Когда переобувать электромобиль и на что обратить внимание при выборе резины?
Как показывает практика, далеко не все российские водители, сменившие авто с ДВС на «электричку», знают об особенностях шин для электрокаров. При этом покрышки для электромобилей обладают существенными отличиями.
Когда менять зимние шины на летние и на что следует обратить внимание при выборе резины для электрокара, рассказала Ирина Франк – управляющий директор автомобильной компании Frank Auto.
Чем отличаются покрышки для электрокаров от обычных шин
Некоторые российские водители уже сменили зимние шины на летние, а некоторые сделают это в ближайшее время. Если вы уже стали счастливым обладателем электромобиля, то при выборе летней резины обратите внимание, что на ней должен стоять индекс EV.
Такие шины оснащены специальными элементами шумопоглощения внутри конструкции и рисунком протектора, уменьшающим сопротивление качению, что позволяет увеличить свободный ход покрышки.
К протектору летней покрышки электромобиля предъявляют более серьезные требования: у шин EV более жесткие борта, что связано с высокой массой машин. Выбирая резину для электромобиля, обратите внимание на индекс нагрузки, который должен соответствовать массе авто, но лучше всегда брать с запасом.
Поскольку «электрички» имеют высокие динамические характеристики, то индекс скорости лучше выбирать максимальный.
Кроме того, из-за массы электрического автомобиля протектор шины должен всегда быть больше 50%, иначе в дождь можно получить эффект аквапланирования.
Электромобили очень критично относятся к давлению шин – за этим показателем нужно следить внимательно, ведь от него зависит как безопасность езды, так и расход батареи. Эксперты не рекомендуют экономить на шинах EV, поскольку даже самую лучшую настройку подвески можно угробить плохими покрышками.
Почему лучше устанавливать колеса в сборе
Во всех современных автомобилях установлены датчики давления в шинах, и при монтаже покрышек их можно повредить. Поэтому желательно иметь два комплекта колес (летний и зимний), чтобы менять не отдельно покрышки, а устанавливать колеса в сборе – это оптимальный вариант.
Меняя сборные колеса, автомобилист получает следующие преимущества:
- исключается вероятность повредить датчики давления при монтаже покрышек;
- заметно уменьшается скорость «переобувки»;
- не нужно тратить деньги на шиномонтаж.
Считается, что 30% (если не больше) внешности машины зависит от дизайна колес. Поэтому при установке колес в сборе можно влиять на визуализацию автомобиля и его восприятие.
Зимой можно поставить колеса меньшего радиуса, но с высоким профилем, отчего авто будет смотреться менее привлекательно, но зато снизится нагрузка на подвеску, а езда станет более комфортной.
В теплое время года можно установить колеса с большим радиусом и низким профилем, что улучшит управляемость и предоставит водителю новые эмоции.
Что будет, если поставить на электрокар резину для машин с ДВС
Если поставить резину для машин с двигателем внутреннего сгорания на электрокар, то это может привести к нескольким проблемам.
1. Повышение уровня шума. Использование неподходящей резины приведет к тому, что езда на электрокаре станет более шумной и менее комфортной для водителя и пассажиров.
2. Снижение запаса хода. Резина для электромобилей разрабатывается с учетом особенностей электрической тяги и веса машины. Использование резины для авто с ДВС может негативно повлиять на управляемость, расход электроэнергии и общую производительность электрокара.
3. Быстрый износ шин. Использование обычной резины на электрокарах может привести к ее более быстрому износу, ухудшению характеристик сцепления и управляемости.
Кроме того, если индекс нагрузки не будет соответствовать массе авто, то это приведет к образованию преждевременных грыж на резине, а покрышка может даже взорваться. Поэтому к выбору шин для электрокаров нужно подходить со всей ответственностью.
Когда нужно менять зимние шины на летние
Согласно действующим нормам, заменить зимние шины на летние нужно не позднее 1 июня. Однако чаще всего опытные автовладельцы проводят эту процедуру после того, как полностью сойдет снег и среднесуточная температура установится на отметке в 5-6°C.
В таких условиях зимняя резина утрачивает свои свойства и чувствует себя некомфортно: ухудшается сцепление с дорожным полотном и увеличивается тормозной путь. Кроме того, летние покрышки экономят топливо и ресурс, так как зимняя резина быстрее изнашивается при положительных температурах.
Поскольку в России несколько климатических поясов, то власти южных районов, например, могут на региональном уровне запретить езду на зимней резине с марта по ноябрь. А в северных регионах, наоборот, могут предписать использовать зимние покрышки с сентября по май.
Однако местные власти не вправе ограничить срок запрета, действующего на всей территории Таможенного союза: с декабря по февраль – только зимняя резина, а с июня по август – строго летняя.
Если брать за основу сроки, указанные в Техническом регламенте, то летние покрышки без маркировки М&S можно использовать с марта по ноябрь, зимние ошипованные шины с маркировкой М&S – с сентября по май, а на зимней неошипованной резине можно ездить круглый год.
Получается, что по закону менять зимние шины на летние обязаны владельцы только ошипованных покрышек и только с наступлением июня. Понятно, что грамотные автомобилисты проводят эту процедуру своевременно, чтобы не изнашивать зимнюю резину, избежать увеличенного расхода топлива и посредственных тормозных характеристик.
Кстати, если вы не смените зимние покрышки до 1 июня, то вам грозит штраф в размере 500 рублей по статье 12.5.1 КоАП РФ. Интересно, что инспекторы вправе выписывать автовладельцу этот штраф неограниченное количество раз, причем, даже в течение одного дня. Эти правила актуальны как для машин на жидком топливе, так и для электромобилей.
FRANK AUTO RUSSIA — Новые автомобили в Москве с гарантией
Тел.: +7 (499) 460–64–96
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: FRANKAUTO_RU