ТОП 10 лучших китайских шин: Рейтинг 2025 года
Китайские шины уже давно перестали быть исключительно «дешёвой альтернативой», и сегодня в их линейках есть как базовые, так и вполне драйверские модели. Покупатели ценят их за доступность, но всё чаще — и за комфорт, предсказуемость на дороге и ресурс. В этом обзоре мы собрали десять популярных шин китайских брендов и посмотрели, где каждая из них сильна, а где придётся мириться с компромиссами. Рейтинг ориентирован на повседневную эксплуатацию и реальные отзывы владельцев, а не только на сухие цифры из тестов.
Как выбрать китайские шины
Перед тем как выбрать китайские шины, имеет смысл определиться не только с бюджетом, но и с реальными задачами: город, трасса, бездорожье или суровая зима. Ниже — несколько ориентиров, которые помогут не ошибиться при выборе конкретной модели.
- Оцените тип эксплуатации и автомобиля. Для мощных седанов и кроссоверов подойдут UHP-модели с жёстким каркасом, для спокойной городской езды — более мягкие комфортные шины.
- Смотрите на тип протектора. Асимметричный рисунок чаще даёт лучшую управляемость и устойчивость в поворотах, направленный — эффективнее отводит воду и подходит тем, кто боится аквапланирования.
- Учитывайте климат и сезон. Для регионов с мягкой зимой можно рассмотреть всесезонные или «европейские» зимние модели, для частых снегопадов и льда лучше выбирать специализированные зимние шины.
- Изучайте реальные отзывы. Обращайте внимание не только на первые впечатления, но и на поведение шин после 10–20 тысяч километров — именно там проявляются шум, износ и возможные дефекты.
- Проверяйте индексы нагрузки и скорости. Для тяжёлых кроссоверов и внедорожников критична усиленная конструкция и достаточный запас по нагрузке, иначе возрастает риск повреждений.
- Оценивайте уровень шума и комфорта. Если много ездите по трассе, выбирайте модели, которые владельцы описывают как тихие и мягкие, даже если они уступают по максимальному сцеплению.
Рейтинг ТОП-10 лучших китайских шин на 2025 год
1. Triangle SporteX TH201 - Узнать цену на Я.Маркете
2. Sailun Atrezzo Elite - Узнать цену на Я.Маркете
3. Linglong Green-Max Winter UHP - Узнать цену на Я.Маркете
4. Goodride CR857 - Узнать цену на Я.Маркете
5. Westlake ZuperSnow Z-507 - Узнать цену на Я.Маркете
6. Landsail LS588 UHP - Узнать цену на Я.Маркете
7. Tracmax X-Privilo TX3 - Узнать цену на Я.Маркете
8. Delinte DH2 - Узнать цену на Я.Маркете
9. Roadcruza RA1100 A/T - Узнать цену на Я.Маркете
10. HiFly HF201 - Узнать цену на Я.Маркете
Лучшие китайские шины на 2025 год
1. Triangle SporteX TH201
Triangle SporteX TH201 — летняя шина UHP-класса для динамичной езды по асфальту, рассчитанная прежде всего на владельцев седанов и кроссоверов. Асимметричный рисунок с широкими продольными канавками отвечает за устойчивость на высокой скорости и заметно снижает риск аквапланирования, поэтому многие водители спокойно едут в дождь даже по колее.
В отзывах часто отмечают понятное поведение при резком торможении и манёврах: шина держит траекторию без внезапных срывов, сохраняя лёгкий, предсказуемый снос. При этом TH201 нельзя назвать «ватной» — жёсткий каркас лучше защищает от пробоев, но сильнее передаёт мелкие неровности и стыки в салон. На износостойкость серьёзно влияет стиль вождения: при спокойной езде протектор долго сохраняет рисунок, тогда как агрессивным водителям стоит быть готовыми к более быстрому стиранию плечевых зон и необходимости регулярного контроля давления.
Плюсы.
- Хорошая устойчивость и торможение на сухом и мокром асфальте.
- Эффективный отвод воды и умеренная склонность к аквапланированию.
- Достаточно тихая для UHP-шины при городских скоростях.
- Прочный каркас, лучше защищённый от пробоев при корректном давлении.
Минусы.
- Жёсткий ход, заметно передаёт неровности в салон.
2. Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Elite — комфортно-ориентированная летняя шина, которую чаще всего ставят на популярные городские седаны и хэтчбеки. Её ключевой акцент — на повседневной езде: мягкий состав и плотная сеть ламелей помогают уверенно держаться за мокрый асфальт, устойчиво проходить лужи и не терять курсовую даже на разбитом покрытии.
Владельцы отмечают низкий уровень шума: на скоростях до 100–110 км/ч шины почти не слышно, а лёгкая вибрация появляется только на грубом покрытии или при неправильной балансировке. При спокойной эксплуатации износ остаётся умеренным, протектор стирается равномерно и не требует постоянной «рокировки» колёс. В то же время очень активным водителям может не хватать остроты отклика на руле и жёсткости боковины: на резких перестроениях Atrezzo Elite ощущается скорее как комфортная туристическая шина, а не как спортивная UHP-модель.
Плюсы.
- Мягкий, комфортный ход на городских скоростях.
- Низкий уровень шума даже на изношенном асфальте.
- Уверенное сцепление и устойчивость на мокрой дороге.
- Равномерный износ при спокойном стиле вождения.
Минусы.
- Невысокая острота отклика, немного «ватное» руление на высокой скорости.
- Относительно мягкая боковина не любит сильные удары о ямы и перегруз.
3. Linglong Green-Max Winter UHP
Linglong Green-Max Winter UHP — зимняя шина с направленным рисунком, рассчитанная на скоростные легковые автомобили и кроссоверы. Её сильная сторона — работа на снегу и укатанном льду: развитые поперечные канавки и острые кромки обеспечивают уверенный разгон, прогнозируемое торможение и понятные реакции на газ в поворотах. На загородных дорогах с рыхлым снегом шина позволяет достаточно смело ускоряться, не провоцируя внезапных пробуксовок.
При этом в независимых тестах и пользовательских отзывах регулярно всплывает слабое место модели — сцепление на мокром и частично на сухом асфальте, особенно при плюсовой температуре и экстренном торможении. К таким условиям Green-Max Winter UHP стоит относиться с запасом, заранее снижая скорость. По уровню шума и комфорту шина воспринимается средней по классу: не раздражает в городе, но на шершавой трассе может гудеть заметнее премиальных конкурентов.
Плюсы.
- Уверенное сцепление и тяга на снегу и укатанном покрытии.
- Прогнозируемое поведение на льду при аккуратной езде.
- Приемлемый уровень шума и комфорта для зимней UHP-шины.
Минусы.
- Слабое сцепление на мокром и частично сухом асфальте в оттепель.
4. Goodride CR857
Goodride CR857 — всесезонная шина для внедорожников и лёгких грузовиков, рассчитанная на смешанный цикл: город, трасса и грунтовки. Массивные блоки протектора и усиленная боковина дают шине запас прочности на каменистых дорогах, колее и грейдерах, где обычная легковая резина быстро получает порезы и грыжи. Владельцы отмечают уверенное поведение на сухом покрытии и предсказуемый зацеп на умеренном бездорожье: CR857 неплохо выгребает грязь и мокрую траву, если не пытаться ехать как на «зубастых» MT-покрышках.
Обратная сторона — ощутимая масса и повышенная жёсткость, из-за чего мелкие неровности сильнее отдаются в подвеску, а на высокой скорости появляется характерный гул. На мокром асфальте шине требуется аккуратный стиль вождения: резкие торможения и ускорения лучше избегать, полагаясь на ровное руление и дистанцию. Такая модель больше подойдёт тем, кто действительно выезжает с асфальта и ценит ресурс и прочность выше максимального комфорта.
Плюсы.
- Прочный каркас и усиленная боковина для тяжёлых условий.
- Хорошая проходимость на грунтовках, гравии и лёгком бездорожье.
- Уверенное поведение под нагрузкой на тяжёлых автомобилях.
Минусы.
- Повышенный шум и жёсткость на асфальте.
5. Westlake ZuperSnow Z-507
Westlake ZuperSnow Z-507 — фрикционная зимняя шина, ориентированная на мягкую и тихую езду в городе и по трассе. Асимметричный протектор с плотной нарезкой ламелей даёт хорошее сцепление на укатанном снегу и в слякоти, а широкие продольные канавки эффективно отводят воду и кашу из пятна контакта. Владельцы отмечают, что на мокрой дороге и в дождь шина ведёт себя уверенно: автомобиль не норовит всплыть в лужах, траектория сохраняется даже при обгонах по колее.
