Артемию Лебедеву выставили счёт за «убитое» в Белоруссии арендное авто. В ответ он объявил войну прокату

Уже и в Беларуси нагадить успеть. Уникальный дар

А если бы все расплавилось в процессе его остановки на обочине, то тоже он был бы виноват, что не была залита жидкость?
Есть временной критерий вины? И куда делась охлаждайка?

Двоякое чувство: вроде Лебедеву доверия нет от слова совсем, но и утечка антифриза на 37.000 км не то, что ждешь от практически нового авто.

Как можно убить движок ауди, которая по утверждению прокатной службы 2019 года и была полностью исправна?
Я прошу прощения, но в РБ не те дороги, чтоб чувствовать себя спиди-гонщиком)))

Ну сжёг и сжёг

Пробег 37 тысяч, предполагаемый виновник после предупреждения проехал 37 км... А вот в 37-м году... Всё это явно неспроста!11

В заключении видно, что у авто зафиксирован перегрев, 152 градуса, т.е. помимо индикации о неисправности логичнее всего, что должен и индикатор температуры охлаждающей жидкости должен шкалить, на фото видно, что авто двигается, и в заключении все пробеги зафиксированы, так почему шкала температуры охлаждающей жидкости на минимуме, как будто авто простоял и только завелся и поехал, но нет, авто все время было в движении. Очень мутная история, проработав десять лет в автобизнесе, данные заключения делаются на раз два, ДЦ не особо нравится сталкиваться с гарантийными случаями, т.к. это для них не выгодно) а тут ситуация усидеть на двух стульях, и в ДЦ занести денег и сиксту копеечку отломить. Ну и чисто момент, авто новый, 37к для Ауди это не пробег, явно проблема в техническом плане, и что в РФ ДЦ работают не совсем честно, как бы и белорусы не далеко ушли)

Пожалуй хуже рекламы не придумаешь для Ауди.

Не люблю татьяныча, но блин, 17 минут среднестатистический пользователь техники вполне нормально будет разбирать - а чо вообще происходит. Все сделал адекватно он.

Ну и как отметили уже — если на 3х летней ауди такие проблемы могут возникнуть при штатном использовании(а я сомневаюсь что он в ралли на ней гонял), то это реально ведро с болтами.

Ауди сделало себе рекламу. Желаю татьянычу нанять адекватного адвоката.

Очевидно, что ему дали необслуженный автомобиль и пытаются переложить вину. 17 минут движения по автомагистрали! тем более слева на фото видно, что температурный датчик не показывает превышения по температуре.У каршеринга вообще всегда горят эти предупреждения, но никто уже на них не смотрит, так как это в каждой машине

вы и себя, и ауди, заодно, закапываете. и в суде вы с ним устанете рубиться. видимо, выросло поколение менеджеров, которое не в курсе саги лебедева с LR/RR.

скорость свыше 70 км/ч вижу на фото, а вот «Максимальная частота вращения вала двигателя 4000 об\мин» - нет.

Я правильно понимаю, что:
1. на фотках слева _цифровой_ датчик температуры охлаждающей жидкости, который показывает меньше 90?
2. Ауди неспособна глушить двиг, когда температура превышает максимальные для датчика 152⁰?
3. двиг Ауди стоит 4000 USD?

Пришел сюда чтобы накинуть на Sixt, вне зависимости от отношения к Ариемию, эти красавцы украли у меня новые рэй бэны (забыл в машине, оставил ночью на парковке сикста со сдачей ключей в ящик, через час позвонил в службу поддержки, чтобы утром на станции при приемке авто нашли и чтобы вы думали, не нашли в ящике для очков).

То есть получается вместо того, чтобы разбираться в причинах поломки и установить как произошла поломка проще все спихнуть на водителя. Якобы причиной поломки стало то, что он вовремя не остановился.

В заключении сервисного центра Audi сообщается, что именно указанное нарушение правил эксплуатации «привело к дальнейшему возникновению неисправности двигателя». А какая была первичная неисправность и какой ущерб она нанесла автомобилю? Может быть дело не в том, что он не остановился, а в том, что был заводской брак, который привел к таким последствия или в сервисном центре не обслужили должным образом автомобиль. Почему ему выставили счет на сумму в 300 тысяч, а не 1 млн или 10 рублей. Как посчитали?

