Где больше платят в Яндекс Еде или Самокате? (ТОП на декабрь 2025)
Где больше платят в Яндекс Еде или Самокате? Ответ не лежит на поверхности, потому что ваш заработок складывается не из фиксированной ставки, а из множества переменных. Это не выбор между двумя цифрами, а выбор между двумя системами, каждая из которых подходит разным людям с разными целями и возможностями.
Давайте разберем эти системы по косточкам, чтобы вы смогли примерить их на себя.
Куда сегодня можно устроиться курьером?
🔍 Чистая математика: от чего зависит ваш доход?
Ваша будущая зарплата — это не оклад, а уравнение. В него входят город, время суток, погода и, что самое важное, ваш способ передвижения.
В Яндекс Еде система оплаты гибкая и мотивирующая. Ваш доход напрямую зависит от количества и сложности выполненных заказов. Средняя оплата за один заказ колеблется от 100 до 350 рублей, а в часы пик, в плохую погоду или перед праздниками действует повышающий коэффициент — иногда заказ может оплачиваться в 1.5 раза выше. Это значит, что ваша расторопность и стратегический подход к выбору смен напрямую конвертируются в деньги. Максимальный заработок здесь могут получить курьеры на автомобилях — до 185 000 рублей в месяц в Москве.
В Самокате действует иной принцип. Согласно доступным данным, здесь может устанавливаться максимальная ставка, например, до 250 рублей в час. Однако, чтобы выйти на существенный месячный доход, например, в 120 000 рублей, в таких условиях может потребоваться крайне интенсивный график работы. Это более предсказуемо, но часто менее прибыльно в пересчете на усилие и время.
⏰ День сурка или свобода выбора?
График работы — это фундамент, на котором строится ваш заработок.
Яндекс Еда предлагает классическую для сферы доставки модель. Вы можете выбирать плановые слоты (смены) в приложении, и многие курьеры отмечают, что это часто приносит на 20% больше дохода из-за стабильного потока заказов. Ключ к высокому заработку здесь — активность в часы пик (обеденные и вечерние часы, выходные). Вы управляете своим временем, подстраиваясь под волны спроса.
Самокат, судя по описанию сервиса, также делает ставку на гибкость, позволяя курьерам работать в удобном для них режиме. Современное приложение помогает отслеживать заказы и эффективно планировать время. Это дает ощущение свободы, но, как показывают цифры, для достижения высокого дохода эту свободу, вероятно, придется наполнить очень большим количеством рабочих часов.
🚗 Ваш главный инструмент: ноги, велосипед или машина?
Способ передвижения — решающий фактор, который буквально задает финансовый потолок.
В Яндекс Еде разница в доходах между типами курьеров принципиальна:
- Пешие курьеры: Средний доход составляет 71 000 — 93 000 рублей в месяц. Это хороший старт, но с физическим ограничением по скорости и количеству заказов.
- Велокурьеры (включая электротранспорт): Заработок ощутимо выше — 75 000 — 140 000 рублей. Это оптимальный баланс между вложениями и доходностью.
- Курьеры на автомобиле: Это верхняя планка — 110 000 — 185 000 рублей в месяц. Однако из этой суммы необходимо вычесть существенные расходы на топливо, амортизацию и парковку.
Самокат также привлекает ярким образом курьеров на одноименном транспорте. Однако, сравнивая данные, можно сделать вывод, что даже с учетом возможности работать на самокате, система оплаты по часовой ставке может не позволить в полной мере монетизировать преимущества скорости, как это происходит в Яндекс Еде, где оплата идет за каждый выполненный заказ.
📈 Стратегии максимизации дохода: куда приложить усилия?
Чтобы заставить систему работать на вас, нужен осознанный подход.
Если вы склоняетесь к Яндекс Еде, вам пригодятся конкретные тактики:
- Берите мультизаказы. Доставка нескольких заказов по одному маршруту эффективнее, чем несколько отдельных поездок.
- Транспорт — это выгодно. Даже простой самокат или велосипед, переведя вас из пешего тарифа в вело, сразу поднимет ваш доход.
- Ловите коэффициент. Работа в дождь, снегопад или в праздничные дни оплачивается существенно выше.
