Односкоростной электровелосипед Backspin от Fixie Inc. Минимализм, лаконичность и технологии
Сегодня расскажем о легком односкоростном электровелосипеде Backspin от Fixie Inc. Производство находится в Германии, собирают такие модели вручную. Backspin отлично подойдет для городских поездок - его вес составляет всего лишь 13,3 кг, а запас хода 35 - 60 км.
Электровелосипед имеет систему свободного хода, поэтому не является «настоящим» велосипедом с фиксированной передачей. Это позволяет ему быть более маневренным в городских условиях.
Кроме того, это один из редких электрических велосипедов, двигатель которого может восстанавливать энергию во время движения.
Крутите назад, чтобы дольше ехать вперед
Восстановление энергии во время движения называется рекуперацией энергии. Как только вы тормозите или катитесь под гору и крутите в этот момент педали назад, полученная кинетическая энергия преобразуется в электрическую и частично заряжает аккумулятор.
В среднем производители оценивают выгоду от рекуперации в 15-20%: многое зависит от протяженности и угла наклона спуска, а также интенсивности накрутки педалей. В любом случае ясно одно, подобным образом вы точно увеличите запас хода.
На моделях Backspin установлен умный двигатель последнего поколения Zehus «All in One» от итальянской компании Zehus. Название говорит само за себя - задняя втулка совмещена с электродвигателем и аккумулятором.
В остальном электропривод очень прост. На самом Backspin нет ни дисплея, ни блока управления, ни какого-либо другого переключателя включения/выключения системы.
Включение происходит путем накатки: нужно достичь минимальной скорости 8 км/ч, а затем трижды прокрутить педали назад, чтобы активировать двигатель. По тихому гулу двигателя можно определить, работает он или нет. Привод автоматически выключается, для этого велосипеду нужно простоять на месте всего 2 минуты.
Гибкое управление двигателем
Есть возможность настроить поддержку двигателя через мобильное приложение. Двигатель Zehus имеет три уровня помощи: Eco, Turbo и Turbo-Custom. В этих режимах вы можете регулировать крутящий момент и скорость. Там же вы можете выбрать уровень рекуперации. Кстати, в режиме Turbo он по умолчанию отключен.
Хотя аккумулятор и двигатель образуют единое целое, система весит всего 3,2 кг, при общем весе велосипеда 13,3 кг. Благодаря небольшому весу в режиме Turbo можно проехать до 35 км.
Емкость аккумулятора составляет 172 Втч. Зарядка осуществляется через разъём, спрятанный в задней втулке. Просто снимите защитную крышку со стороны привода и подключите зарядное устройство. Полная зарядка велосипеда занимает 3 часа.
Дьявол кроется в деталях
Электрический велосипед выделяется из толпы благодаря двигателю, но и другие компоненты не отстают от него. Седло, грипсы, педали, покрышки, крылья и другие детали также заслуживают высокой оценки.
Руль и подседельный штырь произведение инженерного искусства от Lightskin и Schindelhauer (крупный немецкий бренд, специализирующийся на выпуске технологичных и прочных городских велосипедов).
Полноценная система освещения соответствует требованиям немецкого дорожного законодательства (StVZO), встроена в руль и подседельный штырь. Заряжается через порт micro USB.
Технические характеристики
ЦВЕТ Gray, Black
ВЕС 13,29 кг
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 25 км/ч
ЗАПАС ХОДА 30-60 км
РАЗМЕРЫ РАМЫ 46", 49", 52", 55", 58"
ДВИГАТЕЛЬ Zehus «All in One» Gen. 2, 250 Вт
АККУМУЛЯТОР Литий-ионный Zehus Bike, 172 Вт*ч
МАТЕРИАЛ РАМЫ Алюминий
ТИП РАМЫ Высокая
РУЛЬ Schindelhauer & Lightskin H2b-318640B со встроенным фонарем
ВЫНОС РУЛЯ 46" - 35 мм, 49" - 50 мм, 52" и 55" - 60 мм, 58" - 70 мм
ГРИПСЫ Velo VLG-1582A
ВИЛКА Жесткая
СЕДЛО Velo VL-16297
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ 27.2х350 мм, Schindelhauer & Lightskin S311 со встроенным освещением
ЦЕПЬ КМК X1 ЕПТ
СИСТЕМА Алюминий, 46" и 49" - 165 мм, 52" и 55" - 170 мм, 58" - 175 мм
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА KT-D66F
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Zehus “All in one“, совмещена с двигателем и аккумулятором
ТИП ТРАНСМИССИИ Односкоростной
КОЛЕСА 28”, Maxxis Overdrive Excel
ТОРМОЗА V-образные, Tektro RX1
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА 120 кг