Получается, что фактически установить причину поломки не представляется возможным, а виноватым делают водителя и выставляют ему счет взятый с потолока. Это показывает отношение всех этих арендных сервисов к клиенту, что всегда крайним останется он и заплатит не малую сумму.

Не особо люблю терки с прокатами из серии "вот тут царапина которой не было с вас 3000$", но конкретно с сикстом проблем никогда не было, а лебедев по дефолту ушлепок, так что надеюсь через суд с него отожмут немного денег.

Лично для себя из прочитанного сделал вывод, что не зря он их хуесосит.Ну ехал он 17 минут с предупреждением, и? Где и как вы там обслуживаете машины, что 3 летняя ауди сдохла от этого. Обслуженные по регламенту тачки не плавятся на пробеге 37тысяч км по трассе. Разбирайтесь с ауди, с сервисом или несите убытки сами. Был бы обычный клиент, а не такой публичный как Лебедев так бы и не узнал народ какое говно, а не компания белоруссий sixt

Полностью на стороне Лебедева в этой истории.
Позор сикст! Позор СЦ Ауди.
Не мог мотор расплавится за 17 минут, тем более на Ауди - там включается режим ограничения Оборотов при проблеме охлаждения.

На куче прокатных и каршеринговых автомобилей горят лампочки, и вместо того чтобы ремонтировать и следить за своими автомобилями прокатные компании ждут пока авто сломается чтобы сразу выставить штрафы. Не пользуйтесь каршерингом! Экономьте деньги и время.

И вместо того чтобы разбираться с СЦ который выдал левое заключение и требовать гарантийного ремонта, клоуны из СИКСТ Беларусь перевесили ответственность на клиента.

Уволить руководство сикст Беларусь! И я отправил ссылку на этот пост с комментарием в сикст Германия.

Охотно верю в ситуацию. Пользователи каршерингов и арендованных авто частно относятся к чужой собственности похабно. Вполне вероятно что такой эксцентричный человек как Артемий, увидев, что машина затребовала остановиться, решил пойти на принцип и доехать до аэропорта, думаю что "клиент будет прав, а если корпораты не обеднеют".

Но в любом случае, продолжать ехать, когда машина требует остановиться, сигнализируя о перегреве, нельзя! Остановись, сфотай, а потом уже звони.

Куда делась охлаждающая жидкость?

Сомнительная история. На панели температура даже ниже нормы, детали расплавились?! Что за бред? Где фото подкапотки? Пруфы в студию.
+14 за бортом...

На нормальной тачке в +50 по трассе 140 летом на юге фигачишь и ничего с ней не происходит. А тут такой бред несут. Детали расплавились.....

Интересно Артемий есть на VC? Круто бы выслушать и его версию)

@sixt Belarus, укажите в материале что за рубли. Тут большинство всё-таки из России

А я категорически не верю, что на 1600 оборотов и скорости 70 кмч можно расплавить двигатель. Обороты лишь немного выше холостых, поток воздуха сильный. Мне кажется, что поплавилось оно уже после того, как Артемий остановился. Вполне возможно, что уже в руках криворукого сотрудника.

Если бы я опаздывал в аэропорт на новенькой прокатной машине немецкого автопрома, за пару часов до вылета, я бы меньше всего смотрел на панель приборов и вспоминал, что же там такое в инструкции рентье написано по этому поводу. Ребята, это свежая машина, которая подготовлена для аренды на, всего-то, пару дней. Немедленно остановиться, а?

Может Артемий думал что это его команда на приборку новые дизайнерские решения накидывает, а не вот это вот всё..

17 минут от первого сообщения до звонка - это почти сразу! если учесть что человек ехал по трассе.

если движок расплавился - значит там тупо не было масла, вот и все. а это точно не проблема клиента, более того это небезопасный арендный авто.

хотя о чем это я, это ж белорусский sixt, очередной агротрэш под мировым лейблом.

Ох уж эти скриншоты с никакущим разрешением вставленные для важности момента в тело публикации. @Sixt Belarus вы сами пробовали их увеличить и прочитать?

Смотря с какой стороны посмотреть, не везде можно останавливаться - это раз, на дисплее может показываться инфа, но ты должен смотреть на дорогу, а не на спидометр постоянно - это два, и был ли звуковой сигнал? Учитывая ошибочные показания табло, я лично, да и многие за рулем не сразу заметят уведомления, если они не будут дублиться звуковым предупреждением

недорого за новый мотор

300 000 рублей? Это наших или каких? У меня на оптиме на 100К застучал двиг, я бы 300 легко отдал, но и за 600 не берутся (гаражисты лесом). Это реально? 300к всего?

