Транспорт Лера Михайлова
6 260

Видео: беспилотник от российской StarLine проехал от Санкт-Петербурга до Казани

Автомобиль развивал скорость до 80 км/ч на трассах.

В закладки
Аудио

Беспилотная машина от российской компании StarLine проехала 2,5 тысячи км за 10 дней. Сколько времени машина провела в полностью автономном режиме, в компании не уточнили.

При движении по трассе автомобиль развивал скорость до 80 км/ч, а на сложных участках дороги машиной управлял оператор.

Автомобиль StarLine ездил по асфальтированным и грунтовым дорогам: в местах без разметки машина ориентировалась на координаты GPS и использовала инерциальную навигацию с привязкой к картам.

Оборудование беспилотного автомобиля от StarLine

На некоторых участках дороги беспилотник не мог распознать границы дорожного полотна, а из-за большого объёма данных автопилот иногда замедлялся, рассказал инженер-разработчик проекта Антон Бабуров. StarLine планирует решить эти проблемы к конкурсу «Зимний город» от «Сколково», участники которого должны разработать автопилот для поездок в плохую погоду зимой.

StarLine — это российская компания с головным офисом в Санкт-Петербурге, которая занимается разработкой систем безопасности для автомобилей. По собственным данным, сигнализациями и маяками компании пользуются около 15 млн человек.

В июне 2018 года первую поездку своего беспилотника показал «Яндекс»: автомобиль проехал путь из Москвы в Казань.

#автопилот

{ "author_name": "Лера Михайлова", "author_type": "editor", "tags": ["\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442"], "comments": 84, "likes": 53, "favorites": 15, "is_advertisement": false, "subsite_label": "transport", "id": 51640, "is_wide": false, "is_ugc": false, "date": "Fri, 23 Nov 2018 13:56:14 +0300" }
{ "id": 51640, "author_id": 78969, "diff_limit": 1000, "urls": {"diff":"\/comments\/51640\/get","add":"\/comments\/51640\/add","edit":"\/comments\/edit","remove":"\/admin\/comments\/remove","pin":"\/admin\/comments\/pin","get4edit":"\/comments\/get4edit","complain":"\/comments\/complain","load_more":"\/comments\/loading\/51640"}, "attach_limit": 2, "max_comment_text_length": 5000, "subsite_id": 199115, "possessions": [] }

84 комментария 84 комм.

Популярные

По порядку

Написать комментарий...
6

"При движении по трассе автомобиль развивал скорость до 80 км/ч, а на сложных участках дороги машиной управлял оператор."

Жаль только, что от Санкт-Петербурга до Казани 80% дорог это сложные участки.

Ответить
0

Так то они не на прямую ехали - приличный крюк заделали.

Ответить
4

Ой, так мило заклеили шильдик на руле, будто и так непонятно, что это ..... !

Ответить
8

симпли клева

Ответить
3

Идея для стартапа, купить теслу, заклеить шильдики, сделать наружное брендирование, что-то в духе: Автопилот "Самоед", таким оранжевым или лучше красным цветом, и снять видос как он едет из СПб в Казань = профит.

Ответить
6

Надо еще компанию уровня Starline построить, а то не поверят

Ответить
0

Без шуток, видео отличное, просто класс. Я удивлен, спасибо что просветили.

А они где работают? Даже захотелось к ним.

Я то шутил про стартап, а тут уже серьезный бизнес.

Ответить
2

В Ленинградской области

Ответить
0

Наши ребята

Ответить
0

Нет не профит

Ответить
0

Это юридический момент, вряд ли starline делали автопилот с согласия WAG

Ответить
6

продавать запчасти и писать VAG через W 👍👍👍👍

Ответить
0

Я запчасти не продаю.

Ответить
0

Как и обсера не отменяет

Ответить
2

Почеши свое ЧСВ за мой счет, мне не жалко.

Ответить
0

А что это?

Ответить
0

Шкода суперб же
Даже если непонятна модель, видно по интерьеру, что либо шкода либо vw

Ответить
3

В контексте дальних маршрутов по трассе, возможно, автопилот уже скоро будет иметь смысл. Например, едешь себе на юг, трасса м4 та же отличная, установил автопилот, а сам спать) Проснулся уже на юге и на своем транспорте.