По характеру управляемости Z-507 ближе к комфортным моделям: мягкий ход, сглаживание мелких неровностей и умеренный уровень шума, благодаря которому на скоростях 80–100 км/ч в салоне не приходится повышать голос. На чистом сухом асфальте в плюсовую погоду шина ощущается чуть «ватной», с менее острым откликом на руле и удлинённым торможением по сравнению с дорогими европейскими брендами, поэтому активным драйверам стоит держать небольшой запас по скорости.
Плюсы.
- Мягкий, комфортный ход в городском режиме.
- Низкий уровень шума по меркам бюджетных зимних шин.
- Уверенное поведение в слякоти и лужах, неплохой отвод воды.
- Предсказуемое управление на типичных зимних скоростях.
Минусы.
- Сцепление и стабильность уступают премиальным моделям.
- Возможен рост шума на грубом покрытии по мере износа.
6. Landsail LS588 UHP
Landsail LS588 UHP — одна из самых популярных китайских шин UHP-класса для легковых автомобилей и кроссоверов. Покупатели ценят её за комфорт: на ровном асфальте шина едет тихо, почти без гула, мягко сглаживает стыки и мелкие трещины, а на трассе уверенно держит прямую — автомобиль не «ловит» колею и не требует постоянных подруливаний. На сухом покрытии сцепления обычно хватает для повседневной езды с редкими резкими манёврами.
Однако слабые стороны LS588 хорошо известны по тестам и отзывам: на мокром асфальте у некоторых водителей фиксируются удлинённые тормозные дистанции и раннее срабатывание ABS, а в глубокой воде возможна потеря устойчивости. Отдельные владельцы сообщают и о структурных проблемах — микроподтёках, появлении грыж и неравномерном износе плечевых зон, поэтому за давлением и состоянием боковин здесь особенно важно следить регулярно.
Плюсы.
- Тихая и комфортная работа на ровном асфальте.
- Хорошая курсовая устойчивость на трассе.
- Достаточное сцепление на сухой дороге при умеренной езде.
- Привлекательное соотношение цены и эксплуатационных характеристик.
Минусы.
- Слабое торможение и склонность к аквапланированию на мокром покрытии.
- Требовательность к регулярному контролю давления и балансировке.
7. Tracmax X-Privilo TX3
Tracmax X-Privilo TX3 — летняя шина со спортивным уклоном, рассчитанная на активную езду по хорошему асфальту. Производитель делает ставку на сочетание острого отклика и комфорта: асимметричный протектор с жёсткими внешними плечами даёт уверенное сцепление в поворотах и устойчивость на скоростях шосейного режима, а центральные рёбра стабилизируют автомобиль при разгонах и торможениях.
В отзывах владельцы часто выделяют тихий ход и приятную «собранность» руля: по сравнению с типичными бюджетными шинами TX3 меньше шумит и не заставляет постоянно подруливать. На мокрой дороге поведение в целом предсказуемое, если не злоупотреблять скоростью и не провоцировать резкие перестроения. При агрессивной езде слабым местом становится ресурс — протектор может стираться быстрее ожидаемого, особенно по плечам, из-за чего шина лучше всего раскрывается при умеренном, но динамичном стиле вождения без постоянных «стартов с места».
Плюсы.
- Хорошая устойчивость и сцепление в поворотах.
- Низкий уровень шума для шины с «спортивным» рисунком.
- Предсказуемое поведение на мокром асфальте при разумных скоростях.
- Приятная «собранность» руля и стабильность на трассе.
Минусы.
- Возможен разброс качества между партиями, требующий внимательной установки.
8. Delinte DH2
Delinte DH2 — всесезонная шина, популярная среди владельцев компактных кроссоверов и легковых автомобилей, которым нужен универсальный вариант «на каждый день». Асимметричный рисунок и развитые поперечные канавки обеспечивают уверенное поведение на сухом асфальте: автомобиль чётко следует за рулём, на средних скоростях не возникает ощущения «плавающего» носа. На мокрой дороге DH2 ведёт себя заметно лучше, чем многие откровенно бюджетные аналоги: сцепления хватает для спокойных торможений и обгонов, а устойчивость в лужах приемлема при разумной скорости.
