/>
\r\n
\r\nБольшого опыта в позиционировании приложения в городской среде у нас нет. Мы убеждены, что QR-коды не работают (но каждый раз в команде мы спорим о том, стоит ли поместить «еще один» в новый макет). Работают, наверное, большие форматы (когда баннер во всю остановку). Работает партизанская реклама — трафареты всякие. Тут действительно еще поле не пахано, будем смотреть, что действительно эффективно.
\r\n
\r\nЦП: Не боитесь ли конкуренции с навигационными решениями от «Яндекса»?
\r\n
\r\nМихаил: Конечно, «Яндекс» со своим недавним релизом «Яндекс.Транспорта» пошатнул нашу стартаперскую мотивацию. И это, наверное, самое страшное из всего, что случилось. Есть ощущение, что «Яндекс» выпустил не такой крутой продукт, какой привык выпускать. Понятно, что это бета, но все же. Медийность «Яндекса», а также широкая инфраструктура позволят ему быстро захватить рынок, но мы пока что опережаем Голиафа по функциональности. А уж наши планы-то и вовсе впереди всей планеты.
\r\n
\r\nЦП: Чему научил вас процесс разработки собственного навигационного приложения?
\r\n
\r\nМихаил: Процесс разработки научил нас разрабатывать. Это был наш первый опыт. Мы постигли всё на собственных ошибках, это, говорят, самые дорогие знания. Пусть мы, согласно русской поговорке, дураки, зато мы эти ошибки не забудем.
\r\n
\r\nМы много обжигались с геолокацией (особенно в «Андроиде»), много с картой, очень часто с остановками. А теперь мы не ошибаемся.
\r\n
\r\nЦП: Какие книги советовали бы прочесть тем, кто хочет создать свой мобильный стартап, способный вписаться в городскую инфраструктуру?
\r\n
\r\nМихаил: Я — из тех, кто книги не очень любит читать. В детстве много принуждали к этому, так вот теперь не люблю (по той же причине ненавижу мёд). Но даже у меня есть книги, которые я читаю. Они не для практической пользы, в них нельзя найти теорию. Они для вдохновения. Назову одну (которую, наверняка все айтишные книголюбы уже давно прочли): «Джобс» в авторстве Айзексона. Ну а дальше — ищите аналоги. Самое важное, читая чужие success-story, вдохновляться их успехами, мастерством и целеполаганием. Дальше все сделает ваш собственный разум.
\r\n
\r\nЦП: Наш традиционный вопрос: на чём вы ездите?
\r\n
\r\nМихаил: Вообще, пользовался общественным транспортом очень долго. Сначала вообще всегда почти пешком ходил, потом полюбил трамваи. Если бы я на них не ездил, мы бы не запустили «ЕТранспорт». А зимой обзавелся машиной: скромным Hyundai Getz.
\r\n
\r\n

Етранспорт

Михаил Авдеев, «ЕТранспорт»: Мы — студенты, и нам самим было бы удобно пользоваться таким сервисом