Для работы в Самокате стратегия, исходя из модели оплаты, будет иной. Ключевым становится максимизация эффективности в рамках каждого рабочего часа и тщательный подбор локаций с высоким и стабильным спросом, чтобы минимизировать простои.
🧠 Так где же больше?
Однозначного победителя нет, но есть четкий критерий для выбора.
Выбирайте Яндекс Еду, если: ваша цель — максимально возможный заработок, вы готовы активно работать в часы ажиотажного спроса, анализировать карту и можете использовать транспорт (велосипед, скутер, автомобиль). Здесь ваш заработок напрямую и почти без потолка зависит от вашей скорости, выносливости и смекалки.
Рассматривайте Самокат, если: для вас принципиально важна предсказуемость часовой ставки и вы готовы компенсировать её относительную скромность большим количеством рабочих часов. Гибкий график и удобное приложение могут стать решающими аргументами.
Ваш доход в доставке — это всегда производное от ваших решений. Вы не просто выбираете приложение, вы выбираете правила игры.
📊 Неочевидные расходы: что вычитается из вашей копилки?
Цифры заработка выглядят внушительно, но важно понимать, какая их часть останется у вас в кармане после всех обязательных трат. Разные сервисы по-разному влияют на ваш чистый доход.
В Яндекс Еде основные расходы напрямую зависят от вашего выбора транспорта. Пеший курьер тратит разве что на удобную обувь. Велокурьер несет затраты на покупку, обслуживание и ремонт своего транспорта, а также на экипировку для всех сезонов. Самые серьезные издержки — у водителей: топливо, страховка, плановое ТО, незапланированный ремонт, мойка и парковка. В большом городе эти расходы могут легко достигать 20-30% от вашего месячного заработка. Плюс ко всему — вы самостоятельно уплачиваете налоги как самозанятый.
В Самокате, как и в любой другой системе со ставкой за час, вы также покрываете все операционные расходы самостоятельно. Ключевое отличие в том, что ваша часовая ставка фиксирована, и неожиданный простой или поломка транспорта бьют по карману особенно ощутимо, так как вы не можете компенсировать их увеличением количества заказов, как в системе со сдельной оплатой.
🧗♂ Карьерная лестница или горизонталь?
Многие приходят в доставку как на временную подработку, но здесь можно найти и возможности для роста. Они просто выглядят не так, как в обычном офисе.
В экосистеме Яндекс есть понятное внутреннее развитие. Активный и ответственный курьер может претендовать на роль старшего смены — человека, который координирует работу других в определенной зоне, помогает новичкам и решает операционные вопросы. Это уже не просто доставка, а менеджерская задача, которая часто оплачивается дополнительно. Кроме того, набравшись опыта в логистике и клиентском сервисе, можно попробовать перейти в другие подразделения большой компании — например, в службу поддержки или в отдел обучения.
В Самокате карьерная траектория может быть менее формализована, но и здесь ценятся опытные кадры. Можно стать наставником для новых курьеров, помогая им быстрее влиться в работу. Высокая эффективность и ответственность могут привести к позиции логиста на районе или к другой операционной роли в локальном хабе компании. Горизонтальный рост здесь выражается в оттачивании мастерства доставки до совершенства, что косвенно влияет на ваш доход через репутацию и эффективность.
😌 Человеческий фактор: с чем придется столкнуться каждый день?
Работа курьера — это не только цифры и маршруты. Это ежедневное взаимодействие с городом, людьми и самим собой, что сильно влияет на удовлетворенность работой.
Эмоциональная нагрузка везде примерно одинакова: необходимость всегда быть вежливым, даже если вы устали; стресс из-за сжатых сроков или проблем с навигацией; общение с разными, не всегда довольными клиентами. В Яндекс Еде давление может быть более выраженным из-за четких таймингов и рейтинговой системы, которая напрямую влияет на доступ к лучшим заказам. В Самокате давление может смещаться с скорости на выносливость — способность работать много часов подряд.
Комьюнити и поддержка — важный плюс. В обоих сервисах есть чаты районов, где курьеры делятся лайфхаками, предупреждают о сложных адресах или проблемах в городе. В Яндекс Еде из-за большего числа курьеров это сообщество часто более активное и информативное. Служба поддержки в обоих случаях решает технические и конфликтные вопросы, но отзывы показывают, что ее оперативность и эффективность могут сильно разниться.
