Ян Мухин
Наверное он внёс процентов 80 из всей суммы, но этот проект слишком молодой для таких инвестиций, возможно он даже принадлежит Безосу
Не удивительно, сейчас на рынке лидеры китайцы, причём даже в плане крупногабаритных авто и тут никакая модернизация не поможет, чтобы там не меняли кабину, двигатель улучшали или делали подвеску лучше. Поможет только полное отсутствие конкурентов на рынке
Интересный ход со стороны byd - выйти на японский рынок именно с кей-классом, где традиционно доминируют местные бренды
Похоже, китайцы решили не заморачиваться со сложными технологиями и просто завалили рынок бюджетным, но рабочим продуктом, что в итоге и дало им профит и лидерство по штукам. Tesla это всё ещё круто, но для масс это дорогой гаджет, тем более с без субсидий от гос-ва. А BYD это просто машина, которая едет, что и нужно людям
По факту, адекватный водитель "овощную" версию не взял бы, потому что толку от нее ноль, а разница в цене с полноприводной, которая ещё куда ни шла, была несущественной
Tenet выглядит так, будто дизайнеры спорили, кто быстрее соберёт кроссовер из каталога на Али. В итоге получилось неплохо, но вопрос надёжности решит, станет ли это “хайп-моделью” или мемом на сервисах. Спойлер - второе
В целом, четырёхдневка нормальная реакция на рынок. Лучше так, чем просто начать рубить людей пачками. Да и пусть инженеры немного выдохнут, может, к пятнице хоть одну нормальную кабину нарисуют наконец.
Ну человек, который делает хобби работой в основном добиваются успеха и даже не выгорают, потому что они занимаются тем делом, которое им нравится
Если вдруг когда-то появятся эти машины в РФ и будет доступ к беспилотным такси, то я очень хочу увидеть какой-то армянский вариант ИИ, который таксует для души, но так у него собственный ИИ автопарк на 10-20 авто)
Практику nsl и прочих структур можно понять, потому что когда реально на человеке есть подозрения, то нужно знать причастен ли он. Но когда это оправдано, это нормально, а не просто, чтобы знать личную информацию человека