Транспорт Andrey Frolov
10 119

Видео: Испытания беспилотной машины «Яндекса» на дорогах Москвы

Компания «Яндекс» опубликовала видео с тестированием своего беспилотного автомобиля на улицах Москвы зимой. Машина объезжает пешеходов, притормаживает в зависимости от состояния дороги и пропускает автомобили, которые создают помехи движению.

В закладки

Средняя скорость машины — до 25 км/ч при однополосном движении и до 33 км/ч при двухполосном, отмечает TJ. В компании добавили, что замазали изображение на экране внутри автомобиля, чтобы не делиться технической информацией, за которой следят инженеры.

Как компания получила разрешения на испытания в Москве, неизвестно — в «Яндексе» заверили, что движение происходит «в рамках действующего законодательства». С декабря 2017 года беспилотные машины ещё не попали ни в одно ДТП.

В «Яндексе» сказали vc.ru, что тестирование проходят несколько беспилотников, но не раскрыли их точное количество. «Несколько прототипов разных моделей. Парк расширяем», — пояснил представитель компании.

#новость #видео #авто #будущее

{ "author_name": "Andrey Frolov", "author_type": "editor", "tags": ["\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442","\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c","\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438","\u0432\u0438\u0434\u0435\u043e","\u0431\u0443\u0434\u0443\u0449\u0435\u0435","\u0430\u0432\u0442\u043e"], "comments": 283, "likes": 82, "favorites": 1, "is_advertisement": false, "subsite_label": "transport", "id": 33431, "is_wide": true, "is_ugc": false, "date": "Fri, 16 Feb 2018 13:14:57 +0300" }
{ "id": 33431, "author_id": 14066, "diff_limit": 1000, "urls": {"diff":"\/comments\/33431\/get","add":"\/comments\/33431\/add","edit":"\/comments\/edit","remove":"\/admin\/comments\/remove","pin":"\/admin\/comments\/pin","get4edit":"\/comments\/get4edit","complain":"\/comments\/complain","load_more":"\/comments\/loading\/33431"}, "attach_limit": 2, "max_comment_text_length": 5000, "subsite_id": 199115 }

283 комментария 283 комм.

Популярные

По порядку

Написать комментарий...
67

Если машина действительно ехала без помощи человека, то это фантастика наяву. Там ведь и пропуск машин при выезде на второстепенную дорогу был, пропуск и объезд пешеходов, идущих по проезжей части, маневрирование в сложных дорожных условиях на узких улочках. Скорость небольшая, конечно, но абсолютно адекватная для показанных условий.

Это удивляет и восхищает.

Ответить
–5

ну этим уже никого не удивить

Ответить
11

Мне кажется, вы слегка обобщаете

Ответить
10 комментариев

Комментарий удален

–22

действительно ехала без помощи человека

Это Яндекс. "Не узнайте ничего :("
Официально, тест чего-бы то ни было на дорогах общего пользования должен оформляться - а без оформления - нужно подавать на них в суд. Только кто это будет делать, правительство Москвы или какая-нибудь общественная организация?

Ответить
37 комментариев
0

Вы хотите, чтобы их привлекли к ответственности?

Ответить
3 комментария
21

для меня "осколка" скелета советского динозавра такие новости выглядят как передача "в гостях у сказки".

Ответить

Комментарий удален

5

У меня только один вопрос после просмотра видео, а куда в будущем будут трудоустраиваться на работу, те сотни миллионов людей, которые работают водителями и таксистами?

Ответить
59

будут учиться и становиться более полезными обществу будущего. Или умрут от голода, такие дела

Ответить
23

Ну по началу они будут жечь эти приусы с автопилотом .)

Ответить
3 комментария
24

Ну ткачихи, конюхи, извозчики и стенографистки же как-то нашли себя в этом мире. История циклична, ничего не рухнет.

Ответить
3

Но ткачихи-то как раз рухнули как класс.

