Булат Фаттахов
А ваши 1257 сообщений (на момент моего коммента) все до единого написаны в нерабочее время, да? Потому что, на работе надо работать, а не пи#деть, ведь так?)
Начал уже китайский учить?
Почему цену-то не снизят? Если есть конкуренция приложений, то будут снижать. А при снижении "налогового" бремени от Эппла приложений должно стать больше, потому что будет проще стартовать и раскрутить проект.
А про безопасность, уж извините, это один-в-один аргумент из телевизора. Нам оттуда тоже продают безопасность границ и защиту Родины. Как будто, не будь Путина (Эппла), то обязательно все развалится. Я очень сомневаюсь (а на самом деле, точно знаю, я в позапрошлом году работал в Эппле в Купертино контрактником), что Эппл тратит все тридцать процентов вырученных денег на безопасность. Хорошо, если процента 2-3 на это уходит. А все остальное - просто в кэш. У них в прошлом году несколько сотен миллиардов кэшем лежало в банке. К тому же, Эппл не софтверная компания, у них основные деньги идут от продажи железа. Поэтому никакой сильной корреляции между качеством услуг в эппсторе и размером комиссии нет. Думаю, что могут совсем ничего не брать, и зубы на полку не положат.
Немного напоминает риторику пропагандистов из телевизора: "только дай слабину, разреши этим либералам, как тут через год солдаты НАТО будут в Смоленске стоять". Сейчас компании говорят, что хотят диалога, чтобы с ними считались. А Эппл отвечает как Путин "не нравится - вали, никто не держит". Это не так чтобы самая умная и честная стратегия.
И, разумеется, бизнес думает о том, чтобы как можно больше бабла загрести. И Эппл и Эпик. Просто, когда происходит конфликт интересов разных бизнесов, им приходится договариваться и что-то менять, и выгода от этого обычно бывает конечному пользователю. Это как бы и есть рынок: торг, переговоры, конкуренция, поиск вариантов и компромиссов.
Сейчас Эппл ведет себя как недоговороспособная сторона, которая выкручивает руки. Против такого естественно появляется кооперация и объединение, все супер.
охренеть ты злой завистливый мудила, конечно
Так я и писал, что некруто делать _только_ интервалы. Автор статьи пишет, что не делает длинных работ на кардио. Я говорю, что их тоже можно и нужно добавлять, потому что приносят свои результаты.
Я не так чтобы супер крутой "практик", но и не совсем теоретик тоже - длинные дистанции по второму разряду бегаю. И половинку на результат бегу на пульсе 180. Но без длинных работ на пульсе в 130 этого бы не случилось.
И вообще, откуда манера такая хамская? "Разберитесь, постарайтесь, вы как теоретик, патамушта тренированные". Эй Богу, я вас обидел чем-то, мозоль больную задел, или что? Быдловато.
Спасибо за статью! поржал с комментов)
Могу добавить про сердце и пульс в состоянии покоя. Современные системы тренировок вроде как не рекомендуют делать только интервальные работы. Они, конечно, приучают организм работать в режиме высоких нагрузок и увеличивают уровень VO2max, но могут не очень хорошо влиять на сердце. При высоком пульсе(а на интервалах именно такой и бывает пульс) практически нет диастолической фазы в работе сердца, а это приводит к микроинфарктам сердечной мышцы.
Это же заметно и по достаточно высокому пульсу в состоянии покоя.
Есть рекомендация, что если проводить достаточное количество тренировок на пульсе 120-130, когда ударный объем сердца максимален, то потом пульс и в состоянии покоя и под нагрузкой снизится.
Сам постоянно хожу с пульсометром и делают раз в год спортивное исследование. В прошлую зиму добавил длинные пробежки на низком пульсе, в итоге пульс в состоянии покоя упал с 55 до 45, а уровень пульса под нагрузкой снизился на 8-10 пунктов при той же интенсивности.
Вот тут хорошо рассказывают:
https://www.youtube.com/watch?v=cDX9rzreF6A
Что с тобой не так?
Думаю, что джинса.
Человек специально зарегистрировался, чтобы своё "не могу молчать, Яндексом больше не пользуюсь" высказать.
Не умаляя проблем и ошибок Яндекса, скажу что их число растёт скорее потому что растёт и число сервисов. Вон карты, метро и поиск работают без проблем, но про это не скажут, а скажут про косяки в маркете, такси или где-то ещё.