Оптиму слил (без обмана), чуваки в гаражах 2 раза делали, итог не знаю, но по-моему не осилили

@Sixt Belarus вам вообще не стыдно?
и вот с такими клоунами мы должны интегрироваться? Гнать этих колхозников ссаными тряпками. Вообще не понимают что такое сервис.
Из-за дерьмового обслуживания своих машин, они заставили клиента ждать на трассе 50 минут! и еще после этого вешают на него ремонт двигателя? вы в своем уме?
Разбирайтесь с ауди, почему они вам подсунули ведро уровня ваз 2106. Почему их регламент обслуживания гарантирует поломку агрегатов.

Кстати, вопрос корпоративной этики, а насколько нормально писать такие посты от лица крупной компании?

Я понимаю Лебедев - он частное лицо, пусть и публичное. Но данный пост официальный от Sixt Belarus. Почему они не решают этот вопрос в правовом поле через суд с возмещением как затрат на ремонт, так и репутационных издержек?

Вопрос к делу не относящийся - почему достаточно современный автомобиль в таком важном вопросе полагается на внимательность водителя, а не глушит двигатель сам? Ну предварительно включив аварийку, например и завопив на весь салон "внимание, через 1 минуту двигатель будет остановлен"?

Это гарантийный случай однозначно. В чем вина пользователя? Так что работайте лучше с дилером.

Этот Татьяныч тем еще чмом оказался.

Мне не нравится водитель, но на мой взгляд - задача прокатчиков устанавливать такие ограничения, чтобы автомобиль не дал ехать дальше в таком режиме. Это может быть звонок из техподдержки, это может быть удаленное плавное снижение скорости (после нескольких сигналов), что угодно, что приведет к безаварийной остановке авто.
P.s. Как пример - станки на заводе оборудованы штатным выключателем, аварийным "грибком", иногда ножным тормозом, еще и концевиком. А все потому, что люди - это люди. Иногда тупые, иногда "азартные", иногда зазевались.

По итогу имеем:
1) Ауди говно
2) Лебедев, конечно, утак по жизни, в данном случае он не при делах. Клиент не обязан разбираться в особенностях ошибок на панели. Это должно покрываться или страховкой, или рисками прокатной конторы.
3) Резюме - не платить, рафикнеуеновен.

почему не сработал аварийный режим? контакты сервиса где 300к с установкой продадут новый движ для q5. спасибо

Чисто перекинули на Лебедева свой косяк.Все это тех заключение херня полная.Все машины застрахованы,страховка должна и погасить расходы.Сами убили машину,а ТЛ типо виноват,очень удобно!Белорусский сервис..хотя в европе тоже такой фигней страдают.Короче, обделался беларусскый сыкст .

Мой опыт с Sixt в Германии.
После сдачи авто, пришло письмо с требованием оплатить вмятину под багажником, фото прилагалось. Хорошо, что перед арендой я отфоткал всё авто. Когда я прислал свои фото с этой же вмятиной, они молча закрыли рекламацию, даже не извинились.

Даже боюсь представить сколько арендаторов оплатили эту вмятину. Просто золотая дыра.

'что «при горящей контрольной лампе системы охлаждения, категорически запрещается дальнейшее движение автомобиля своим ходом».'

А есть ПДД и запрет на остановку на трассе например.
Если ваш 'типовой договор' противоречит законодательству - ну поздравляю, привет юристам.

Но вообще смысл статьи не очень понятен: вы пришли сюда попиариться чтоли?
Так это вообще-то ваш недовольный клиент, по-сути ВИП, которого вы потеряли.

Хотели 'рассказать правду'? Ну так для этого суд есть.

Тема (каким бы он не был) в этой ситуации клиент а вы - сервис, бить клиента в публичном поле его же оружием - так вы еще тысячу клиентов просрете сейчас.

Блин вы еще истерить начните, роликов на ютубе нарежьте, там говно крупным планом с плашкой 'нагадил Лебедев Т.'
Детский сад, честное слово.

Загадочная история🤔 Ауди 3х лет? У меня на авто был один раз перегрев двигателя, когда я проехала всю гонку и ещё 200км с частично отпиленным радиатором. Пежо206. Но чтобы сжечь двигатель в гражданских условиях и на Ауди! Это в каком состоянии машина должна быть? После капиталки и ремонта левыми деталями?