Ответить
1 комментарий
4

Генри Форд про это писал. Если кратко, то найдут новую низко-квалифицированную работу, просто на уровень выше.

Ответить
1

Станут программистами

Ответить
8

Нас самих как грязи ))

Ответить
4 комментария
1

В каком будущем ? Машине, если ив отворим о такси, ещё очень долго нужен будет контролёр, поэтому от человека ещё долго не избавятся. А вот в каршеринге автопилот может просто порвать рынок.

Ответить

Комментарий удален

5 комментариев
0

Часть будет удаленно управлять такси когда беспилотник не справляется.
Часть будет работать там где плохая дорога и нужен человек.
Часть будет обслуживать беспилотные автомобили.
Часть найдет другую работу.

Ответить
0

Будут жить на базовый доход. Кто не сможет перестроиться, так и проживёт до конца жизни. Кто сможет — освоит для себя новую профессию, полезную для общества.

Ответить
8

Алису встроят, что б разные ситуации списывать на «девушку за рулём» ?

Ответить
0

Спасибо за коммент - улыбнуль)))

Ответить
8

Когда я был маленький, такое делали в "Очумелых ручках" сразу после бутылки-присоски для яичных желтков.

Ответить
0

Ну или "Советы бережливой хозяйке" в СССР, или аналогичные "Советы автолюбителям" в За Рулем ...
 
"На фото, например, дрель, сделанная из рулевой машинки _автопилота_. Преимущество этой модели, которая по словам самого умельца исправна уже больше четверти века, в том, что она работает от автомобильного аккумулятора, то есть от 12 вольт."
http://russian7.ru/post/7-antikrizisnykh-lajjfkhakov-sdelano-v-ss/

Ответить
3

Будущее уже здесь, молодцы, того глядишь и на калине автопилот появиться быстрее чем у теслы его одобрят

Ответить
6

автопилот есть только у одной компании и одной серийной машины в производстве - компания Audi и машина называется A8.

Лидеры в области прототипов - Google, General Motors. Увы это не Tesla

Ответить
0

а у Теслы он не одобрен?

Ответить
11

У Tesla нет автопилота. То, что называется Autopilot по сути есть расширенный вариант адаптивного круиз-контроля (Level 2) с функцией авторуления. И да, руки с руля убирать Tesla не разрешает.

Ответить
13 комментариев
0

только на трассах

Ответить
7 комментариев
5

С грузовиком, который стоял на авариечке на перекрестке интересно получилось. Яндекс машина увидела, что он на аварийке, перестроилась в левый ряд и повернула с него направо. А вот если бы у грузовика левый указатель поворота не работал, яндекс машина вечно бы стояла за ним в ожидании поворота направо, думая, что там светофор, пешеход или пробка?

Ответить
–2

Анализировать PR ролик бесполезно. Вас же не удивляет, что в рекламных роликах ГГ только попрыскают себя туалетной водой, как мир вокруг превращается в идеальное место исполнения всех желаний?

Ответить
3

В конструкцию автомобиля внесены изменения, не предусмотренные заводом изготовителем. За такое лишают прав вообще то

Ответить
2

А кого здесь лишать прав? :) Робота?

Ответить
3

Человека, сидевшего на водительском сидении

Ответить
1 комментарий
0

Что предлагаете делать?

Ответить
2

Лишать прав

Ответить
1 комментарий
–4

Интересно, а дворники по какому принципу срабатывали? ))) И зачем)

Ответить

Комментарий удален

42

Извините, виноват. Из деревни — глуповат.

Ответить
34 комментария
0

Это круто, но максимальная скорость, как я вижу пока 33-34 км. От дома до работы буду ехать 3 часа и водители рядом благим матом будут покрывать)

Ответить
23

а какая скорость должна быть на таких улицах, как на видео?

Ответить
3

Кама говорит что не меньше 60, что б как пуля

Ответить
0

Максимальная в городе на таких улицах выше 40 и не должна подниматься, а на трассе все будет по другому, мне кажется.