Безопасность и здоровье — ваш личный приоритет. Работа на улице связана с рисками ДТП, особенно для велокурьеров и тех, кто использует электросамокаты. Важно учитывать погодные условия — летняя жара и зимний мороз требуют специальной экипировки. Физическая усталость — постоянный спутник, поэтому грамотное планирование отдыха и нагрузки так же важно, как и планирование маршрутов.
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В этом разделе мы собрали ответы на самые частые и важные вопросы, которые возникают при выборе между Яндекс Едой и Самокатом.
Общие вопросы
- С чего проще начать новичку без опыта? Оба сервиса максимально адаптированы для старта. Вам потребуется только телефон, паспорт и ИНН. Процесс регистрации в приложении занимает менее дня. Ключевое отличие в том, что в Яндекс Еде с первого дня вам придется самому активно бороться за заказы и выстраивать маршруты, что может быть стрессом. В Самокате с его моделью почасовой оплаты первое время может быть психологически проще, так как вы гарантированно получаете оплату за время, даже если еще не набрали скорость.
- Какой сервис лучше подойдет как временная подработка? Для нерегулярной работы (несколько раз в неделю по вечерам) часто удобнее Яндекс Еда. Вы можете выходить строго в самые «дорогие» часы пик (обед, ужин, пятница) и делать упор на скорость, чтобы получить максимальный доход за короткую сессию. Самокат же, где важна длительность смены, может потребовать большего временного вовлечения для выхода на значимую сумму.
Финансовые и организационные вопросы
- Нужно ли сразу покупать дорогой электросамокат или велосипед?Абсолютно нет. Начинать можно пешком, чтобы понять специфику работы и потренироваться с навигацией. Первые деньги можно откладывать на транспорт. Даже недорогой, но надежный велосипед или обычный самокат сразу переведут вас в более высокооплачиваемую категорию и окупятся за несколько недель.
- Правда ли, что в Яндекс Еде постоянно снижают расценки?Тарифы и коэффициенты действительно могут меняться. Однако это гибкая система: в ответ на снижение базовой ставки могут вводиться новые бонусы, акции или повышенные коэффициенты в определенные дни. Ваш доход здесь зависит от умения ловить эти «волны», а не от статичной цифры.
- Как обстоят дела с налогами? Куда проще оформиться? В обоих случаях вы, скорее всего, будете работать как самозанятый (на патенте или на УСН). Оба сервиса интегрированы с приложением «Налог ФЛ» и помогают с регистрацией. Процесс абсолютно идентичен и занимает несколько минут. Никакой разницы здесь нет.
Практические вопросы
- Если у меня есть машина, куда выгоднее идти? Безусловно, в Яндекс Еду. Именно здесь работа на автомобиле раскрывает свой максимальный финансовый потенциал благодаря сдельной оплате за каждый заказ и возможности выполнять дорогие мультизаказы. Однако важно вести строгий учет всех расходов (бензин, амортизация), чтобы видеть реальную, а не номинальную прибыль.
- Где больше ценят и меньше «наказывают» курьеров? Это субъективный параметр. В Яндекс Еде есть рейтинговая система, плохие оценки клиентов или отмены могут временно ограничить доступ к хорошим заказам. Это мотивирует на качественный сервис, но создает давление. В Самокате критерии оценки могут быть иными, но важно понимать, что в любой системе с почасовой оплатой ваше время онлайн и дисциплина строго контролируются.
- Можно ли работать одновременно в двух сервисах? Технически — да, закон не запрещает. Но практически это крайне неэффективно. Вы не сможете одновременно принимать заказы в двух приложениях, а постоянное переключение между ними приведет к простоям и потере рейтинга в обоих. Гораздо выгоднее выбрать одну систему, изучить ее досконально и выжать из нее максимум.
Главный вывод прост: если ваш приоритет — максимальный потенциальный доход и вы готовы за него активно «бороться», выбирайте Яндекс Еду. Если для вас важнее предсказуемость и контроль над графиком, даже ценой меньшего заработка в час, присмотритесь к Самокату. Слушайте себя и пробуйте.