Переменный вектор тяги: Топ-5 перспективных аэротакси
В мире воздушной мобильности наступает новая эра, и мы стоим у порога инноваций, которые перевернут представление о летательных аппаратах. В наших предыдущих статьях мы обсуждали различные аспекты воздушной мобильности, в том числе одноместные и двухместные перспективные аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой, основанные на классической квадрокоптерной конструкции. Однако в данной статье мы сосредоточимся на более передовых концепциях - пассажирских дронах с изменяемым вектором тяги. Эти аппараты, будучи оснащенными поворотными роторами или дополнительными механизмами, способны изменять направление тяги в воздухе, подобно конвертопланам. Мы рассмотрим как дроны с поворотными механизмами, так и те, которые имеют стационарные роторы для вертикального взлета, плюс дополнительные винты для ускорения горизонтального движения. Такие аппараты имеют не только большую скорость, но и повышенную стабильность в воздухе, открывая новые перспективы в области воздушного транспорта.
Содержание:
1. Boeing Passenger Air Vehicle
Boeing Passenger Air Vehicle - это один из самых мощных пассажирских дронов, который использует гибридную систему вертикального взлета и посадки (eVTOL). Он может переключаться между вертикальным и горизонтальным полетом, что позволяет ему летать и как вертолет и как самолет. Аппарат оснащен двумя крыльями и восемью двигателями, расположенными под кабиной, питаемые электрическим двигателем-генератором и батареей. Восемь двигателей вертикальной тяги обеспечивают вертикальный взлет. Дополнительный винт сзади увеличивает горизонтальную тягу. Boeing Passenger Air Vehicle может перевозить двух человек на расстояние до 80 км со скоростью до 160 км/ч. Он также имеет автономный режим полета, который может адаптироваться к изменяющимся условиям воздушного пространства.
Boeing Passenger Air Vehicle — часть программы Boeing NeXt, цель которой революционизировать городскую мобильность. Этот летательный аппарат предназначен для мгновенной и удобной авиаперевозки по принципу такси, позволяя пассажирам заказывать транспорт в любой момент. Вот некоторые его ключевые характеристики и особенности:
- Аппарат имеет автоматическую систему навигации, которая избавляет от необходимости управления профессиональным пилотом. Пассажиры могут выбрать пункт назначения на сенсорной панели в кабине.
- Имеет встроенную систему безопасности, которая в случае сбоя или отключения компонентов заставит дрон приземлиться в ближайшем безопасном месте. Также дрон имеет баллистический парашют.
- Аппарат не требует лицензии пилота в США.
Boeing Passenger Air Vehicle был представлен в январе 2019 года и планируется к выпуску в 2026 году. Цена летательного аппарата составляет 400 000 долларов США.
2. Airbus Vahana и CityAirbus - это два прототипа электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), разработанные компанией Airbus для городской воздушной мобильности. Эти экспериментальные аппараты, разрабатывались компанией A³, дочерним предприятием Airbus в Силиконовой долине. Эти аппараты предназначены для перевозки пассажиров, медицинских услуг или экотуризма. Вот некоторые основные характеристики этих проектов:
- Vahana - это двухместный самолет с поворотными крыльями, который может летать автономно. Airbus Wahana оборудован восьмью поворотными винтами, которые могут поворачиваться на 90 градусов, что позволяет ему летать и как вертолет и как самолет. Его дальность полета составляет около 50 км. Он может находиться в воздухе до 20 минути способен развивать скорость до 170 км/ч. Проект Vahana был запущен в 2016 году и к сожалению уже завершился в 2019 году после 138 испытательных полетов. Предпочтение было отдано другой модели компании - CityAirbus.
CityAirbus - это пассажирский четырехместный квадрокоптер с восьмью пропеллерами. Он также может летать автономно или с пилотом. Он имеет скорость до 120 км/ч и дальность до 80 км. Он может находиться в воздухе до 40 минут. Проект CityAirbus был запущен в 2017 году, совершив свой первый свободный полет в 2019 году. В 2021 году Airbus представил новую версию CityAirbus под названием CityAirbus NextGen, которая должна выйти на рынок в 2025 году. Стоимость и доступность CityAirbus также не были официально объявлены, но ожидается, что он будет конкурировать с другими подобными проектами.
Присутствие таких гигантов, как Boeing и Airbus, в этой нише обнадеживает, сигнализируя о возможном расширении этой технологии.