Ответить
16

Проснулся уже в канаве, если повезло. А так перед Петром

Ответить
2

Проснулся уже на допросе.

Ответить
1

Автопилоты уже сейчас показывают уровень безопасности выше чем у среднего водителя.

Ответить
3

Если ты не понимаешь почему нельзя спать во время использование автопилота, то мне не чего тебе ответить.

Ответить
1

Боишься жить?
В современном авто ты очень условно им управляешь, по факту все делает комп, который тебя слушает, но может и заглючить и начать жить своей жизнью.

Ответить
0

"Автопилоты уже сейчас показывают уровень безопасности выше чем у среднего водителя."

"по факту все делает комп, который тебя слушает, но может и заглючить и начать жить своей жизнью."

Противоречия нет, я так понимаю?

Ответить
0

Никакого противоречия, статистика.
Глупо бояться автопилота и не бояться полагаться на комп в современном авто, который по факту управляет.

Ответить
0

Я где-то год-полтора назад читал статью, где на примере Waymo публиковалась статистика, что у среднего человека пробег до инцидента 50к, у автопилота тогда было около 22к если не изменяет память. Данные видимо для штатов были. Вот вы когда говорите про статистику, нашли более свежие данные? можете скинуть почитать, пожалуйста?

Ответить
1

Тесла хвалилась, что у их автопилота один инцидент кажется на 170 000 миль, тогда как у людей в среднем один на 90 000 по информации от той же теслы.
Даже если у автопилотов, в среднем, по всем компаниям, пробег до инцидента сейчас ниже, чем у человека, то с учетом того, что десять лет назад их не было вовсе, уверенно можно сказать, что через 5-10 лет уровень их безопастности превзойдет уровень самого опытного водителя.

Ответить
0

а если гаишники остановить захотят? а если террористы из Махачкалы автопилот направят на кремль и пойдут в пс4 играть, сидя в подвале своем?

Ответить
0

Зачем вы разрушаете мир инноваторов попила государственных денег?

Ответить
0

ну захотят и остановят. вставят в жезлы че-нить или еще как-то придумают.

Ответить
0

Главное, чтобы автопилот по пути не останавливался перед сотрудниками ГИБДД

Ответить
3

Вот это StarLine развился.

Ответить
3

Сколько же муки в глазах оператора ) Ноль доверя к автопилоту и желание схватится за руль )

Ответить
1

Неожиданно и хорошо, но кому они его будут продавать? Ситимобилу? Автовазу? Или это имиджевый проект?

Ответить
14

Сейчас речи о коммерциализации проекта не идет. Это, прежде всего, научный эксперимент и вклад в российскую науку :)

Ответить
1

За чей счёт?

Ответить
14

Инвестируем свои собственные средства.

Ответить
5

tarLine планирует решить эти проблемы к конкурсу «Зимний город» от «Сколково»

Ответить
1

Да кому угодно, можно даже такие комплекты отдельно продавать и ставить на автомобили с электроусилителем руля и АКПП без проблем.

Ответить
0

Ответ на последних секундах второго видео.

Ответить
1

Кстати подскажите, а этот не тот же StarLine, выпускавший антиугонки, которые ломались дешевым граббером с Али, причем настолько легко, что даже на парковках всяких больших ТЦ вроде Меги висели объявления, что администрация не рекомендует оставлять тут машины с сигнализациями StarLine?

Ответить
1

Черный pr, starline давно идут с диалоговым кодом, первее только MS и Pandora были, его нереально вскрыть дистанционно.

Ответить
–2

Насколько я помню ломали именно диалоговые старлайны. Ну, может не граббером, это я для красного словца добавил, но тем не менее довольно просто ломали.

Ответить
4

Диалог starline никто не ломал, были первые системы серии "C", там брелок с ЖК был диалоговый, а запасной нет, но чтобы взламать систему, надо чтобы человек пользовался запасным брелком без экрана, в реале это никто не делал, но конкуренты зацепились и начали на каждом углу вещать что диалоговый старлайн взламывается, потом серию "C" вообще сняли с производства, чтобы конкурентам нечего было пиздеть, все брелки, включая запасной, давно на диалоге, уже 10 лет как

Ответить
0

Да, старые версии старлайн, как и все антиугонки, в принципе, легко взламывались. Сейчас такого нет, новые алгоритмы шифрования используются.