Ответить
0

Идут двое - первый ковыряет в носу, а второму за него стыдно. Хотя нос не его и палец тоже не его. Его здесь только низкая самооценка.

Ответить
–1

Подскажите тупому, что такого появилось в последние несколько лет, что подтолкнуло всю тематику автопилотов авто? Я имею в виду - вот стоило тесле прикрутить автопилот, как все остальные ринулись пилить свои автопилоты, причем весьма успешно. Что мешало яндексу сделать автопилот раньше теслы, например?

Ответить
10

Немного википедии:

Толчок развитию направления дала серия технологических конкурсов DARPA Grand Challenge - соревнования автомобилей-роботов, финансируемые правительством США, целью которых было создание полностью автономных транспортных средств. Впервые состязания прошли в 2004 году, за победу предполагался приз в $1 млн, победитель не был определён - ни одна из 15 команд не преодолела маршрут. В 2005 году победитель получил $2 млн.

В 2009 году Королевская инженерная академия наук Великобритании заявила, что беспилотные грузовые автомобили могут появиться на дорогах Великобритании к 2019 году.

С апреля 2011 в лондонском аэропорту Хитроу запущены полностью автоматические маршрутные такси (мини-автобусы, pods): скорость до 40 км/ч.; вместимость 4 человека; на 70% экономичнее автомобилей, на 50% обычных автобусов.

В 2008 году, в General Motors заявили о планах по началу тестирования беспилотного автомобиля в 2015 году и возможному запуску продукта на рынок к 2018

А каком году у Теслы появился автопилот? 14-15 несли не ошибаюсь?

Ответить
2

Хорошо историю вопроса напомнили, в 2004 машины не смогли проехать по пустому полигону, теперь ездят в потоке в мегаполисах!
Мне, выросшему на ЭВМ состоявших из шкафов, до сих пор это удивительно, считаю сильно недооцененным этот факт!

Ответить
1 комментарий
0

Вот только под теслу-то даже поправки в пдд в определенных штатах даже, а все попытки до того были условно-экспериментальные

Ответить

Комментарий удален

6

Просто расширьте сферу восприятия за пределы маскофильных хайповых источников информации. Не первая тесла в автопилоте, также как и не первая в электромобилях.

Ответить

Комментарий удален

1

сегодня утром ехал в мск в офис и наблюдаю что 30% авто на дороге - точно таксисты или автобусы, либо каршеринг, так что все в порядке, просто пропорция уравняется

Ответить
0

Снижение костов приведет к конкуренции с общественным транспортом - спрос превысит предложение и опять проблема с поиском свободной машины.

Ответить
4

1. Накопились большие данные о движении автомобилей. 2. Появилось мощное железо для работы нейронных сетей вне датацентров. 3. Произошел скачок в машинном обучении и компьютерном зрении.

Ответить
1

тренировка искусственной нейронной сети требует больших вычислительных мощностей, сейчас мощности стали очень дешевыми, а компьютеры очень маленькими, что позволяет делать большие вычисления быстро, дешево и даже локально. вся теория вокруг нейронных сейтей была разработана еще в 60-80 годах, и теоретическй автопилот уже тогда был создан (я имею ввиду всю методологию), сейчас просто подтянулась практика под теоретическую базу.

Ответить
0

До теслы многие разрабатывали автопилот . И уже тестируют в закрытых городах.

