Перенос нового утильсбора на декабрь 2025: что нужно знать импортерам
Минпромторг официально перенёс введение новой схемы утильсбора с 1 ноября на 1 декабря 2025 года. Для участников ВЭД и частных импортеров это не просто новость, а реальное окно возможностей — месяц, когда ещё можно завезти автомобили по старым ставкам и избежать существенного роста расходов.
В контексте колебаний курса юаня и повышенного спроса на азиатские авто этот перенос даёт шанс сэкономить сотни тысяч рублей на каждой машине.
В этой статье – пошаговый план, как привезти авто из-за границы быстро и юридически чисто с сервисом Aifory Pro.
Что изменится в расчете утильсбора с декабря
С декабря вступает в силу новая формула расчета утильсбора: базовая ставка умножается на прогрессивный коэффициент, зависящий от мощности двигателя. Если до этого коэффициенты росли плавно, то теперь шаг увеличения станет более агрессивным, особенно для машин мощностью от 160 до 250 л. с.
Ключевые изменения:
- для автомобилей мощностью до 100 л. с. рост составит около 10–15%;
- от 160 л. с. и выше — рост до 70%;
- для премиум-класса (более 250 л. с.) — удорожание утильсбора может превысить 1 млн рублей.
Эксперты отмечают, что особенно пострадают импортеры автомобилей из Китая, Кореи и Японии. Например, по оценке аналитиков «Автостата», утильсбор на кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 8 может увеличиться на 150–200 тысяч рублей, а для гибридов Toyota Crown или Kia K9 — почти вдвое.
Таким образом, перенос ввода нового утильсбора даёт дополнительный месяц для ввоза авто по прежним ставкам, пока старые коэффициенты ещё действуют.
Почему перенесли сроки и как это использовать
Минпромторг объясняет перенос «необходимостью адаптации рынка и логистических схем». По сути, власти пошли навстречу дилерам, которые не успели оформить партии автомобилей, уже оплаченных поставщикам.
Однако для участников рынка отмена новой схемы утильсбора дает возможность растаможить автомобили по старым ставкам утильсбора до 1 декабря. При этом решающим фактором становится скорость международных расчётов: чтобы успеть оформить сделку, нужно вовремя перевести оплату за границу.
Импортеры уже отмечают всплеск активности: платежи в юанях и долларах в пользу китайских и корейских автозаводов выросли на 20–25% за последние две недели, по данным данных отраслевых агрегаторов. Это отражает очевидный тренд — каждый день промедления может стоить десятков тысяч рублей на одной машине.
Aifory Pro: быстрые платежи для импорта до декабря
Срочные переводы поставщикам в Китай, Корею и Японию стали одной из ключевых услуг, востребованных в октябре–ноябре. Финансовый сервис Aifory Pro помогает бизнесу успеть провести оплату автомобилей до роста утильсбора.
Преимущества:
- Переводы в юанях, долларах и евро с полным пакетом документов для ВЭД;
- Работа с автодилерами и агентами по поставкам из Китая и Кореи;
- Оперативное подтверждение платежа и консультации по таможенным документам;
- Защита от ошибок и задержек благодаря персональному менеджеру, ведущему сделку от заявки до зачисления средств.
Как работает процесс:
- Клиент оставляет заявку в Telegram или через сайт.
- Менеджер уточняет страну и валюту платежа, готовит документы.
- После согласования условий сервис проводит перевод на счёт поставщика.
- Клиент получает официальное подтверждение, пригодное для бухгалтерии и таможни.
Aifory Pro выступает надёжным посредником, позволяя оплатить авто по старым ставкам утильсбора, не опасаясь задержек со стороны банков и контрагентов.
Узнать о новых акциях и способах выгодного импорта авто можно в tg-канале Aifory Pro — там публикуют эксклюзивные предложения для подписчиков.
Риски и частые вопросы
Что будет, если оплатить сейчас, а авто придёт после 1 декабря?
Главное — чтобы таможенная декларация (ДТ) была оформлена до вступления новых правил. Именно по дате регистрации ДТ определяется ставка утильсбора, а не по дате въезда автомобиля. Если документы и платежи проведены до 1 декабря, действует старый размер утильсбора, даже если авто прибудет позже. Поэтому важно оплатить поставщику заранее — международные переводы занимают 1–3 банковских дня.
Нужны ли документы для оплаты через сервис?
Да. При работе по ВЭД Aifory Pro формирует полный пакет документов: контракт, инвойс, подтверждение перевода, отчёт о поступлении валюты. Это гарантирует прозрачность сделки и прохождение валютного контроля. Комплект подходит для таможенного оформления и налоговой отчётности — особенно при поставках из Китая и Кореи.
Влияет ли перенос ввода нового утильсбора на растаможку б/у автомобилей?
Да, новые коэффициенты распространяются и на подержанные машины. Утильсбор для авто старше пяти лет и мощнее 200 л. с. может вырасти на 50–70%, поэтому оформить растаможку до декабря экономически выгоднее. Особенно это касается автомобилей из Японии и Кореи, где основная доля — именно б/у транспорт.
Можно ли оплатить поставку несколькими траншами?
Да, Aifory Pro поддерживает оплату поэтапно — несколькими траншами или в разных валютах. Это удобно для импортеров, работающих с несколькими контрагентами. Менеджер сопровождает каждый перевод, следит за сроками и подтверждает зачисление средств, снижая риски задержек и валютных колебаний.
Заключение
Перенос введения нового утильсбора на декабрь 2025 года — это не отмена, а отсрочка подорожания. Для импортеров это шанс зафиксировать выгодные условия и провести расчёты до повышения ставок.
Время играет ключевую роль: тот, кто оплатит авто сейчас, сэкономит сотни тысяч рублей и избежит бюрократических задержек.
В таких условиях Aifory Pro становится стратегическим партнёром для импортеров — быстрые переводы, юридическая прозрачность и сопровождение под ВЭД-сделки позволяют безопасно закрыть контракты и привезти автомобили по старым ставкам.