Турция 1926 года: первые шаги в авиастроении

Это вторая статья из серии о становлении Турции, и сегодня мы погружаемся в один из ярких примеров того, как молодая республика стремилась к технологическому развитию. Вопреки стереотипам, Турция начала строить фундамент промышленности уже в первые годы после провозглашения республики.

Кто бы мог подумать, что в 1926 году, всего через три года после создания Республики, в Турции уже началось строительство авиазавода? Это предприятие появилось в Кайсери в результате соглашения с немецкой компанией, подписанного в 1925 году. Планировалось, что уже в 1926 году завод сможет ремонтировать самолёты, а в 1927 году начнётся производство собственных турецких самолётов. Завод открыли в октябре 1926 года, однако попытки наладить выпуск самолётов не увенчались успехом из-за банкротства немецкого партнёра. Тем не менее, регион в Кайсери по сей день называют «Тайяре фабрикасы» (Самолётный завод) или «Хава Икмал» (Авиационное снабжение), и там до сих пор сохранился небольшой аэродром.

Важно отметить, что завод в Кайсери — не единственная попытка Турции заняться авиастроением. В Эскишехире также было налажено производство самолётов, и большая часть деталей, кроме двигателя и винта, производилась на заводах Кайсери и Эскишехира. К сожалению, проект был полностью закрыт в 1952 году, но это показывает, как далеко была готова зайти молодая республика в стремлении к технологическому прогрессу.

Ататюрк и его соратники искренне верили в необходимость промышленного рывка для Турции. Они ставили перед собой амбициозные цели, стремясь создать предприятия не только для базовых нужд, но и для высоких технологий. Их начинания включали не только авиастроение, но и инициативы по запуску автомобильного производства, которые были революционными для того времени.

Этот исторический эпизод показывает, что Турция с первых лет Республики начала строить будущее, опираясь на смелость и дальновидность. В следующих постах мы продолжим рассказывать об этом удивительном пути.