Ответить
0

В двух словах: Илон Маск.
Он давным давно говорил, что делает большинство своих вещей ради ради развития этих направлений. Он сделал Электрокар и стал его продавать, так что автогигантам пришлось поднимать жопы и тратиться на исследования, чтобы сохранить прибыль и престиж.
Он стал запускать ракеты в космос, и многие люди увидели что это возможно, что на этом можно заработать (и повеселиться) и тоже создали свои компании. Сейчас летают уже штук пять частных ракет, и на подходе десяток.
Он тот самый человек, на котором сошлись деньги и ум. У него хорошие, интересные желания, и достаточно денег, чтобы влиять на мир для их осуществления.
Удивительно, что он один, все остальные просто хранят свои миллиарды в мешках на квартире...
(В своём масштабе один. Некоторые богатеи делают что-то подобное, но на фоне Маска они просто смешны, особенно учитывая, что у них в сотни раз больше денег)

Ответить
–16

А где выпершаяся на проезжую часть мамаша с коляской, разговаривающая по телефону, где ребенок выскочивший из-под машины на проезжую часть, где чувак подрезавший на крузаке, где водятел резко затормозивший??? Чем докажут, что это не постанова с заранее просчитанными данными (ааа, понял, это секретный алгоритм и технологии)?

Ответить
22

Думаешь музыку наложили специально чтобы хруст костей заглушить?

Ответить
1

был же Гелик, справа выехал...

Ответить
1

там дед какой-то по проезжей части пёрся, после автопидора на тротуаре, на 1:46.

Ответить
1

появятся ли маргиналы, которые в программу беспилотных машин будут вшивать "подрезать", "научить", "не пропустить"

Ответить
0

Вы оптимист. Программа автопилота пока в огромную белую фуру, или красную пожарную машину, или черную опору моста впиливается на полном ходу, а Вы думаете что она еще чему-то самообучаться будет.

Ответить
3

Создатель jailbreak создал продукт, который за $500 сделает ваш Honda беспилотным. Потом ему запретили ездить по США. Он отказался работать в Тесла. И в итоге он выложил исходный код. https://youtu.be/KTrgRYa2wbI

Ответить
1

Потом ему запретили ездить по США

Почему бы это? Не нашел возможности потратиться на всестороннее тестирование и сертификацию, на юристов ... позволяющих сделать из этого передовую компанию мирового уровня? Если все так, как Вы говорите, его бы уже завалили деньгами, и все "второстепенное" бы за него сделали, и даже допилили бы решение для универсального применения.

Ответить
0

А не этот ли код Яндекс использует?

Ответить
3

https://www.youtube.com/watch?time_continue=23&v=oSpqSeYAsDw

Audi показала беспилотный автомобиль третьего уровня
Всего пока определено шесть уровней автономности беспилотных автомобилей: при нулевом уровне машиной полностью управляет водитель, а при пятом — она передвигается полностью самостоятельно без какого-либо вмешательства со стороны человека. Третий уровень, реализованный в A8, предполагает, что автомобиль может двигаться без контроля со стороны водителя в рамках одной полосы на дороге.

Система AI Traffic Jam Pilot позволяет новому седану ехать в беспилотном режиме не быстрее 60 километров. Audi позиционирует эту систему в качестве помощника в пробках, когда монотонность движения можно доверить автоматической системе. Контроль пространства в автопилоте Audi обеспечивается 12 ультразвуковыми датчиками, пятью камерами, пятью радарами, инфракрасной камерой и лидаром.

Данные с внешних сенсоров передаются на графический процессор от компании Mobileye, обрабатывающий изображения с камер, и на бортовой компьютер Nvidia, обрабатывающий информацию и управляющий автомобилем в беспилотном режиме. Следует отметить, чтодаже в беспилотном режиме A8 постоянно следит за водителем: если он заснул, машина попытается его разбудить, а если разбудить не удастся — остановится.

Как отмечает Car and Driver, на первых серийных Audi A8 система AI Traffic Jam Pilot задействована не будет. Ее можно будет включить не раньше 2018-го, а вероятнее всего — 2019 года. Согласно заявлению Audi, это сделано специально, поскольку современное дорожное законодательство не допускает передвижения автомобилей в беспилотном режиме.

Ответить
0

Ауди много работает, и выдаёт ровно столько информации, чтобы было понятно _что будет в железе_, и на каких условиях можно будет этим пользоваться. Это же немцы, в конце концов.

