Это безработные частные и коммерческие пилоты, которые потратили годы жизни и сотни тысяч (в коммерческой авиации до нескольких миллионов) рублей на свою подготовку.
Вот с такими пилотами в Волгоградской области я и общаюсь, и они сами хотят сменить свои годы жизни и СЛА самолеты на дроны агро . Ситуация в следующем, если интересно. Сейчас частный пилот СЛА имеет самолет самосборку за 2,5 млн р в среднем, там стоит бак 200 л и пилот в сезон зарабатывает 600 тыс рублей по 200-300 руб за га опыления. В среднем на 1 га уходит 4 л смеси гербицидов. Основные заказы пилоты берут через частных брокеров , котрые собирают заявки и за процент отдают их частникам. В целом только в Волгоградской области за сезон обрабатывается 2-3 раза 400 тыс га угодий ( 40 самолетов - неформальное объединение ). Они в соседних областях летают. Но есть и минусы - самолет летит над полем на высота не выше 3 метров, иначе аэрозоль улетит с поля . Минимальная скорость самолета при опылении 80-90 км в час - примерно 20-25 метров в секунду. Полоса распыления -40 метров . За 1 полет - около 40 га обрабатывается. Но размеры полей 50-150 га в среднем. 50 Га = 500 000 кв метров - это скажем 500 м на 1000 м . Вокруг полей деревья 10-20 м и столбы ЛЭП. Самолет ныряет на поле со скоростью 25 м в секунду с высоты 20 м и через 30-60 секунд должен вынырнуть ( а то в дерево впаяется ..) и так 10-15 раз . При этом ему надо заправлять бак на аэродроме ( грунтовка ) подскока - и это не всегда рядом с полем.. На выхлопе - 1-2 аварии в год в области и один труп каждые 2-3 года. Так что рискованное это дело. Самолеты типа АН_2 большой сельхоз авиации летят на бОльшей высоте , но и расход у них больше активного вещества на порядок , а то и больше - тк капля должна быть большой , чтобы долететь до земли с высоты 10-30 метров . Кроме этого разные госкорпорации начали выпускать свои самолеты за 40 млн рублей, еще не выпустили. а препоны в виде рейдов полиции на малые аэродромы и в гаражи пилотов уже пошли.... Так что переход на дроны логичен. Дрон К-1500-8 ОКТОкоптер ценой 550 тыс рублей за 40 минут опылит 8 га на автопилоте. 1 дрон за 5 полетов опыляет как один СЛА за 1 полет. За день можно 10 раз облетать, пилоты вообще советуют летать ночью - меньше ветер, можно летать еще ниже - 1-2 метра , расход смеси еще уменьшится в 2 раза как минимум. Так что нет, ждать нас в подворотне не будет :)
Это безработные частные и коммерческие пилоты, которые потратили годы жизни и сотни тысяч (в коммерческой авиации до нескольких миллионов) рублей на свою подготовку.
Вот с такими пилотами в Волгоградской области я и общаюсь, и они сами хотят сменить свои годы жизни и СЛА самолеты на дроны агро . Ситуация в следующем, если интересно. Сейчас частный пилот СЛА имеет самолет самосборку за 2,5 млн р в среднем, там стоит бак 200 л и пилот в сезон зарабатывает 600 тыс рублей по 200-300 руб за га опыления. В среднем на 1 га уходит 4 л смеси гербицидов. Основные заказы пилоты берут через частных брокеров , котрые собирают заявки и за процент отдают их частникам. В целом только в Волгоградской области за сезон обрабатывается 2-3 раза 400 тыс га угодий ( 40 самолетов - неформальное объединение ). Они в соседних областях летают. Но есть и минусы - самолет летит над полем на высота не выше 3 метров, иначе аэрозоль улетит с поля . Минимальная скорость самолета при опылении 80-90 км в час - примерно 20-25 метров в секунду. Полоса распыления -40 метров . За 1 полет - около 40 га обрабатывается. Но размеры полей 50-150 га в среднем. 50 Га = 500 000 кв метров - это скажем 500 м на 1000 м . Вокруг полей деревья 10-20 м и столбы ЛЭП. Самолет ныряет на поле со скоростью 25 м в секунду с высоты 20 м и через 30-60 секунд должен вынырнуть ( а то в дерево впаяется ..) и так 10-15 раз . При этом ему надо заправлять бак на аэродроме ( грунтовка ) подскока - и это не всегда рядом с полем.. На выхлопе - 1-2 аварии в год в области и один труп каждые 2-3 года. Так что рискованное это дело. Самолеты типа АН_2 большой сельхоз авиации летят на бОльшей высоте , но и расход у них больше активного вещества на порядок , а то и больше - тк капля должна быть большой , чтобы долететь до земли с высоты 10-30 метров . Кроме этого разные госкорпорации начали выпускать свои самолеты за 40 млн рублей, еще не выпустили. а препоны в виде рейдов полиции на малые аэродромы и в гаражи пилотов уже пошли.... Так что переход на дроны логичен. Дрон К-1500-8 ОКТОкоптер ценой 550 тыс рублей за 40 минут опылит 8 га на автопилоте. 1 дрон за 5 полетов опыляет как один СЛА за 1 полет. За день можно 10 раз облетать, пилоты вообще советуют летать ночью - меньше ветер, можно летать еще ниже - 1-2 метра , расход смеси еще уменьшится в 2 раза как минимум.
Так что нет, ждать нас в подворотне не будет :)