Exlantix ET станет доступнее почти на миллион. При чем тут Esteo?

Гибридный Exlantix ET в обозримом будущем может серьезно подешеветь. Ожидается, что снижение цены окажется сопоставимо с объемом государственной поддержки, предусмотренной для гибридов и электромобилей российского производства. В случае подтверждения этой информации модель станет заметно привлекательнее по соотношению цены и оснащения.

На данный момент Exlantix ET доступен исключительно в одной версии исполнения — «Топ». Согласно имеющейся информации, стартовая стоимость автомобиля с учетом маркетинговых предложений может снизиться до 5 865 000 рублей. Для сравнения: сейчас официальный ценник стартует с 6 990 000 руб., а максимальный дисконт при использовании программы trade-in доходит до 500 тыс. рублей. Иными словами, сегодня приобрести Exlantix ET дешевле 6 490 000 руб. практически нереально.

Что это за программа поддержки?

Российская программа льготного автокредитования действует с 2017 года и за это время несколько раз обновлялась. Ее основная задача — предоставить скидку покупателям автомобилей российской сборки при оформлении кредита.

Для моделей с традиционным двигателем внутреннего сгорания воспользоваться льготными условиями могут:

· работники медицинской сферы;

· сотрудники образовательных учреждений;

· мобилизованные, добровольцы, контрактники — участники СВО, а также их семьи;

· граждане с инвалидностью.

При этом автомобиль с ДВС должен стоить не более 2 млн рублей. Именно по этой причине большинство локализованных китайских моделей под условия программы не подходят. Однако для гибридов и электрокаров правила участия существенно отличаются.

Как действует скидка на гибриды?

В случае с гибридными и электрическими моделями большая часть ограничений снимается. Главное отличие заключается в том, что воспользоваться программой может фактически любой покупатель.

Размер государственной скидки составляет 35% от стоимости автомобиля, однако максимальный лимит ограничен суммой 925 тыс. рублей. Для дорогих моделей вроде Exlantix размер выгоды, как правило, достигает именно этого потолка.

Почему здесь фигурирует Esteo?

Недавно появилась информация о скором запуске в России нового автомобильного бренда Esteo. Он пополнит список совместных проектов холдинга «АГР» и китайских партнеров, куда уже входят Tenet, Tenet Plus и Jeland.

Производственную площадку для нового бренда организуют в Санкт-Петербурге на мощностях «АГР». Причем выпускать там планируют не только бензиновые автомобили, но и гибриды.

Если внимательно посмотреть на текущую структуру брендов и модельный ряд холдинга, можно предположить, что под маркой Esteo будут производить локализованные автомобили Exeed и Exlantix. Тем более что Exlantix уже сейчас фактически интегрирован в экосистему Exeed: бренды используют общий сайт, единую дилерскую сеть, а в Китае модели Exlantix и вовсе представлены под брендом Exeed.

На этом фоне логично выглядит версия, согласно которой именно Exlantix ET может стать одной из первых моделей Esteo российской сборки. Тогда потенциальное снижение стоимости получает вполне рациональное объяснение: цены, вероятно, заранее адаптируют под государственные субсидии для локализованных гибридов.

Что представляет собой Exlantix ET?

Exlantix ET — крупный кроссовер длиной почти пять метров.

· Длина / ширина / высота: 4 955 / 1 975 / 1 698 мм.

· Колесная база: 3 000 мм.

· Клиренс: до 240 мм.

Автомобиль выполнен по схеме последовательного гибрида. Бензиновый мотор объемом 1,5 литра не связан напрямую с колесами и выполняет роль генератора для зарядки тяговой батареи. За движение отвечают два электродвигателя — по одному на каждой оси. Суммарная отдача силовой установки достигает 469 л.с.

Совокупный запас хода по циклу WLTP составляет 1180 км. При этом исключительно на электрической тяге автомобиль способен преодолеть около 180 км.

Несмотря на отсутствие выбора комплектаций, уровень оснащения у Exlantix ET крайне высокий. В перечень оборудования входят:

· отделка салона кожей Nappa;

· вентиляция, обогрев и массаж всех четырех сидений;

· режим «нулевой гравитации» для пассажира спереди;

· аудиосистема мощностью 2140 Вт с 23 динамиками и сабвуфером;

· более 30 электронных ассистентов водителя.

На российском рынке модель появилась летом прошлого года. Менее чем за полгода продажи достигли примерно 2500 автомобилей, а возможное снижение цены вполне способно дополнительно усилить интерес покупателей к Exlantix ET.