Ответить
3

Это очень круто! Я все ждал реального опыта в нашем климате.
Яндекс — молодцы! Но райончик конечно же не из приятных.

Ответить
3

У меня знакомый друзей в этом бизнесе работает, говорит, что пока тупик, ночью ехать не получится, потому что контуры видны плохо, машинное зрение не справляется. Так что до самоуправляемых машин ещё очень нескоро.

Ответить
0

в последнем s-классе в МБ есть спец. лазарный луч который может человека выделить в темноте на обочине, я думаю такие технологии скоро удешевятся и будут доступны для массового рынка

Ответить
0

Мне кажется это пока больше эксперименты - т.е. по отдельности очень много разного уже нашли, а свести это вместе (без ложных срабатываний), пока получается весьма условно.
То есть, в принципе, этот лазерный луч (а также лидары, радары и прочее) - конечно гораздо круче человеческого зрения. Но чтобы "мозг" анализировал поступающую от них информацию правильно, нужно поставить эти комплексы - скажем на 10 миллионов автомобилей, и собирать данные 2-3 года - т.е. накопить ту самую big data, которая более-менее позволить понять как _на самом деле_ водят автомобили люди, и самое главное - как попадают в ДТП.

Ответить
0

Через поиск, если ещё сохранилась, можно найти статью на тему устройства под названием лидар. Детально описывался механизм.

Ответить
0

они чересчур дорогие, а если все машины себе их поставят, то ослепят пешеходов

Ответить
3

Всё таки дальше "систем помощи" живому водителю, такие технологии не уйдут. Единственный способ - когда все авто будут "с друг другом общаться" и других не будет. Тогда и скорость и безопасность будет на отличном уровне.

Ответить
0

А с пешеходами как общаться они будут?

Ответить
0

Датчик определяет что на пути "препятствие" и авто тормозит перед ним, уже сейчас есть, это не сложно. Так же едут "в потоке". Разве что не успеет затормозить, но такое припишут к вине пассажиров (не нужно резко выбегать на дорогу).

Ответить
1

А как тебе такое, Илон Маск?

Ответить
3

Илону маску проще . Он сделал тачку уже заточенную под автопилот . Вопрос кода . Вы думаете он его не пишут ? :)))

Ответить

Комментарий удален

2

А что и у кого здесь Яндекс скопировал? Идею беспилотного автомобиля или прямо код?

Ответить

Комментарий удален

3 комментария
0

А тут разве что-то есть?

Ответить
11 комментариев
0

90% смотрите мой комментарий

Ответить
0

Через некоторое время, узнаем что и как. В самостоятельную разработку верится с трудом, нужен плотный контакт с автопроизводителем (хоть одним).

Ответить
0

не нужен.
это автопроизводителям нужен контакт с гуглом. в процессе изготовления машин секретов не так и много. а если готовые машины уже есть - знать секреты и не нужно.

Ответить
4 комментария
1

А моргать дальним, аварийкой и прочее умеет? Потестировали бы в кварталах новостроек в 8-9 вечера, где по однополоске разъехаться нужно.

Ответить

Комментарий удален

0

Салон теслы напоминает

Ответить
4

Но это Toyota Prius.

Ответить

Комментарий удален

2 комментария
0

А руль-то зачем тогда? Из-за этого видео на фейк похоже

Ответить

Комментарий удален

1

Интересно посмотреть на типичные ситуации, когда надо забрать пассажира от туда где одна полоса и не где припарковаться. Или когда такси подъедет к подъезду, а за ним ( или с двух сторон) окажутся желающие проехать.
П.с. Ямки конечно объезжать он не умеет. И поездочки будут не из комфортных

Ответить
0

Очевидно в таких ситуациях управление может взять на себя "оператор автомобиля". Выигрыш в том, что такому оператору будет платиться фиксированная зп, ниже чем у нынешних таксистов, например.