Ответить
0

Старлайн — охуенные сиги

Ответить
1

Молодцы! З****сь! Не Яндексом единым!

Ответить
3

Тут можно матюкаться

Ответить
1

Буду знать и активно пользоваться! Благодарности.

Ответить
1

Из Питера в Казань примерно 1500 км, где лишнюю тыщу намотали?

Ответить
2

не по прямой же

Ответить
0

Смекаем

Ответить
1

Очень круто, особенно возможность езды по полевым дорогам)

Ответить
0

Приятный ролик. Только чего-то навигатор плутал их очень

Ответить
0

С картами объезда Павловска. :)

Ответить
1

Я горжусь за Россию

Ответить
1

В салоне кормили?

Ответить
0

А площадку ГИБДД может пройти, на права сдать сам?

Ответить
2

С первого раза никто не пройдет)))

Ответить
1

я на А и Б категории сдал с первого раза. На мотоцикле забавно было - многие не могли просто прямо проехать, не то что сдать площадку.

Ответить
0

мне бы страшно было бы кататься на нем

Ответить
2

Да, бывает такое! Когда катали людей, заметили, что многим физически тяжело отпустить руль. Каждый раз пытаются за него схватиться, хотя в этом нет никакой нужды :)

Ответить
0

На сложном участке дороги есть нужда

Ответить
0

так у вас же с америке свои есть автопилотируемые машины

Ответить
0

А я бы с удовольствием. Хочу такое будущее.

Ответить
0

Яндекс.Такси vs StarLine, а за кого ты?

Ответить
0

Яндекс.Такси - сервис. StarLine - технлогия.
Если наймут Продакта, можно тогда и посоперничать.

Ответить
0

А что по поводу законов в РФ? Беспилотники с водителем разрешены? И еще вопрос про езду зимой. Датчики работают? Особенно когда за фурой едешь)

Ответить
0

А чего плохого фура делает?

Ответить
0

Я думаю речь про то что грязь от фуры может замазать датчик. Вообще в условиях наших дорог это актуально.

Ответить
0

Омыватели высокого давления в помощь.

Ответить
0

Очень приятно читать такие новости. Успехов вам!

Ответить
0

Ямы, открытые люки, лежачие полицейские видит?

Ответить
0

По нашим дорогам автопилот противопоказан! Это они ещё хорошую трассу видимо выбирали. Главное, чтобы система не обрастала проблемами, как их охранные системы, то реально страшно будет на улицу выходить...

Ответить
–1

Гугловские автомобили выглядят куда сложнее, а тут видимо уникальные технологии не имеющие аналогов в мире. Дальше два варианта или эти технологии купит гугл, или они так и останутся "уникальными".

Кто будет нести ответственность за аварии автопилота, как он себя покажет в реальных условиях без разметок, знаков, лихачей, ям и прочего не ясно. Но в тренде надо быть.

Ответить
–3

Сигнализацию на машину пускай научаться делать без брака и глюкоффф для начало

Ответить
0

Это точно, они видимо решили профориентацию немного сменить, раз глюки не получается убирать... Я принимаю автопилоты, только на случай если водителю плохо стало, чтобы до больницы довести по кратчайшему пути или если пьяный за руль сел, чтобы была иллюзия, что он рулит, а по факту автопилот его домой привёз или в вытрезвитель. Но Старлайну такое будет сложно осилить.

Ответить
0
{ "page_type": "article" }

Прямой эфир

[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "bscsh", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "bugf", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223676-0", "render_to": "inpage_VI-223676-0-1104503429", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=bugf&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudx", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 16, "label": "Кнопка в шапке мобайл", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byzqf", "p2": "ftwx" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "bugf", "p2": "fzvc" } } }, { "id": 19, "label": "Тизер на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "cbltd", "p2": "gazs" } } } ]
Нейронная сеть научилась читать стихи
голосом Пастернака и смотреть в окно на осень
Подписаться на push-уведомления
{ "page_type": "default" }