Как маркетплейсы меняют города

Российские города последние годы переживают настоящую трансформацию: привычные торговые и общественные пространства уступают место пунктам выдачи заказов, а бизнес с яркими витринами и уютными верандами вытесняется складскими помещениями. Эта динамика порождает массу вопросов об устойчивости экономической модели городов будущего и о качестве жизни их жителей.

Уход торговых центров — приход пунктов выдачи: если раньше главными островками жизни были магазины, кафе и небольшие сервисы, то теперь их массово замещают пункты выдачи маркетплейсов. В Санкт-Петербурге, например, число таких точек превысило 8 тысяч — это в восемь раз больше, чем автозаправок, и в три — чем булочных. В крупных городах на одной улице легко можно встретить до десяти таких пунктов.

Для городского жителя исчезновение разнообразных магазинов и разных сервисов — это потеря смысла городской прогулки и комфорта среды. Прогуливаться вдоль «глухого забора» с фасадами-пунктами выдачи — совсем не то же самое, что вдоль живых, наполненных витрин.

Малый бизнес теряет свои позиции под натиском крупных игроков интернет-торговли, а сами улицы становятся не местом для встреч и общения, а функциональными коридорами для логистики. Город перестает быть пространством для жизни, сообщества и бизнеса, постепенно превращаясь в «узел доставки».

В Европе уже начали регулировать распространение пунктов выдачи: запреты действуют в Барселоне, городах Нидерландов, а в Париже дарксторы приравняли к складам, полностью запретив их размещение в жилых зонах и на первых этажах зданий. Подобные меры обсуждаются и в России — парламентарии рассматривают законодательные инициативы по ограничению такого формата бизнеса.

Онлайн-торговля как вызов для старых моделей - маркетплейсы действительно сделали жизнь удобнее: доступ к товарам получил и малый город, и деревня; предпринимательство стало шире доступно. Но массовое превращение городов в сеть складов и пунктов выдачи — это тревожный сигнал и для потребителя, и для городского стратегического развития. Явление сравнимо с «трагедией общин»: то, что удобно отдельному человеку, может создавать значительный вред для всех.

Решение проблемы, скорее всего, лежит не в запретах, а в грамотном градостроительном планировании и интеграции новых технологий в структуру города. Пример Берлина: пункты выдачи интегрируются в небольшие магазины, что поддерживает не только удобство, но и живую экономику малого бизнеса. Такой синтез позволяет сохранить разнообразие уличной торговли и поддерживать город как пространство для жизни, а не для неорганизованной логистики.

Массовая экспансия маркетплейсов — это не только вызов для рынка недвижимости и городского предпринимательства, но и тест для всей логики управления городами. Успехом станет тот город, который сумеет встроить удобство цифровых сервисов в живую ткань городской среды, не уничтожив того баланса, что создаёт комфорт, безопасность и социальную насыщенность. Городам будущего стоит не идти на поводу у логистических платформ, а самим формулировать новый, человечный стандарт развития городской экономики и среды.