Минтранс предложил обязать перевозчиков передавать номера, IP-адреса, данные банковских карт и пароли пассажиров — «Ъ»
Требования затронут все виды перевозок, а сведения будут храниться семь лет.
Обновлено в 20:35 мск. Приказ о новом порядке формирования автоматизированных баз персональных данных о пассажирах и персонале не обязывает перевозчиков собирать дополнительную информацию, помимо той, которая указывается пассажиром при покупке билета, сообщил РБК замглавы Минтранса Дмитрий Баканов. «Данный перечень информации предоставляется только в случае её фактической фиксации в информационной системе авиакомпании».
- Минтранс подготовил проект приказа о новом порядке формирования автоматизированных баз персональных данных пассажиров и персонала, который должен вступить в силу 1 сентября 2024 года. С документом ознакомился «Ъ».
- Он расширяет перечень сведений, которые перевозчики должны передавать в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), доступ к которой есть у Росавиации, Ространснадзора, МВД и ФСБ.
- Помимо данных паспорта и билета, перевозчиков обяжут передавать в базу IP-адреса, телефоны, адреса электронной почты и пароли учётных записей пассажиров на сайтах компаний. При безналичной оплате также четыре последние цифры карты и название банка. Исполнять требования должны будут компании воздушного, водного и железнодорожного транспорта, а также автомобильного — при междугородном и международном сообщении (кроме рейсов между Москвой и Подмосковьем, Петербургом и Ленобластью). Данные будут храниться семь лет.
- В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) в отзыве на проект документа указали, что логин и пароль учётной записи — «сведения конфиденциального характера», которые не подлежат раскрытию без согласия пользователя. Кроме того, сбор и передача данных в таком объёме несёт риски утечек.
- В Smartavia добавили, что авиакомпания не хранит IP-адрес и порт, с которого осуществлена закупка или бронирование билета: «Человек может дойти до стадии бронирования на одном устройстве, продолжить покупку с другого, а осуществлять все эти действия с использованием VPN». Собеседник «Ъ» в одном из авиаперевозчиков заявил, что не понимает, насколько возможна автоматическая передача такого количества данных и зачем это нужно.
- В автобусных и рейсовых перевозках через интернет оформляется только 10-15% билетов, отмечает директор «Объединения автопассажирских перевозчиков» Татьяна Ракулова. Верификация банковских карт пассажиров на кассе создаст дополнительные сложности для перевозчиков.
- В Минтрансе не ответили на запрос «Ъ». Близкий к ведомству источник сообщил, что дорабатываться документ уже не будет. Опасения перевозчиков он счёл преувеличенными: «С учётом развития хакерских возможностей ничего нельзя исключать, но системы ЕГИС ОТБ защищены лучше, чем системы бронирований перевозчиков». По его словам, анализ этих данных позволит оперативно выявлять «поведенческие аномалии» и вычислять злоумышленников — «от контрабандистов до террористов».
- Собеседник в одной из отечественных систем бронирования пояснил, что у них хранится «минимальный» набор данных о пассажирах и билете. После вступления в силу новых правил компаниям придётся пересматривать соглашения с перевозчиками. Для последних перестройка работы будет «дорогим и долгим процессом», заключил он.
Обращение к гражданам!
Сегодня с 23:00 до 05:00 со спутника лазером будут замерять температуру у населения (ректально). Просьба высунуть жопу в открытое окно по направлению к звёздам, в правой руке держать открытый паспорт
Ого, после анонса второй волны паковать будут сразу в автобусе на пути в аэропорт
Она с вами в одной комнате? Эта волна... Специально зарегистрировался про волну с методички рассказать?
а что вы думали? в России все строго, про каждого гражданина должны знать все досконально!