Скрученный пробег и дерево в лесополосе: как работает новая схема автомошенничества

Как Т-Страхование выявило массовую схему инсценированных ДТП для выплат КАСКО и сейчас раскрывает десятки подобных случаев по всей стране.

Впервые злоумышленники начали пользоваться этой схемой в 2024 году, а уже в 2025 она быстро распространилась по всей стране – особенно в Московской, Липецкой, Смоленской, Кировской, Ленинградской и Самарской областях. В 2025 году, по нашим данным, число инсценированных ДТП примерно вдвое превысило показатели прошлого года.

В основе махинации — покупка дешевых подержанных автомобилей немецких производителей за рубежом, зачастую с огромным пробегом или серьезными повреждениями: бывшие такси, машины после тотальных ДТП или «утопленники», которые продаются на аукционах с большими скидками.

После ввоза в Россию злоумышленники скручивают пробег, проводят косметический ремонт и оформляют на такой автомобиль полис КАСКО с завышенной в 1,5–2,5 раза страховой суммой. Затем инсценируют ДТП — как правило, столкновение с деревом, столбом или бетонным блоком — и требуют от страховых компаний выплату 100% страховой суммы.

По оценкам экспертов Т-Страхования, средняя выплата по таким инцидентам превышает 5 млн рублей. Этой суммы мошенникам достаточно, чтобы не только полностью покрыть стоимость покупки, доставки и страхования автомобиля, но и получить прибыль за счет искусственно завышенной страховой стоимости.

Инсценированные ДТП почти всегда выглядят одинаково — настолько, что эксперты называют их «близнецами». Схема повторяется по десяткам кейсов, и именно эта повторяемость становится главным маркером мошенничества.

В большинстве случаев в схеме участвуют автомобили в кузове универсал. Это популярный сегмент на зарубежных аукционах: машины с большим пробегом, бывшие такси, «утопленники» или тоталы, которые легко купить дешево, а затем «косметически» восстановить перед оформлением КАСКО.

Фиктивные ДТП происходят чаще всего в ночное время на неоживленных трассах, где нет дорожных камер, других машин, свидетелей.

История водителя тоже обычно стандартная: «отвлекся на телефон», «выбежало животное», «машину повело на обочину».

В рамках таких ДТП авто врезаются:

Разрушения — тяжелые, фронтальные, с повреждением несущих элементов. Машину после такого восстановить невозможно. Но при скорости 50–70 км/ч водители, по версии участников, не получают ни одной травмы — что противоречит краш-тестам автопроизводителей и статистике реальных аварий. Иногда мошенники даже не вызывают скорую на место ДТП.

При проверке страхового случая часто всплывает еще один общий маркер: машиной премиум-сегмента, оформленную с завышенной страховой суммой, владеет человек, который в реальности в одном из регионов России работает сантехником, продавцом или сотрудником склада. Авто почти всегда куплено за наличные, что затрудняет проверку цепочки владельцев.

Помимо визуальных признаков, страховые подключают автотехнические и трасологические экспертизы. Они восстанавливают траекторию, скорость, угол удара и проверяют соответствие описанной версии физике столкновения.

И именно здесь выявляются ключевые несостыковки:

Такая конфигурация возможна только в одном случае — в момент столкновения в автомобиле никого не было.

Помните, если вас просят оформить на себя полис КАСКО за другого человека, то не стоит этого делать. Это могут быть мошенники, которые в дальнейшем инсценируют ДТП с этой машиной и через вас будут обращаться в страховую компанию для выплат по полису, а вы станете соучастником мошеннической схемы.