ЭТрН с 1го Сентября уже ввели, самое важное что нужно знать, и кого это коснётся?

🚛 ЭТрН обязательна с 1 сентября. Что это значит на самом деле?

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) стала обязательной для коммерческих автоперевозок по России — по закону № 140-ФЗ.

Но в сети гуляет опасный миф: «до марта 2027 можно не спешить». Разбираемся, что правда, а что нет 👇

✅ Правда: До 1 марта 2027 действует переходный период — но только для контроля на дороге. Если инспектор видит бумажную накладную вместо электронной, он ограничится устным предупреждением, а не штрафом.

❌ Миф: Что сама обязанность оформлять документы электронно тоже отложена. Это не так — она действует уже с 1 сентября 2026 года.

⚠ Главный риск — не в ГИБДД, а в налоговой Без корректной ЭТрН налоговая может снять расходы на перевозку. А заказчики перевозок уже сейчас требуют от подрядчиков электронный документ — именно для подтверждения своих расходов.

👥 Кого касается: Если груз перевозится по договору перевозки — нужна ЭТрН. Неважно, 20-тонная фура это или «Газель» с двумя мешками. Обязанность — на всех участниках сделки: грузоотправителе, перевозчике, получателе и экспедиторе.

🔓 Есть исключения: Закрытый перечень утверждён приказом Минтранса № 262 от 01.06.2026 — но список закрытый, и трактовать его «на глаз» не стоит: сверяйтесь с текстом приказа или юристом.

📋 Что сделать уже сейчас: — выбрать оператора ИС ЭПД — настроить интеграцию с учётной системой (1С и др.) — обучить водителей работе с приложением для подписания титулов — проверить реквизиты контрагентов — прогнать тестовые рейсы до конца лета

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ по ЭТрН.

Вопрос 1: Нужен ли бумажный дубликат электронной накладной «на всякий случай»? Нет, обязательного бумажного дубля электронной накладной не предусмотрено. Исключение — случаи из приказа № 262, где документ изначально оформляется на бумаге.

Вопрос 2: С какого момента вообще заработала система, в которую всех загоняют? ГИС ЭПД работает с 1 сентября 2022 года в добровольном режиме — то есть система не новая и не сырая, у неё за плечами четыре года эксплуатации.

Вопрос 3: С 1 марта 2026 уже что-то менялось? Да — отдельно стоит держать в голове, что с 1 марта 2026 года действует реестр экспедиторов, где регистрируются организации и ИП, ведущие транспортно-экспедиционную деятельность. Это смежное, но отдельное требование от обязательности ЭТрН.

Вопрос 4: Кто подписывает документ, если доставка идёт прямо на объект, а не на склад? Здесь есть нюансы по тому, кто именно на месте выступает подписантом — это зависит от того, как оформлен договор перевозки и кто фактически принимает груз. Рекомендую фиксировать этот момент в договоре заранее, чтобы не спорить на месте разгрузки.

Вопрос 5: Что будет после 1 марта 2027 года? Логично предположить, что переходный период по контролю на дороге закончится и устные предупреждения сменятся полноценными санкциями — но здесь я не буду гадать: следите за обновлениями, я сделаю отдельный пост, когда появится ясность.

Итак, а как же работать с ЭТрН: пошаговая инструкция для клиента

Если вы заказываете перевозку — вот как это будет выглядеть на практике 👇

1 Проверьте, нужен ли вам ЭТрН Если вы нанимаете перевозчика по договору перевозки — документ обязателен. Неважно, какой объём груза: правило действует и для фуры, и для небольшой партии на «Газели».

2 Выберите оператора ИС ЭПД Это аккредитованная система, через которую документ передаётся в государственную ГИС ЭПД. Уточните у своего перевозчика или бухгалтера, с каким оператором уже работает компания — часто удобнее подключиться к тому же.

3 Подготовьте реквизиты заранее До первой отправки документа проверьте: — ИНН всех участников сделки (отправитель, перевозчик, получатель) — актуальность доверенностей — полномочия тех, кто будет подписывать документ

Ошибки именно в этих полях — самая частая причина, почему документ «не проходит» при первой реальной отправке.

4 Согласуйте, кто и что подписывает ЭТрН состоит из нескольких титулов (частей), и каждый участник подписывает свою: — грузоотправитель — при формировании документа — водитель — на погрузке и на сдаче груза, прямо со своего телефона — получатель — при приёмке

Уточните заранее, кто на вашей стороне будет отвечать за подписание — особенно если доставка идёт не на склад, а напрямую на объект.

5 Сохраняйте документ для налогового учёта Корректно оформленная ЭТрН — это основание для учёта расходов на перевозку. Без неё налоговая может снять эти расходы, даже если перевозка фактически состоялась.

6 Помните про переходный период — но не расслабляйтесь До 1 марта 2027 года на дороге за бумажную накладную вместо электронной — только устное предупреждение, без штрафа. Но это не отменяет саму обязанность работать в электронном формате уже сейчас.

7 Если сомневаетесь — уточняйте про исключения Есть закрытый перечень случаев (приказ Минтранса № 262), когда накладная оформляется на бумаге. Если думаете, что ваш случай подпадает под исключение — не полагайтесь на догадки, уточните у перевозчика или юриста.

Если остались вопросы по переходу на ЭТрН — подписывайтесь на ТГ канал Простая Логистика, там я более подробно разбираю эту ситуацию, и оперативно публикую обновления.