Новости мира электромобилей: рост продаж Porsche в РФ, 100 000 машин за 1046 дней в Китае, Tesla снова дорожают

Первая половина апреля ознаменовалась рядом громких премьер и не менее громких заявлений от концернов-гигантов. Кроме того, в интернете появилось два очень интересных видео с футуристическими концептами, а сравнительно новые электромобили Ford Mustang Mach-E столкнулись с первыми проблемами.

100 000 электромобилей выпустил китайский производитель NIO. Создание такого количества машин, по заявлению компании, заняло 1 046 дней. Средняя стоимость одного авто составляет 428 тыс. юаней (около 65 300 долларов).

GMC Hummer EV SUV, в отличие от пикапа, будет классическим внедорожником. ТТХ немного «отстают» от первой модели: до 830 л.с. мощность моторов, до 480 км — запас хода (в зависимости от комплектации). Зато останутся все «фишки» Hummer — режим краба, продвинутый автопилот, крупные дисплеи панели управления и съемная крыша.

Части крыши, к слову, можно прятать в капот-багажник. И в целом количество хранилищ у внедорожника радует: двойное дно в основном багажнике и отсек в боковой панели.

Опция: Hummer EV SUV сможет заряжать другие электромобили и оборудование. Кроме того все версии будут оснащены функцией спутникового картографирования, чтобы не заблудиться даже на бездорожье.

Электровнедорожник выйдет в 5 модификациях, первые версии — не ранее 2023 года. Самую «бюджетную» модель за $79995 придется подождать до весны 2024 года.

Вслед за Hummer и Nissan Leaf отдавать свою энергию будут и электромобили VW. Систему двунаправленной зарядки производитель обещает к 2022 году. С её помощью электромобили ID.3 и ID.4 станут генераторами энергии и потенциально смогут поддержать коммуникации в доме при ЧС.

Еще одно важное событие у компании — демонстрация серийного VW ID.6 перед шанхайской премьерой. Впечатляющий габаритами кроссовер вместит сразу 7 пассажиров, но мощность «подкачала»: пока один двигатель на 201 л.с.

И третья новость: озвучен реальный запас хода Volkswagen ID.4 Pro. Он составил 418 км по циклу EPA.

Ferrari переходят на «зеленую» сторону — 2025 году компания собирается представить свой первый электрический спорткар. Об этом 15 апреля сообщил генеральный директор компании Джон Элканн на ежегодном собрании акционеров. Дата не удивила — на такой срок уже намекал в мае прошлого года директор по маркетингу Ferrari.

Итальянцы до последнего оттягивали переход на бестопливные модели, да и сейчас скорее всего начали разработку под влиянием ужесточающихся эко-штрафов. Ferrari надеется, что к 2025 году технологии производства электромобилей далеко продвинутся вперед — сейчас компания считает их слишком «сырыми». Но не слишком ли поздно вступает концерн на рынок?

И еще один анонс от General Motors. На этот раз представители концерна объявили о модификации пикапа Chevrolet Silverado. Речь идет не об адаптации существующего автомобиля, а о подготовке с нуля электрической модификации.

Пока известны только некоторые подробности о новинке:

Президент GM Марк Ройс подчеркнул, что электропикап сохранит все преимущества самого продаваемого сейчас топливного Chevrolet Silverado. При этом в новой версии готовятся «значительные обновления с точки зрения дизайна и возможностей».

Проблема, которую автовладельцы назвали «Electric Brick» коснулась некоторых электромобилей Ford Mustang Mach-E, выпущенных до 3 февраля. После подзарядки основной тяговой батареи из-за программного сбоя полностью разряжается маленький аккумулятор, отвечающий за работу остальных систем.

В итоге машина уходит в спящий режим и просто не заводится. Представители Ford уже принимают меры: готовят беспроводное обновление, а пока рекомендуют владельцам обратиться к дилерам для перепрограммирования электронных модулей управления вручную.

После демонстрации перспективного концепта Zero на автосалоне в Пекине в сентябре 2020 года, компания Geely готовится показать его серийное воплощение.

Премиальный электромобиль Zeekr 001 открывает линейку нового китайского суббренда. Из интересных деталей: адаптивная пневмоподвеска, максимальное сенсорное управление (даже на руле), потенциальный запас хода 700 км по циклу NEDC и разгон до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.

