6,5-сильный двигатель Huter 168f-2, по сути, является копией Honda GX200, что позволяет компенсировать не самый высокий моторесурс (в среднем около 3000 часов) доступностью запчастей и простой сборкой-разборкой, по сложности напоминающей автомат Калашникова. Отметим приятный бонус от производителя: при необходимости можно приобрести комплект для перевода двигателя на сжатый газ, что позволит использовать более дешевое топливо. Это положительно скажется на ресурсе, если не экономить чрезмерно на топливной смеси. Хотя шумность, унаследованная от Honda, всё ещё присутствует, китайским инженерам удалось снизить её до 67 дБ (то есть, по сравнению с лидером рейтинга от Hyundai, Huter работает почти вдвое тише).