Даже по цифрам брать: 17 тысяч рублей в месяц, 204000 в год за 12000 пробега. Это мало, с точки зрения пробега для потребителя. Соответственно расчёт на людей, у которых машина стоит для того, что бы ездить на ней по принципу дом-работа, с пробегом 20-40км/день. Такие люди имеют свою машину. Далее в регионах нет борьбы с пробками никакой, если сравнивать с Москвой. Половина камер не работает, эвакуаторы то есть, то нет. Плюсов от использования такого автомобиля нет( бесплатная парковка, бензин и прочие факторы) Соответственно, нет мотивации пересаживаться на подобную услуг. Третье - хорошие зарплаты. Они отсутствуют у 90% населения. Четвёртое - местный колорит. Пример: коллега автопрокатчик сдал машину не под такси/каршеринг и так далее местной женщине в долгосрочную аренду. Проездив 3-4 месяца она приехала на замену зимней резины и он лицезрел прекрасную картину - весь салон съела собака. Платить конечно отказалась, денег нет. Пример номер два: белка пригнала свои машины для работы в Новороссийске и Анапе. Теперь в них закладывают закладки, в зимнее время воруют/разбирают. Вывод: необходимо анализировать рынок, что почему-то не делают крупные компании, что странно и не понятно.