Машины в регионах или История одной тройной поездки в Брянск

Очень часто мы находим машины в соседних регионах и мотаемся за ними лишь потому, что цель нашей работы, в первую очередь, не заработать, а помочь найти реально хороший автомобиль за приемлемые деньги. Так случилось и в этот раз.

Мы искали для нашего клиента Александра довольно редкий, но популярный автомобиль - Volkswagen Multivan Long. Редкий потому, что именно на длинной базе в нашем бюджете на рынке было 2 автомобиля по всей стране! Один из них стоял в Самаре с пробегом что-то в районе 160.000 км, но пробив по базам я слегка обалдел, когда увидел историю обслуживания и последнее ТО было на пробеге 340.000 км у официального дилера, там же, в Самаре.

Второй автомобиль находился в Брянске, вот по нему мы и начали работу.

Я созвонился с менеджером салона, собрал максимум информации и попросил данные автомобиля. Менеджер утверждал, что машина вся в родной краске, единственной рекомендацией была замена сайлентблоков (слышен стук). В остальном, без нареканий.

Дальше была проведена работа по сбору информации по автомобилю среди дилеров, по базам и через гаишников. Выяснилось, что машина ездила по маршруту Калуга - Тула (основные штрафы именно с трассы). Дальше я принял решение немного подождать, к тому же новогодние праздники были в самом разгаре и не хотелось тратить время на поездки.

Спустя пару дней мне приходит оповещение, что ценник на машину был снижен и вот тогда я уже ждать не стал. Утром в пятницу я собрался в дорогу и поехал в Брянск.

По приезду я нашел нашего менеджера, мы посмотрели документы и я пошел смотреть машину. Менеджер, на удивление, просто отдал мне ключи, а сам остался на рабочем месте. После осмотра я попросил его прокатиться, отчего я тоже удивился, потому что он сразу дал мне сесть за руль и мы выехали в город. Прокатившись порядка 5 км по местным ухабистым дорогам, я сделал фотки и всю информацию по ней передал Александру. К слову, нарекания по машине все же нашлись.

Подробнее о машине:

Volkswagen Multivan Long 2016 года выпуска, 1 владелец по ПТС (юрлицо), пробег автомобиля составлял 171.555 км. Двигатель дизельный 2 литра, на DSG7 (мокрая), сцепление с износом порядка 30% и все от того, что машина ездила по трассе.

По кузову действительно, машина вся в родной краске, но! Из нареканий - срочная замена тормозных дисков в круг, плановое ТО, не работает камера заднего вида (была замена магнитолы сравнительно недавно, камеру просто не подключили), а вот с подвеской был полный порядок и никаких стуков от сайлентблоков я не услышал.

Уже после покупки и доставки машины в Москву обнаружили ещё один косяк - под резиновыми уплотнителями была обнаружена ржавчина по низу дверных проемов. Да, к сожалению, это мой косяк, не досмотрел, но даже с учётом этого ценник на машину был очень адекватным (убирается это все очистителем ржавчины). Кстати, по торгу мы решили поступить хитрее и не просить "чисто символический торг", а потребовать замену тормозных дисков с колодками в круг.

В общем, после осмотра мы взяли несколько дней таймаута для того, чтобы решить вопрос с оплатой. Дело в том, что машина стояла на ОАО "**********" и был резон купить машину на компанию Александра, потому что можно будет вернуть НДС 20%! Представляете, какой приятный дисконт получится ещё сверх того?

Короче говоря, машину мы купили на фирму (оплатили по безналу), дождались поступления денег и во время третьей поездки привезли его в Москву.

А вот теперь о том, почему съездить туда получилось 3 раза. Во время первой поездки выяснилось, что сильно били от грязи колеса и после осмотра Мультика я поехал на мойку отмыть диски. Ну, собственно, там я и забыл свою сумку с документами, а пропажу я обнаружил уже вернувшись домой. Вечером того же дня я позвонил на мойку, но как оказалось, что в регионах подобные конторы работают до 6 вечера, а дозвониться получилось только на утро. В общем, между первым заездом и конечным пришлось ещё раз смотаться в Брянск за документами 😄

Еще больше историй и обсуждений можно найти в нашем телеграм канале, подписывайтесь 🙌