MOQup - экономика ВЭД с Китаем

вы, простите, дурачок?
"выкаченные из России деньги" возвращаются обратно в виде товара с добавленной стоимостью и налогом уплаченным в казну государства, товары обращаются внутри страны оживляя экономику, создаются рабочие места (логистика, маркетинг, продажи). деньги возвращаются через оборот, а не «утекают в никуда». экономика работает через обмен, а не через изоляцию.

скриншот еще зачем-то прикрепили.

интересно посмотреть на статистику покупательской способности

Станислав говорит, что вы с ним на связи, информацию от вас получили, и теперь мы готовим расчёт и КП. Пожалуйста ожидайте. Ответим также в тг.

Если вам удобно общаться в других мессенджерах - скажите Станиславу, у него есть на любой вкус))

Здравствуйте, Елена! Спасибо, что написали.

1. С сайта переходит в "бот" - но это наша CRM так маркирует контакт, по факту вы общаетесь с человеком, с нашим менеджером. Он, кстати, из московского офиса и ответит на ваши вопросы.

2. Мы как раз работаем над новым сайтом. Где укажем полный список контактов)

3. Мы занимаемся официальным импортом - по реквизитам компании, договору, кейсам, пакету документов - можно в этом удостовериться.

В итоговых расчетах, калькулятор предлагает два варианта: 1. Средняя стоимость ввоза по рынку (фрахт, ставки, сборы, пошлины, перегрузки, перевозки, страхование, комиссии и другие сопутствующие расходы) данные подходят для самостоятельного импорта или через посредников. 2. И предложение от нашей ВЭД-компании, для сотрудничества по нашим тарифам.

Это бета-версия, в планах у нас добавить функционал. Поэтому, прошу делиться опытом использования: баги, пожелания, что удобно, что неудобно, чего не хватает для работы? Буду рад обратной связи!

Это бесплатный инструмент - искренне надеюсь он поможет вам с расчётами, и у вас появится БЫСТРОЕ понимание стоимости импорта вашего товара.

Я не знаю ваш источник информации "в белую кто везет тоже стоит". Но это наша основная ежедневная деятельность и могу вас заверить всё двигается отлично!
Автомобили - это отдельная ниша. Мы транспортные средства не импортируем, мы работаем с селлерам маркетплэйсов по сотням бытовых товаров (в том числе и автозапчастям).

Мы импортируем из Китая белые контейнеры со сборным грузом. Перебираем, взвешиваем, таможим. Если у вас есть конкретная задача к проработке - свяжитесь с нами через официальный сайт ved-n1.ru - рассмотрим, подумаем, предложим варианты решения.

Если продают по модели "cross-border", то таможенная процедура отличается, так как такая продажа классифицируется как штучная продажа физ лицу и такая посылка НДС не облагается.

Если китайцы работают официально и завозят оптовые партии в Россию, то всё просто - они платят таможенные платежи так же, как и все. Обычно регистрируют юрлицо или филиал в России, завозят товар и растамаживают в общем порядке. Если продают по "cross-border", то процедура немного отличается, это штучная продажа физ лицу и НДС не облагаются.