Кикшеринг lite — выбор франшизы

В Москве, несмотря на дождливую погоду, стартовал самокатный сезон. Чтобы не потерять своих клиентов, лидеры российского рынка краткосрочной арены электросамокатов уже на прошлой неделе выкатили свои двухколёсные СИМы (средства индивидуальной мобильности). Тут как в пословице, кто первый встал, того и тапки.

Считается, что «ранние пташки» забирают минимум 2-5% всей клиентуры на будущий летний сезон. Вот и выходит, что в каких-то регионах нашей необъятной страны, сезон не прекращался, а в каких-то, например во Владивостоке, электрические самокаты, словно подснежники, по весне, уже торчат из сугроба.

По данным Трушеринг, издания о городских сервисах, 94% кикшерингового рынка делят между собой Whoosh, Яндекс и Юрент. Остальные 6% - осваивают 40 небольших компаний. По моим ощущениям, их еще больше, просто не все попали в отчет.

В 2022 году рынок вырос на 64%, до 13,3 млрд рублей. И он продолжает расти. Из 168 городов в России, где живёт больше 100 тысяч человек, кикшеринг работает в 137. Потенциал роста огромен, а именно 2,9 млн. человек. К 2025 году, по версии того же Трушеринга, рынок может достичь отметки в 39,5 млрд рублей. Рост к 22 году составит 197,4%.

Поскольку с лидерами все более-менее понятно, они активно завоевывают рынки, не застревая на издержках, и иногда пренебрегая операционной прибылью, я решил поговорить с управляющим небольшого кикшерин-сервиса (5000 самокатов) lite Русланом Тарасовым.