Ответить
0

оператор кстати может быть удаленным, типа кол-центра. если авто сигнализирует, что не может справится с задачкой - подключается чел из центра и как в игре помогает машине проехать :) и еще он конечно одевает шлеп VR :)

Ответить
1 комментарий
0

Ну она вообще чот рыскает очень сильно (ну либо из-за ускорения так кажется)

Ответить
1

таксисты рыдают

Ответить
0

да, им жаль ребят )

Ответить
1

Концерн FCA заявил о заключении соглашения с компанией Waymo ( Google) о передаче нескольких тысяч экземпляров минивэна Chrysler Pacifica Hybrid для перекройки в автономный транспорт четвёртого уровня. Поставки начнутся в конце 2018 года, и эти машины предназначены для парков беспилотников, которые Waymo откроет в разных городах США.

https://www.drive.ru/news/chrysler/5a715e3bec05c4431b00001c.html

огласно данным Департамента автотранспорта Калифорнии, автомобили Waymo ещё и реже других требуют вмешательства водителя. Согласно законам Калифорнии, производители должны отчитываться о расстоянии, пройденном беспилотными автомобилями в полностью самостоятельном режиме, а также о количестве «отключений» автопилота.

Беспилотные авто Waymo являются самыми самостоятельными
И очередной отчёт показал, что с декабря 2016 года по ноябрь 2017 года в среднем автомобили Waymo проезжали в беспилотном режиме почти по 9000 км до того момента, как требовалось вмешательство водителя. У ближайшего конкурента, компании Cruise, принадлежащей General Motors, показатель составляет всего чуть менее 2000 км. Как видим, отрыв огромный, а ведь это два лидера. То есть у других компаний, включая Apple, всё пока ещё гораздо хуже. У Nissan, которая располагается на третьем месте, было зафиксировано 24 вмешательства за 8000 км, то есть по одному на каждые 333 км.

В целом за указанный период все автомобили Waymo проехали суммарно более 550 000 км, потребовав при этом вмешательства водителя лишь 63 раза.

Ответить
0

Тоже самое - а здесь американцы - сначала договорятся, разработают и подпишут все необходимые бумаги, привлекут государственные органы - с ними тоже все подпишут, а потом только начинают платить деньги и тестировать. Даже если стоимость предварительной юридической подготовки составит астрономическую сумму - зато все дальнейшие действия всех участников проекта будут 100% застрахованы и подтверждены документальными разрешениями.

Ответить
1

Машина то притормаживает а вот будулаи на маршрутках подтормаживают ?))

Ответить
1

Им в России бы для начало трамвай сделать без вожатой. Для авто, а тем более такси это пока миф. Может потом ....

Ответить
1

А по-моему, крутое видео. Можно смотреть и представлять, как будут жить наши внуки и правнуки в мире технологий. Жаль только жить в эту пру прекрасную...

Ответить
0

меня вот что напрягает в автопилотах - для индивидуальных машин это отлично. а для общественного транспорта не очень. сейчас есть водитель, который может одернуть людей, которые громко разговаривают и машают другими, или едят в салоне. а если водителя не будет, кто будет принуждать к порядку? подросткам навеселе ведь все равно будет на камеры в салоне.

Ответить
1

Удаленное наблюдение и шокеры в салоне

Ответить
0

Общественный транспорт с шокерами, иногда срабатывающими от перепада температур, например .. это великолепная идея. Вам нужно писать антиутопии :)

Ответить
6 комментариев
1

подразумевается, что под автопилоты будет заточена вся инфраструктура дорожная, а не только один конкретный автомобиль. Т.е. планируется некое взаимодействие авто с другими авто, контроль трафика, точное геопозиционирование каждого объекта движения и т.д.

Ответить
0

Ну грубо говоря "рельсы" (спец. полоса с датчиками под ней) для машин с автопилотами была бы самое оно.

Ответить
0

Интересно, какие лидары используют на этих автомобилях в Яндексе.

Ответить
0

Скорее всего, это Velodyne.

