Росавиация отобрала у «Уральских авиалиний» часть допусков к полётам за рубеж — «Ведомости»
Это связано с самолётами, которые авиакомпания не успела переоформить из иностранной собственности в российскую.
- Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) временно передало допуски «Уральских авиалиний» на некоторые международные маршруты другим авиакомпаниям. Об этом говорится в приказе ведомства, с которым ознакомились «Ведомости».
- Согласно документу, «Уральские авиалинии» смогут вернуть себе право летать за рубеж по этим направлениям только после того, как подпишут трёхсторонний договор с «Национальной лизинговой компанией» (НЛК) и нынешним лизингодателем. Если это случится — вопрос возврата рассмотрят за два дня. Как пишут «РИА Новости», на подписание договоров авиакомпании дали две недели.
- Отозванные у «Уральских авиалиний» допуски передали «Аэрофлоту», «Азимуту», Red Wings и Azur Air. В частности, «Аэрофлот» получил право на семь рейсов в неделю из Екатеринбурга в Дубай, три рейса из Владивостока и два из Красноярска — в Бангкок, семь из Санкт-Петербурга в Бухару. Входящая в «Аэрофлот» «Россия» получила 14 рейсов из Сочи в Стамбул и четыре — из Иркутска в Пекин.
- Red Wings получила дополнительные допуски в Ташкент, Бухару, Стамбул, Астану и Алматы — из Екатеринбурга и Москвы. «Азимут» расширили возможности для полётов в Ташкент, Дубай и Гянджу, Azur Air получил по одному рейсу в неделю из Екатеринбурга и Уфы в Пхукет.
- Росавиация отозвала часть допусков — те, что «Уральские авиалинии» не использовали. Авиакомпания, получившая их, не обязана выполнять все рейсы — только часть «в зависимости от спроса и собственных возможностей». Источник «Ведомостей» пояснил, что допуски передали временно: до тех пор, пока у «Уральских авиалиний» не появится флот для выполнения рейсов. По его словам, авиакомпания не смогла сообщить Росавиации, когда начнёт полёты по этим направлениям — поэтому часть прав отобрали.
Getty Images
В парке «Уральских авиалиний» — 52 среднемагистральных самолёта Airbus, часть из которых авиакомпания так и не смогла «очистить» от двойной регистрации. Это не позволяет использовать их на большинстве международных направлений.
- В августе 2023 года «Коммерсантъ» сообщил, что «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и iFly согласовали с Минтрансом сделку по выкупу и переоформлению самолётов из иностранной собственности в российскую. Средства на это ведомство выделило из Фонда национального благосостояния. «Уральские авиалинии» планировали выкупить 19 самолётов у разных собственников.
- В начале октября «Ъ» рассказал, что «Уральские авиалинии» и iFly не смогли переоформить самолёты иностранных лизингодателей в российскую собственность до конца сентября, пока действовали лицензии OFAC. Сделать это успел только «Аэрофлот».
- Как сообщали источники издания, компании отказались подписывать договоры с НЛК из-за невыгодных условий. Им предлагали оформить самолёты в финансовый лизинг (то есть по окончании выплат они получат их в собственность), оплатить 30-40% от стоимости судов и ежегодно тратить 30-40% чистой прибыли на их выкуп.
Мастерство заголовка!
Росавиация отобрала
А на самом деле..
Росавиация отозвала часть допусков — те, что «Уральские авиалинии» не использовали. допуски передали временно: до тех пор, пока у «Уральских авиалиний» не появится флот для выполнения рейсов
сори, погрузился в ваш контекст по другим комментариям, вы за тех которые "санкции нам на пользу". Ясно понятно) Ну тогда не Росавиация не отобрала, а Росавиация в рамках очередной волны эффективного менеджмента перераспределила допуски для развития конкуренции и уменьшения цен на авиабилеты для пассажиров. Так норм?))))
Комментарий недоступен
А слово отобрала не соответствует что ли слову отозвала?) че вы дае до столба то?) то что вы хотите прочитать то что вы написали еще не значит что автор должен считать также как и вы)
Да тут уже давно нет штатной редактуры.
вам стало легше от того, что у Уральских авиалиний нет самолетов?
отбирать, это не то что забирать, вроде ничего не противоречит)