В отзывах также часто хвалят ресурс — даже после 10–15 тысяч километров протектор сохраняет заметную глубину, не образует «ступеньки» и не вызывает вибраций при балансировке. При этом по уровню шума и плавности хода шина остаётся в среднем сегменте: на грубом покрытии появляется гул, а на стыках чувствуется жёсткость, что отличает её от более дорогих премиальных конкурентов.
Плюсы.
- Достаточно хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге в повседневном режиме.
- Неплохой ресурс протектора и равномерный износ.
- Приемлемый уровень шума на городских скоростях.
- Широкий выбор типоразмеров для массовых моделей.
Минусы.
- Жёстче премиум-аналогов, сильнее передаёт неровности.
9. Roadcruza RA1100 A/T
Roadcruza RA1100 A/T — всесезонная внедорожная шина класса All-Terrain, рассчитанная на владельцев кроссоверов и рамных SUV, которые регулярно выбираются с асфальта. Грубый протектор с крупными блоками и глубокими канавками даёт уверенный зацеп на грунтовке, гравии, песке и в грязи: шина хорошо самоочищается и позволяет уверенно выбираться с раскисших просёлков, берегов рек и лесных дорог.
На шоссе RA1100 ведёт себя мягче, чем многие классические «зубастые» A/T-модели: до средних скоростей шум остаётся умеренным, управляемость предсказуема, автомобиль не «рыскает» по полосе и не плывёт в жару. При росте скорости гул становится заметнее, а расход топлива чуть увеличивается за счёт более тяжёлой и агрессивной конструкции. В отзывах владельцы подчёркивают удачный баланс: это не тихая шоссейная резина, но для тех, кто ценит проходимость и прочный каркас важнее абсолютного комфорта, RA1100 A/T выглядит очень убедительным компромиссом.
Плюсы.
- Высокая проходимость на грунте, песке и в грязи.
- Крепкая боковина, лучше защищённая от порезов и ударов.
- Предсказуемое поведение на асфальте для шины класса A/T.
- Подходит для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате.
Минусы.
- Небольшое увеличение расхода топлива по сравнению с шоссейной резиной.
10. HiFly HF201
HiFly HF201 — бюджетная летняя шина для легковых автомобилей, вокруг которой много противоречивых отзывов. С одной стороны, часть владельцев отмечает приемлемый комфорт: на небольших и средних скоростях шина едет достаточно тихо, смягчает мелкие неровности и обеспечивает неплохое сцепление на сухом асфальте при спокойном стиле вождения. В некоторых тестах HF201 показывала вполне конкурентоспособные результаты и отмечалась как «хорошая за свои деньги».
С другой стороны, есть немало отчётов о слабом сцеплении на мокрой дороге, особенно при резких манёврах и экстренном торможении, а также о вибрациях, шуме и ускоренном износе на более тяжёлых или мощных автомобилях. Поэтому такую модель рациональнее рассматривать для небольших городских машин и умеренных скоростей, одновременно строго следя за состоянием протектора, балансировкой и не откладывая замену при первых признаках неравномерного износа или появления трещин.
Плюсы.
- Очень доступная по цене шина.
- При спокойной езде обеспечивает приемлемый комфорт и уровень шума.
- Нормальное сцепление на сухом асфальте для городских скоростей.
- Неплохой ресурс на лёгких машинах при аккуратной эксплуатации.
Минусы.
- Много негативных отзывов о сцеплении и устойчивости на мокрой дороге.
- Встречаются случаи вибраций, шума и раннего износа.
Заключение
Китайские шины уже перестали быть «антибрендом» и всё чаще воспринимаются как прагматичный выбор, если понимать их сильные и слабые стороны. В сегменте летних UHP-моделей можно найти вполне азартные варианты для динамичной езды, но почти всегда придётся мириться либо с несколько худшей работой на мокром покрытии, либо с умеренным ресурсом и повышенной требовательностью к контролю давления и балансировке.
Для тех, кто больше ценит комфорт и проходимость, интереса заслуживают всесезонные и A/T-решения: они выигрывают по стойкости к повреждениям и предсказуемости на грунте, но становятся шумнее на шоссе и немного увеличивают расход топлива. Оптимальный сценарий — исходить из собственных приоритетов и честно оценивать стиль вождения. Тогда даже недорогая китайская шина станет понятным инструментом, а не лотереей, и прослужит несколько сезонов без неприятных сюрпризов.