Судя по череде публикаций Лебедева и стилю написания этой статьи - ктото (PR отдел Sixt) решил запустить кампанию с попыткой восстановления положительного имиджа

Как клиент он прав и причём полностью, ему дали в аренду фактически нерабочий автомобиль и хоть там 0 км пробега авто должно ездить и не выдавать никаких ошибок связанных со стандартным обслуживанием

В РФ суд встал бы на сторону Артемия.

Очень похоже на это. Поверьте, есть люди, которые не обращают на высокие обороты двигателя и продолжают ехать, как ни в чём не бывало.

Кому интересен этот лебедев, ё моё.

Ставя себя на место Лебедева, я бы тоже растерялся. Вот, что происходит эти 17 минут:
Минут 5 проверяю, что стоны автомобиля не из-за не пристегнутого ремня и не из-за открытой двери. Пытаюсь все захлопнуть и воткнуть тщательнее.
Минуты 3 жду очередь в ебучем колл центре.
Ещё 5 минут пытаюсь объяснить, как выглядят две красные кнопочки на приборке тупейшему оператору.
Ещё 2 минуты оператор ищет ответ и говорит, что надо «немедленно остановиться».
2 минуты думаю, как возможно немедленно остановиться на автомагистрали, да так чтобы остановка была не быстрее фуры, которая едет сзади.
А потом получаю иск в суд за то, что не знаю все виды стонов Ауди, не помню наизусть, при каких неисправностях нужна «немедленная остановка», которая занимает ровно 0 секунд. Ну и конечно же куда проще сказать, что двигатель перегрелся из-за того что охлаждающая жидкость закончилась, не разбираясь почему она закончилась (её автомеханик выпил, либо спиздил, либо предыдущий клиент хасанил на ауди как чёрт, а инспекцию сделали на отъебись)

Всякие разные ситуации могут быть — поэтому есть договор. У чуваков в нем указано, что водитель должен остановится в случае если загорается предупреждение о неисправности двигателя. Есть запись телеметрии о том, что водитель этого не сделал — она вполне нотариально-заверяемая. С точки зрения суда у проката 100% шансы. При этом прокат действовал максимально корректно и свои обязательства выполнил, а водитель нет и пытается отбиться задним числом в публичной плоскости классическим «вот эбаут изингом». Да в России именно такие чуваки и успешны. При этом я помню был спор у него с Чичваркиным, который требовал вернуть деньги за то «говно» которая студия задорого наделала. Ответ Лебедева был «мои юристы сказали, что я могу деньги не возвращать».

непонятно, почему в 2021 году такое возможно на современной машине. Ладно была такая ситуация на шохе 10 лет назад и заранее знал, что датчик будет морось показывать.
Но почему на современной Ауди не сделать чуть более умно — температура на улице + время в движение со старта + скорость движения + обороты == невозможно 60 градусов без поломки.

А всего-то нужно на этапе передачи ключей спрашивать клиента "понимаете ли вы, что вам нужно заглушить автомобиль в случае возникновения ошибок в системе"? и далее давать на подпись согласие с данной процедурой.

Хм, я думал в каршеринг телеметрия моментально прилетает, любые ошибки, скорость, джипиес и тп. И они если что могут в любой момент заглушить тачку удаленно.

Немного хочу заступиться за Лебедева: бывает едешь по трассе в таким местах, где нельзя остановиться ну никак, приходиться ещё проехать несколько км для остановки.

Скоро у Ауди будут новые приборки от Артемия, которые на понятном языке будут человеку объяснять, что ему делать в сложившейся ситуации.

У меня на гарантийном Пыже 408 однажды вылез перегрев, но никаких симптомов не было. Я сразу дотумкал, что это меня датчик наебывает, но из-за гарантии не стал рисковать и эвакуировался с МКАДа на удачно подвернувшейся газельке. Оказалось и правда всего лишь датчик.

Но тут вообще непонятно как он мог не понять, что под капотом разверзся ад, если верить прокатчикам. Тем более что Лебедев вроде опытный водитель, у него же был какой-то дальний джип-тур на ФЖ-крузике. В любом случае какой-то дым или пар должен был идти из-под капота или вытекать что-то могло сзади. Если не видишь сам, другие водители как правило всегда подскажут.

