Конечно больше проблем. Ведь если у производителя вместо сертификации будет помощь, то и нафиг такая сертификация? Ты посмотри на сертификацию лекарств в РФ. Да это семь кругов ада, которые ещё и дважды надо пройти. А если не дашь на лапу, то трижды будешь проходить. И тоже не гарантия безопасности. Сертификация нужна для того, что бы исключить известные проблемы, например, использования гормональных препаратов в лекарствах для похудания, если взять для примера лекарства. Но тот же зелёный кофе, который вполне себе раньше проходил сертификацию, нанесёт вреда не многим меньше, если употреблять его в том количестве, в котором советуют те, кто продают его. Для примера, в США им уже не выдают сертификат и запретили эту шарагу. Но изначально было можно. Потому что сертификация не может выявить неизвестные проблемы, а равно и дать гарантию, что их нет - они ведь ещё неизвестны. Но вот что можно для батискафа и прочего подобного:
Существующие нормы для подобных конструкций предполагают при проверке нагрузку в 50-100% большую, чем будет на конструкции в итоге. Естественно такая проверка не может выявить, например, усталость металла. Но зато можно будет сказать, что в следующем погружении на глубину, подтверждённую сертификатом, проблем не возникнет - потому что при сертификации конструкция выдержала в 1.5-2 раза большую нагрузку. С автотранспортом, строительными материалами и даже со сроком годности точно такая же история.