3. Bell Nexus - это перспективный концепт воздушного такси, разработанный компанией Bell, одним из крупнейших производителей вертолетов и тилтроторов в мире. Компания Bell была основана в 1935 году в США и имеет долгую историю инноваций в области авиации. Bell Nexus представляет собой гибридный электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL), способный перевозить четырех пассажиров и пилота на расстояние до 115 миль (185 км) со скоростью 138 миль/ч (222 км/ч). Bell Nexus еще не вышел в продажу, но компания планирует начать летные испытания полномасштабного прототипа в 2024 или 2025 году. Bell Nexus имеет открытую восьмироторную систему с двумя стационарными блоками для вертикального взлета и двумя наклонными блоками для перехода в крейсерский полет, которые могут поворачиваться на 90 градусов. Bell Nexus также оснащен современными системами авионики, управления полетом и энергоснабжения, разработанными в сотрудничестве с такими компаниями, как Garmin, Moog и Electric Power Systems. Bell Nexus является одним из потенциальных кандидатов для участия в программе Uber Elevate, которая стремится создать сеть городской воздушной мобильности (UAM) к 2028 году. Bell Nexus также может использоваться для других целей, таких как медицинская эвакуация, доставка грузов, военные операции и туризм. В руководстве компании Bell считают, что Bell Nexus откроет новые возможности для перемещения людей и грузов в городах и за их пределами, сократит время в пути, уменьшит загрязнение воздуха и повысит качество жизни. Bell Nexus - это один из примеров того, как Bell продолжает быть пионером в области разработки аппаратов вертикального взлета и посадки и реализовывает свою миссию "превзойти и преодолеть" (above and beyond).
Bell Nexus - это один из самых масштабных и многофункциональных пассажирских летательных аппаратов, который разрабатывается в партнерстве с Uber. Пассажирский дрон также имеет гибридную систему питания, которая может работать на бензине или электричестве. Bell Nexus является одним из кандидатов для участия в проекте Uber Elevate, который направлен на создание сети дрон-такси в крупных городах.
4. Lilium Jet - это прототип немецкого электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), который разрабатывается компанией Lilium GmbH. На этой основе компания планирует выпустить семиместную версию самолета для городской воздушной мобильности. Дальность полета самолета составляет до 250 км, а скорость - до 300 км/ч. Время нахождения в воздухе может достигать до 60 минут. Хотя дата выхода в продажу ожидается в 2025 году, цена пока неизвестна, так как самолет еще не был коммерциализован.
Компактный дизайн позволяет ему взлетать и садиться на небольших площадках, таких как крыши зданий или парковки. Это дает больше гибкости в выборе мест для взлета и посадки. Низкий уровень шума составляет не более 65 децибел на расстоянии 100 метров от самолета.
Высокая энергоэффективность обеспечивается оптимальным распределением тяги и подъемной силы между двигателями. Высокий уровень безопасности поддерживается резервными системами, автопилотом и парашютом, что обеспечивает защиту пассажиров и экипажа в случае непредвиденных ситуаций.
5. Hover - российский дрон-такси.
Новый дрон-такси Hover, может перевозить двух человек или груз до 300 кг на расстояние до 100 км со скоростью до 200 км/ч. Этот перспективный беспилотный летательный аппарат, имеет все шансы стать альтернативой автомобилям и общественному транспорту в городах нашей страны.
Компания Hover, основанная в 2019 году, стоит за этим проектом. Она собрала команду опытных инженеров, дизайнеров, программистов и пилотов, работающих над разработкой, тестированием и сертификацией дрона. Компания имеет свою лабораторию и производственную базу в Москве, а также сотрудничает с ведущими научными и образовательными учреждениями России. Hover получила несколько грантов и наград за свои инновации, в том числе от Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере и от Министерства обороны Российской Федерации.
Hover имеет четыре ротора и два крыла, позволяющие ему взлетать и садиться вертикально, а также летать как вертолет и как самолет. Дрон управляется искусственным интеллектом, который следит за безопасностью полета и распознает препятствия. Аккумулятор обеспечивает 30 минут непрерывного полета, а система аварийной посадки защищает в случае непредвиденных ситуаций. Имеется также баллистический парашют.
Hover уже прошел успешные испытания в разных погодных условиях — от жаркой пустыни до снегопада и метели. Компания планирует организовать первые коммерческие полеты в 2025 году, начиная с Москвы. Пассажиры смогут заказать аэротакси через специальное приложение или сайт.
Рассмотрев Топ-10 летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой, мы видим, что сфера воздушной мобильности переживает настоящий бум инноваций. Мы обсудили основные модели, представленные на рынке, включая те, которые оснащены поворотными механизмами на моторах или дополнительными моторами для усиления горизонтальной тяги с изменяемым вектором. Необходимо отметить, что в данной области сейчас активно развивается множество стартапов, что говорит об огромном потенциале данного вида транспорта.
Не следует недооценивать перспективы пассажирских дронов, поскольку они предоставляют уникальную возможность для широкого круга пользователей. Возможность путешествовать на летательных аппаратах становится все более реальной и доступной. Это не только воодушевляет, но и меняет наше представление о том, как мы будем перемещаться в будущем.
Появление пассажирских дронов обещает революционизировать транспортную систему, делая летание доступным и удобным для всех. Благодаря использованию электрической энергии и эффективному управлению маршрутом, эти аппараты обещают быть не только более экономичными, но и экологически чистыми. В перспективе это может оказаться даже более выгодным вариантом, чем использование обычных колесных транспортных средств, особенно в условиях городских пробок.
Таким образом, пассажирские дроны с переменным вектором тяги открывают новые возможности для мобильности и становятся символом передовых технологий, на которые стоит обратить внимание.