Volkswagen показала концепт «сверхэкономичного» электрического купе Mission Efficiency

Автомобиль получил обтекаемый кузов, а в его разработке использовали технологии из серийного производства — в частности, электродвигатель и батарею.

Компания представила Mission Efficiency и назвала его «самым эффективным электромобилем», близким к серийному производству.
Во время тестов расход машины на дистанции 1278,36 км — от центра разработок Volkswagen в немецком Вольфсбурге через Польшу и Чехию до Вены — составил 7,51 кВт·ч на 100 км с учётом потерь при зарядке и 6,89 кВт·ч на 100 км без них.
Средняя скорость на маршруте составила 67,72 км/ч, а максимальная скорость — 138 км/ч. Машина заряжалась только раз, а по прибытии в Вену осталось 164 км запаса хода, утверждает компания.

Длина Mission Efficiency — 4775 мм, ширина — 1744 мм, высота — 1392 мм, багажник объёмом 481 л, компоновка — два передних и два уменьшенных задних места. Заявленная максимальная скорость — 160 км/ч, разгон от 0 до 100 км — за 9 секунд.
Автомобиль получил электромотор мощностью 135 л.с. и батарею ёмкостью 54,9 кВт⋅ч, а также солнечные панели на крыше. Расход по стандарту WLTP — 8,4 кВт·ч на 100 км.
У машины безрамные окна и выдвижные дверные ручки. Зеркала оставили обычные — тесты показали, что использование только камер лишь немного эффективнее, но значительно дороже при потенциальном серийном производстве, отметила компания.