Презентация состоится в середине апреля, выпуск серийных моделей назначен на 3 квартал 2021 года.

Если вы еще сомневались, стоит ли следить за событиями автосалона в Шанхае — теперь точно стоит.

Кроме новинки от VW, на выставке представят электромобиль Zhiji L7 от Alibaba. И судя по заранее выложенной информации от китайского гиганта, посмотреть там будет на что.

Шикарный внешний вид, мощное оснащение, полуавтономия и впервые представленная беспроводная зарядка. Еще и запас хода обещают 1000 км/ч. Серьёзный ход от Китая.

19 апреля в Шанхайском автосалоне состоится премьера третьего серийника от стартапа Xpeng Motors — электрического седана P5. Ожидаемо компания метит в конкуренты Tesla Model 3. Аргументом выступает встроенный холодильник, два лидара спереди и продвинутый фирменный автопилот XPILOT 3.5.

Судя по описанию и результатам тестирования AI, автопилот с технологией LiDAR действительно на высоте: обзор 360°, распознает светофоры, пешеходов, велосипедистов, статические препятствия и дорожные работы в сложных сценариях (ночь, сумерки, чередование освещения при въезде в туннели).

Судя по данным «Автостата» в январе–марте 2021 года россияне изменили свои предпочтения в выборе электромобилей. В лидеры выбились новинки рынка. В итоге ТОП-5 за первый квартал выглядит так:

Судя по информации с портала Ведомства интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO), компания Daimler готовит две электрические модификации Гелендвагена Mercedes под торговыми марками EQG 580 и EQG 560.

Электромобили G-Class пока засекречены — несколько порталов высказывают предположения о потенциальной мощности силовой установки и годе выпуска, но официальных комментариев от автоконцерна еще не было.

Toyota давно плотно заняла нишу в отрасли производства гибридов. Достаточно вспомнить авто Папы Римского Mirai. Теперь же концерн переключился на создание линейки электромобилей.

Созданный в партнерстве с Subaru Beyond Zero компания покажет на выставке в Шанхае (19-28 апреля). Пока на модель можно посмотреть на коротком тизере. Информации об электромобиле тоже не так много, в основном на уровне слухов. Из интересного — технология сверхбыстрой зарядки до 100% за 10 минут. Ждем официальной премьеры.

Флагманский электромобиль класса люкс, длиной 5 м, с внушительными экстерьером и интерьером и максимальной аэродинамикой наконец-то рассекретили.

Массивная машина прекрасно маневрирует благодаря полноуправляемому шасси и колесам, «умеющим» повернуть на 4,5°. Плюс масса электроники, опциональный автопилот 3 уровня и системы, открывающие двери перед водителем.

Еще до премьеры было известно, что электромобиль выйдет в задне- и полноприводной версиях (с мощностью мотора 245 кВт и 385 кВт соответственно).

Максимальную скорость ограничат до приличных для шоссе 210 км/ч. Время разгона до 100 км/ч у базовой версии — 6,2, у расширенной – 4,3 секунды.

Флагман получил улучшенные батареи с функцией быстрой зарядки (+300 км за 15 минут) и сроком службы до до 10 лет или 250 000 км пробега. От модификации должна была зависеть их емкость: 90 или 107,8 кВт*ч. Но на презентации оказалось, что пока обе версии получили максимальный аккумулятор, который дает до 770 км запас хода (но по циклу WLTP).

Цена скорее всего будет соответствующей — говорят от начальной стоимости $100 000, хотя официально стоимость электромобиля еще не озвучили.

Самый компактный, с самой продвинутой «начинкой» и по самой доступной цене в линейке производителя. Всё это — об электромобиле Audi Q4 e-tron, премьера которого состоялась 15 апреля. А летом он уже появится на немецком рынке.

Появится электрокроссовер в 2 версиях (вариант Sportback будет в кузове кросс-купе) и как минимум в 5 комплектациях. ТТХ неплохие: максимальная скорость 160–180 км/ч, разгон до сотни от 6,2 до 9 секунд, запас хода — 341–520 км по WLTP (в зависимости от модификации). Мощность моделей с задним приводом — 170 или 204 л.с., полноприводных – 299 л. с. суммарно.