Ответить

Комментарий удален

0

как же она ориентируется в пространстве без лидаров?

Ответить
2 комментария

Комментарий удален

0

Когда даешь решать на собеседованиях олимпиадные задачки маркером на доске. Или написать за 4 часа калькулятор без интернета.

Ответить

Комментарий удален

0

И эти туда же...

Ответить
0

Он в планшет всё упаковал и ездит по трассе даже ночью и продает за $99 https://youtu.be/9OwTJFuDI7g

Ответить
0

Таксистам не понравилась презентация от Яндекс.Беспилотник :-)

Ответить

Комментарий удален

0

Почему на 0.50 она повернула со второго ряда? А если Камаз бы тоже поехал поворачивать? Как она определила что он не поедет никуда?

Ответить
0

Он на аварийках был

Ответить
0

Ага, только на аварийке машины ездят, иногда под 100 км/ч (вперед)
А иногда, стоя на аварийке _вдруг_ едут назад, разгоняются (чтобы успеть), задом поворачивают налево (на перекресток) и с него уже едут куда хотят.
Одного такого, я видел еще и поворачивающего с этого перекрестка налево, потом ...
А разгадка простая - стоял человек перед пробкой, задом из нее выехал по крайнему ряду, разворачиваться через сплошную не стал, зато выехать задом на перекресток и уехать назад ему показалось отчего-то менее сложным и проблемным :)

Ответить
6 комментариев
0

А где пробки?

Ответить

Комментарий удален

–1

У яндекс такси такой мерзкий значок стал...

Ответить
–1

На youtube комменты огонь :) Часть народа пишет что водитель сидел на заднем сидении с рулем или сидел где обычно - рулил джойстиком установленным в зоне ручки переключения передач ... А так летом писали что в "Калибре" открылся полигон для беспилотников с "элементами городской среды", может это он?

Ну ладно, вот прикольный коммент с youtube
"Враки это все... Далее посекундно:
на 0:14 авто пропускает пешехода - допустим... далее корыта движется "прямолинейно" (что тоже вызывает вопросы)
до 0:37 - там мы видим пешехода, но не видим реакции корыта:(
далее 0:40 - чудомобиль поворачивает направо (хотел написать не снижая скорости, но был не прав, сбросил аж до 13 км/ч)
0:50 - поворот направо из левого ряда - а как оно догадалось что камаз "сломался"?
на 1:25 на демонстрируют что знаки мы все же видим и пропускают аж две машины (но уже выехав на перекресток)
1:46 - оно всеж типа потерялось в сугробах (или я не понял зачем остановилось)
1:49 - но пешеходы должны ходить только под знаками (или там где пропишет программист (именно в данном моменте претензий к "корыте" нет :) ))
2:29 - чудомобиль внезапно заметил пешехода
2:47 - без комментариев...
2:49 - так же
3:07 - распознавание сигналов светофора - му-ха-ха"
.....
"ключевое слово AFTER - такое любой существующий аутсорсовый автопилот умеет (от nvidia например или того же mobil eye который в теслах до прошлого года стоял) и что в данном видео используется именно подобное решение видно по замазанному экрану - кто реально делает своё никогда не ссыться показать то что сделал САМ."

"А что это экран закрасили? Он там что, порнуху смотрит?

"Немного странным кажется то, что почти постоянно автомобиль сворачивает вправо"

Ответить
–1

"1) Почему испытывают беспилотный авто на улицах. Кто разрешил?
2) Подключились к сервоприводам автопарковки Приуса и рулят ими, как будто они рассчитаны на непрерывную работу и руление. Тойота в курсе экспериментов и взлома CAN шины Приуса?"

"полный автопилот запрещён в РФ, поэтому на иномарках если убрал руки с руля - он отключается."

"это такое же яндекс такси, как и яндекс браузер"

Ответить
0

Прямой эфир

[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } } ]
Приложение-плацебо скачали
больше миллиона раз
Подписаться на push-уведомления