Электрический суперкар YangWang U9 от BYD замечен на треке с раскаленными тормозами
YangWang U9 - электрический суперкар, выпускаемый компанией BYD под маркой YangWang. Обладая мощностью 1084 л.с. и разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 2 секунды, он является выходом BYD на рынок суперспорткаров.
Недавно на Weibo появилось видео испытаний YangWang U9 на треке в Китае. На видеоролике показана максимальная скорость, а затем торможение, в результате которого тормозные суппорты светятся красным цветом из-за экстремального тормозного момента. Если для обычного легкового автомобиля это может быть проблемой, то для спортивных машин в этом нет ничего необычного, поскольку их керамические тормоза рассчитаны на такие условия.
Модель U9 была представлена в январе вместе с родственной моделью SUV U8, а публичный дебют состоялся в апреле на Шанхайском автосалоне. Дата начала продаж официально не объявлена, но мы ожидаем ее в первой половине 2024 года.
Двухдверное купе YangWang будет оснащаться четырьмя электромоторами суммарной мощностью 808 кВт и батареей емкостью 100 кВт-ч, рассчитанной на 700 км пробега по CLTC. Оно построено на платформе e4 компании BYD и оснащено системой подвески и стабилизации DiSus-X, которая позволяет автомобилю ездить только на трех колесах и танцевать. Вряд ли вы сможете воспользоваться последней функцией на дороге, но она заставила заговорить о новом бренде YangWang и U9.
В мае патентные изображения интерьера показали, что у U9 будет вариант с рулевым штурвалом, как у Tesla.
U9 станет вторым автомобилем под маркой YangWang. На конференции по презентации BYD объявила, что его цена составит около 1 млн. юаней (140 тыс. долл. США). Первый автомобиль под этой маркой - плагин-гибридный внедорожник Yangwang U8, продажи которого начались в сентябре по цене 1 089 000 юаней (150 тыс. долл.), а поставки начнутся в этом месяце.
Продажи BYD в Китае растут хорошими темпами: в сентябре было поставлено 287 тыс. электромобилей. Однако компания сталкивается с проблемой низкой рентабельности, поскольку продает много электромобилей начального уровня. Запуск трех новых премиальных брендов призван изменить ситуацию. YangWang - самый высококлассный проект компании, за ним следует Fang Cheng Bao, позиционируемый под ним в сегменте 400-600 тыс. юаней. Третий - Denza, бывшее СП с Mercedes Benz, которое BYD приобрела в декабре 2021 г. (Mercedes сохраняет 10% акций), нацелен на сегмент 300 тыс. юаней.
Компания YangWang недавно взяла на себя управление десятками шоу-румов премиум-класса Mercedes-Benz, BMW и Aston Martin в Китае. По данным компании, в стадии строительства находятся 60 магазинов, а к концу года будет открыто 90 в 40 городах. Первый салон открылся в Шанхае в сентябре.
Дизайн YangWang U9 был разработан бывшим ветераном-Audi и руководителем отдела дизайна BYD Вольфгангом Эггером. И, как говорится, больше - значит меньше. Похоже, они сосредоточились на том, чтобы сделать свой первый суперспорт как можно более выдающимся, и плавность линий была принесена в жертву. С точки зрения дизайна, U9 выглядит как большой спорт, который съел немного стероидов. Но мы еще не видели серийной версии, так что, возможно, ее еще предстоит отполировать. Мы будем следить за этим.