Всего за полчаса и чуть больше 1000 рублей, перевел свой Bosch с "никеля" на "литий", зарядка родная

Все владельцы шуруповертов рано или поздно сталкиваются с проблемой, когда инструмент перестает работать, по причине утери емкости аккумуляторных батарей и чаще всего это происходит с никелевыми батареями.

В этом случае любая зарядка, дает только краткосрочный эффект и после нескольких рабочих моментов, шуруповерт снова останавливается.

Есть два пути, либо купить новый аккумулятор до своей модели шуруповерта, который стоит не дешево, либо переделать аккумуляторную батарею на литиевые банки.

С такой ситуацией сталкиваются многие мастера, когда покупается отличный брендовый шуруповерт, с прочным корпусом, хорошим редуктором и комплектующими, но вот аккумулятор со временем стал слабым звеном приобретения.

Так произошло и с моим шуруповертом, служил он мне долгие годы, но вот однажды аккумуляторы потеряли емкость, то-есть, зарядка происходит очень быстро, а разрядка еще быстрей, хватает аккумулятора на несколько завинчиваний/отвинчиваний и все.

Заказывать фирменные аккумуляторы к этой модели дорого, а выкидывать инструмент жалко, ведь шуруповерт по сути отлично себя зарекомендовал в работе.

Если смотреть по каталогам шуруповертов, то скорее всего заметите, что инструмент с литиевыми аккумуляторами на порядок дороже с никелевых аналогов и на это конечно же есть причины. Для тех кто не в курсе, постараюсь обрисовать ситуацию с отличиями.

Некоторые отличия литиевых от никелевых аккумуляторов:

Итак у нас есть непригодный для дальнейшего использования никель-кадмиевый аккумулятор, в этой публикации покажу быстрый и не дорогой способ переделки аккумулятора шуруповёрта Bosch 14,4 вольт, на высокотоковые литиевые аккумуляторы.

Аккумуляторы Bosch относятся к разборным, корпус крепится на четырех саморезах один из которых скрыт под пломбой.

Открываем крышку и достаем все внутренности, нам из всего понадобится только корпус, контакты и термодатчик.

Для сборки нам понадобится четыре литиевых аккумулятора на 2500 мАч,

плата балансировки на 40 ампер, батарейные отсеки и провода.

Так как это будет простая переделка, то в качестве батарейных отсеков, я использовал два специальные холдеры с контактами из толстого металла, а значит они смогут пропускать достаточно высокие токи.

Для себя взял два холдера, соединив их спина к спине винтами. Для соединения контактов беру многожильный провод 4 квадрата, он достаточно гибкий, а так же рассчитан на большие нагрузки.

С одной стороны делаем перемычку кусочком провода и сюда же припаиваем тоненький провод для балансировки,

с другой стороны при помощи пайки соединяем контакты верхнего и нижнего холдера и к каждому из них припаиваем по тонкому проводу для балансировки.

Перед установкой аккумуляторов, желательно выровнять их уровень, проще всего это сделать полностью зарядив каждую банку.

Установленные в батарейные отсеки аккумуляторы, для наглядности промаркировал, обозначив плюсы и минусы и номер банок, отсчет происходит от минуса первого аккумулятора и заканчивается плюсом четвертого.

Полностью заряженные аккумуляторы на выходе должны выдавать 15,8-16,8 вольт.

Теперь соединяем холдер с платой балансировки и делаем это таким образом. Минус аккумулятора No1 припаиваем к контакту "0", а плюс аккумулятора No4, к контакту 16,8 В.

Отвод между баками No1 и No2 припаивается к выводу 4,2 В, между No2 и No3 к 8,4 В, между No3 и No4 к 12,6 В на балансировочной плате.

Далее, берем провода сечением 4 квадрата около 10 см и припаиваем их к балансировочной плате и клеммам соединения АКБ с шуруповёртом, согласно полярности.

Для эстетики всю сборку поместил в термоусадочную пленку.

Теперь собираем все в обратной последовательности, аккумуляторы легко помещаются в корпус, ничего допиливать при этом не нужно.

Так как я обещал, что переделка будет максимально простая, то в качестве зарядного устройства мы оставили старую зарядку, испытания показали, что все прекрасно работает, для полной зарядки аккумуляторов достаточно 2 часов, индикатор зарядки сигнализирует, перестав моргать.

Шуруповерт после переделки работает в штатном режиме, достаточно бодро, а главное, что затраты на переделку минимальные.

Если появится желание сделать свой инструмент еще более продвинутым, то можно дополнить его зарядным устройством, исключив при этом старое, а в корпус аккумулятора добавив всего один разъем.

Кстати, описанный выше вариант с использованием старой зарядки является не совсем правильным, технология зарядки литиевых и никилевых аккумов разная и лучше всего будет все же добавить лишний разъем и зарядку для литий-ионных аккумуляторов, тогда они вам будут служить долго и счастливо.

На момент покупки все удовольствие обошлось мне всего в каких-то 1000 рублей (сейчас будет чуть подороже), поверьте, это очень не дорого для реанимации такого инструмента.

Спасибо за проявленный интерес к публикации, всего вам доброго!