Вопрос только один, почему сервис отдал клиенту машину не готовую к эксплуатации.

За 17 минут с двигателем таких изменений произойти не могло. Скорее всего двигатель был неисправен и ранее

Один только вопрос, какого хуя он фотографирует за рулём?

Помоему это пиздец когда такая огромная компания решает подобные вопросы не через суд или лично с клинтом, а выкладывает вопрос в публичное обсуждение.

Как по мне, так если поломка/ошибка опасна для движения, автомобиль должен уйти в "аварию" скинуть газ до холостых (тем самым сбавить скорость до безопасной) и выключить двигатель на 5-6 км/ч бибикая и мигая. Потом отрубить АКБ. Все остальное - ошибки конструкторов/производителя. Все-таки 202Х год на дворе. Тачки уже сами умеют ездить...

пусть еще и ментам фотки скинут, что чатился, фотал за рулем на скорости

Если немецкий авто, то только Мерс или БМВ. Ауди - редкостное дерьмо, но с виду очень даже ничего стали в последнее время, что и обманывает потребителей, которые ставят Ауди в один ряд с нормальными авто. Я про двигатели и коробки передач - это как бы основное. По существу темы: в арендных авто, как и в каршерингах постоянно горят какие-то лампочки. В незнакомой машине, вполне, можно не заметить несколько минут что что-то новое загорелось. А ауди это смартфон какой-то на колесах - вся торпеда в электроннике под завязку, а еще бы на дорогу надо смтреть хоть иногда. И, да, на Ауди нельзя и минуты так ехать, но возможно, Артемий привык к нормальным машинам и решил не тормозить на середине трассы, а найти удобное место в нескольких км. , что на других машинах бы грозило совсем небольшим ремонтом или вообще ничем.
Но, с другой стороны, контора прокатная формально права в своих претензиях и разрешить данный конфликт может только суд проведя экспертизу.

Очень разочарован софтом Ауди. Какого х.. она сама не отключилась при достижении опасной температуры. Должна предупредить и через пару минут вырубиться. Тёму не уважаю но в этой ситуации поддерживаю. Я бы ехал медленнее до первого съезда и потом бы звонил в компанию. У компании должна быть страховка для таких случаев.

Чушь какая-то. Если автомобиль не должен работать по телеметрии, так он и не должен был работать. Должен был включиться аварийный режим, до 5 км в час до 1500 оборотов и т.д.

Реально от клиента требуют, чтобы он был экспертом в машине, которую он впервые видит? Серьезно?!

Настраивайте телеметрию в каршеринге, используйте более простые и надежные автомобили, расчитанные на автоматику в режимах.

Убить можно и неубиваемую вещь. Всегда. Раз.
Сэкономил на тотал страховке? Возможно. Два.
Татьяны говно? Да. Три.

Этому Лебедеву в России закон не писан, элитка, сколько раз его отмазывали от лишения за управление в нетрезвом. А в Беларуси вывернули наизнанку

Неужели трудно понять что автомобиль неисправен и идет на повышенгых оборотах???

Любопытно, как местные насекомые, которые в принципе не создали ни одной единицы смысла в своей жизни, реагируют. Предсказуемо: заранее нагадить на «Эту страну» и поплакаться не важно о чём.

Можно сколько угодно строить предположения и гадать кто виноват. Возможно, Лебедев попросту прошляпил момент возникновения неполадок и очнулся тогда, когда игнорировать скулящее от ошибок авто уже было невозможно, а потом решил не церемониться, ведь машина не его, не жалко, а у него самолёт. В любом случае, трасса по которой он двигался известна, как и конечная точка движения, куда ему пригнали подменный автомобиль, а значит, не составит труда уточнить были ли за эти 37+км ( ну, серьезно, неужели за такое расстояние ничего не попалось😕) предназначенные для остановки места или нет. Я про такого персонажа как Лебедев в-первые слышу, но на вид не сопливый мальчик, за рулём наверняка не первый год, уже должно быть представление о последствиях подобных вакханалий на приборке и понимание того, что проблема не рассосется, машина сама собой не починится, а наоборот вот-вот выплюнет двигатель и либо ты сам выбираешь относительно удобное, хорошо просматриваемое, место для остановки, либо можешь в любой момент намертво встать где-нибудь на повороте или на склоне, рискуя получить мощнейший пендаль сзади и больничную койку в перспективе.