Самое крутое в машине — продвинутые системы управления. Везде сенсоры, даже на руле, крупные дисплеи и проектор с режимом дополненной реальности. А еще ее цена — от 41900 евро (3,85 млн рублей).

Версия 1: спорткар в стиле Tesla Roadster.

Версия 2: электромобиль представительского класса в духе Apple Car

Сразу два дизайнера пофантазировали на тему «как могут выглядеть электромобили Xiaomi». Напомним, что производитель создает подразделение по разработке собственных «зеленых» авто.

К сожалению, пока реализация таких вариантов выглядит весьма сомнительно. На прошедшей 7 апреля конференции СЕО Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил, что компания готовит электромобиль бюджетного или среднего по цене варианта (от $15000 до $45000). По исполнению кузова производители решили отдать предпочтение классике: машина будет седаном или внедорожником.

В отличие от Xiaomi, собственные машины Huawei производить не намерены, зато вкладывают $1 млрд в технологию беспилотного вождения.

Подробности сообщат на автовыставке в Шанхае, но уже сейчас производитель заявил о явном превосходстве над продвинутым автопилотом Tesla. Сейчас компания готовит систему, с помощью которой беспилотник проедет сам 1000 км.

Практически сразу после заявления компании, видеоролик с работой автопилота Huawei выложил блогер на Weibo. Судя по видео, AI действительно успешно справляется даже в сложных условиях на дороге.

Это уже четвертое изменение цен на популярные модели Tesla в этом году. Судя по информации на официальном сайте, цены на Model 3 Standard Range Plus и 3 Long Range Dual Motor AWD выросли на 500 долларов: теперь электромобили стоят 38 490 и 47 490 долларов соответственно. Топовая версия Performance подорожала сразу на 1000 долларов и получила ценник 56 990 долларов. Кстати, производитель заодно и обновил интерьер Tesla Model 3: теперь у электромобилей новая обшивка.

Изменения коснулись и другой модели компании — Model Y. В комплектации Tesla Model Y Long Range AWD цена выросла с 49 990 до 50 490 долларов. Стоимость версии Performance осталась без изменений. Обновлений в дизайне или других характеристиков в этой модели сделано не было.

Масса видеороликов связана по традиции с Tesla — она по-прежнему умеет удивить автолюбителей. Например, обнаруженной «пасхалкой»: при фразе Open butthole («Открой задницу») голосовой помощник открывает определенный элемент автомобиля. В некоторых моделях это порт для зарядки телефона, в других — багажник или бардачок:

Илон Маск 16 апреля порадовал своих поклонников — проехал на Tesla Cybertruck по Gigafactory в Техасе и показал интерьер киберпикапа:

Интересное видео сняли в Сан-Франциско. В кадр попала серийная версия Tesla Model S Plaid c штурвалом вместо руля и очень оригинальными колесными дисками:

Еще одно видео, связанное с Tesla, показывает, как выглядит пикап CyberTruck, если в его кузове разместить складной дом. Концепт складного модуля — кемпера Cyberlandr (пока это просто компьютерная графика) представила компания из США Stream It, Inc.:

Кстати, на кемпер уже доступны предзаказы. Депозит составляет 5000 долларов, а общая сумма с учетом скидки для первых клиентов, стартует от 39 995 долларов. Цена после старта продаж — 49 995 долларов США (естественно, только за съемный «дом», CyberTruck придется покупать отдельно).

Видео от Segway-Ninebot: футуристический концепт водородного мотоцикла Segway Apex H2:

Особенности дизайна: колеса с односторонними вилками (с эффектом парения в воздухе), подсветка и оригинальная подвеска.

Технические характеристики:

Серийную версию предположительно выпустят к 2023 году по цене от 10 700 долларов (около 825 000 рублей).

GM опубликовали фотографию с дорожных испытаний электромобиля Cadillac Lyriq. Прототип проходит тестирование на полигоне General Motors в Мичигане.

В интернете оказались фотографии электрогрузовика от Geely. Китайский тягач выглядит серьезным соперником для Tesla Semi.

С вами была сводка ключевых событий электрического автомира за первую половину апреля от www.e-cars.tech. Подписывайтесь на наш аккаунт здесь и на канал в Telegram.