Импортозамещение в логистике: выбираем отечественную TMS-систему

Почти каждый день появляются новости о том, что очередная иностранная компания уходит из России. Не осталась в стороне и сфера IT-решений для крупного бизнеса. О решении частично или полностью приостановить свою деятельность на территории РФ заявили такие компании, как Microsoft, Oracle, SAP и многие другие. В одночасье владельцы и топ-менеджеры производственных, логистических и ритейл-компаний столкнулись с необходимостью импортозамещения в логистике, оказавшись в ситуации вынужденного отказа от IT-решений, на базе которых были выстроены и годами отработаны все логистические процессы компании.

И размер этой проблемы прямо пропорционален размеру бизнеса. Если небольшая производственная компания с несколькими сотнями отгрузок в месяц может перейти на новое решение в течение 2-3 месяцев, то для крупного холдинга с разветвленной географией складов, сотнями перевозчиков и десятками тысяч рейсов в месяц импортозамещение в логистике займет минимум год: ведь нужно убедиться, что новая система закроет все витиеватые бизнес-процессы огромной компании, заново настроить интеграции с другими системами, а также обучить сотни пользователей и транспортных партнеров. Цена ошибки при выборе решения для компании такого размера огромна.

Мы, Artlogics, являемся российским разработчиком TMS-систем и видим ситуацию изнутри. В этой статье поделимся нашими мыслями о том, как в сложившейся ситуации найти правильного партнера для импортозамещения в логистике.

Первое, что нужно осознать в данной ситуации: практически любое российское технологическое решение в сфере транспортной логистики будет априори менее совершенно по своим параметрам, чем западные аналоги. И виноваты в этом отнюдь не слабые разработчики российского софта – с кадрами и IT-компетенциями у нас в стране как раз проблем нет.

Вот основные причины, по которым российским IT-решениям в сфере крупного бизнеса было сложно конкурировать с западными конкурентами:

После того как мы осознали, что импортозамещение в логистике невозможно без потерь, переходим к следующему шагу: выделяем набор первостепенных задач, которые важно закрыть выбранным решением.

Список задач будет индивидуальным для каждой компании, вот лишь несколько из наиболее распространенных:

У каждого вендора будут свои сильные стороны, и вам надо обращать внимание на тех, кто закрывает именно ваши ключевые потребности. Грубо говоря, если текущая TMS-система в первую очередь обеспечивает спотовые торги и выступает в качестве портала для взаимодействия с перевозчиками, то именно на зрелость этих блоков нужно обращать внимание при выборе подрядчика. Проведя несколько демо-встреч с подрядчиком и «пощупав» систему в тестовом режиме, вы сможете составить неплохое представление о том, закроет ли это решение ваши базовые потребности.

Обратите внимание, что в список выше не входят такие вещи, как интеграции (пилот можно провести, не тратя ресурсы и время на построение интеграции), отчетность (ее можно настроить позже), удобство использования интерфейса, гибкие настройки, система уведомлений и прочее. В идеальном мире все это должно быть, но, когда у вас завтра могут остановиться отгрузки из-за отключения существующего IT-решения, согласитесь: без этих вещей вы вполне проживете.

Также не забываем про нефункциональные требования. Обрабатываете 1000 рейсов в день – убедитесь, что решение вендора имеет опыт эксплуатации на схожем объеме. Важен минимальный простой системы в случае аварийного отключения системы - попросите вендора предоставить подтверждение отказоустойчивости решения (описание архитектуры, наличие систем мониторинга, план аварийного восстановления, использующиеся ЦОДы и так далее). Важна конфиденциальность данных - попросите описать механизмы шифрования и защиты данных в системе. По ответам подрядчика, предоставленной документации и уточняющим вопросам вы сможете понять зрелость вендора и его решения в контексте ваших бизнес-задач.

Не стоит забывать, что продукт делает конкретная команда, и для грамотного принятия решения нужно обязательно брать в расчет ее предыдущий опыт и будущий потенциал.

Стоит обратить внимание на следующие вещи:

На наш взгляд, при прочих равных для корпорации будет правильнее выбрать более сильную команду с хорошим базовым продуктом и понятным планом его развития, чем среднюю команду с более развитым решением.

Сегодня все понимают, что санкции – это надолго, и использование западных IT-вендоров слишком рискованно. С каждым днем запускается все больше рыночных опросов и открытых тендеров на поиск российских альтернатив.

В сложившихся условиях корпорациям нужно быть готовыми к компромиссам. Например, заменить существующее решение двумя взаимодополняющими продуктами, интегрированными друг с другом. Или найти сильную команду с качественным, но не очень развитым продуктом и составить совместный план развития его до уровня, приемлемого для корпорации.

Руководители корпораций должны осознать: несмотря на то что западные игроки уходят с рынка, уникальная экспертиза, полученная при внедрении их продуктов, остается в компании. А это значит, что эту экспертизу можно и нужно транслировать новым игрокам: с одной стороны, задавая высокую планку ожиданий от продукта, а с другой — трезво осознавая, что путь к достижению этой планки займет определенное время и на этом пути выбранного партнера нужно всячески поддерживать. А если в дополнение к этому государство создаст правильный набор налоговых льгот и субсидий, то есть шанс, что через 3-5 лет мы получим целый класс качественных IT-решений, способных успешно работать с крупным бизнесом и не уступать западным аналогам.