сравнению с 2,6 к 1 на западном участке между Лондоном, Бирмингемом и Манчестером.

Вчера новый премьер-министр Великобритании Лиз Трасс вступила в должность после встречи с королевой Елизаветой II. Накануне Трасс выиграла выборы лидера Консервативной партии, что позволило ей сменить на Даунинг-стрит Бориса Джонсона. Он первым среди премьер-министров Великобритании отказался от занимаемого поста.

Ограничение поставок топлива из России обострило энергокризис в Великобритании. Сначала подорожал газ, потом бензин. Из-за возможного ухудшения ситуации с энергоресурсами в зимний период страна реанимирует свои газохранилища. Так власти и локальный поставщик газа — компания Centrica изучают возможность хранения топлива в хранилище Rough, при этом рассматривается также возможность его переоборудования в будущем для хранения водорода.

Первым делом Трасс планирует довести до конца пакет помощи жителям Великобритании на 100 млрд GBP с целью снизить стоимость газа для домохозяйств и бизнеса, отметила Financial Times.

Новому премьеру придется иметь дело с экономикой, которая сталкивается с повышенным риском рецессии, ухудшением ситуации на рынке труда и постоянным повышенным ценовым давлением, связанным с резким ростом цен на энергоносители.