Как я привёз авто из Германии весной 2024 года

Рассказываю, как я привез авто из Германии в 2024 году на своем опыте, как выбирал компанию через своего вести, почему решил привезти из Германии, а не из США, как выбирал машину на некоторых сайтах, плюсы и минусы для меня, и что с утилем и растоможкой после 1 Апреля.

Содержание

Доверие - это, по сути, основной фактор, на который я ориентировался.

Я изначально нравился вариант по приезду в США на автомобиле из Кореи, и он был другом, который в этом случае был строгим, но в итоге с ним, и все еще в Ноябре понять пытались все моменты, по неизвестным мне причинам, диалог заканчивался молчанием, и вариант с Кореей для меня отпал. .

Дальше мне попали катушки в запрещенную сеть, компания, которая привозит автомобили из США и у нее в Грузии, есть небольшой сервис, в котором они самостоятельно занимаются починкой, если привозить битый автомобиль. И цены на их услуги, и срок привоза автомобиля были приятными.

Что мне не понравилось в этой истории:

Но на самом деле, почему я отказался от идеи работать с данной компанией, когда я решил проверить отзывы и наткнулся на видео-ролики на Youtube, это не самые лучшие кейсы в работе с данной компанией.

Я понимаю, что в принципе это может быть издержками привоза автомобилей из США, так как много моментов, почему логистика может задержаться, и было задействовано удорожание, но в тот момент желание связаться с данной компанией у меня отбило, данный пиар на мне сработал.

И у меня есть еще один вариант в видео товарища, который привозил Dodge Challenger из США для моего знакомого, но стоимость услуг у него была выше, в истории работы он был моложе, и поэтому данный вариант для меня был ниже.

Основной плюс - было в том, что мне по принципу должна была быть выплачена уже при выдаче автомобиля в Москве, а для начала работы требуется депозит в конгрессе 20 000 долларов.

И всё, подтвердили слухи о том, что 1 апреля будут изменения с растоможкой , а 13 февраля ещё впервые на Бали встретила мою модель, на которую в первую очередь целился, и я внес депозит.

Тут всё просто Корея отпала, так как не было «своих», кто этим занимался.

После того как Корея стала стоять в очереди США, так как Денис сказал, что можно брать и не битые машины с закрытого аукциона в Манхейме, и стоимость получилась более вкусная, чем у Германии.

Но по сроку из США получалось от 2-4 месяцев, а до 1 апреля мы бы точно не корректировали и было, при соблюдении условий утиля и растоможки попали на риск + миллион.

И поэтому тропинка привела меня к тому, что мы видим авто из Германии, так как по ее обещанному сроку привоза было 3-4 недели, и мы можем добиться успеха до 1 апреля.

Какие плюсы и минусы мне объяснили, если покупать машину в Германии:

Mobile.de - по сути, как и наш авто.ру с предложениями от участников и дилеров, соответственно, как нужно поставить в фильтр, чтобы правильно подобрать себе варианты:

В расширенном фильтре вы можете найти данную галочку, чтобы предложения выпадали, только с НДС.

Какие в целом еще есть моменты, которые уже проверялись ребятами:

Autobid.de

Это немецкий аукцион автомобилей, где есть стартовая цена, стоимость которой продавец готов отдать автомобиль, и она бывает разная, и как обьяснили тут можно поймать вариант по хорошей цене.

Какие основные моменты мне объяснили:

Сроки - мы стартовали 13 февраля, и чтобы иметь возможность успеть растаможить в Беларуси до 1 апреля, нам нужно было успеть купить до 8 марта в Германии.

Первичная цель была BMW 840 до 80т. пробега, и на mobile.de в рамках нашего бюджета варианты начинались от 98 000 пробега, либо не соблюдались рекомендации дилеров, где были 1-2 консультанта с неплохой ценой.

Я надеялся, что либо мы забеременеем, либо мы сможем отыграть более выгодный вариант на autobid.de.

Но ни то, ничего не произошло, на autobid.de мы попытались провести пару аукционов, но все цены разогрелись на 20%+ из-за бюджета.

И так прошло почти 2 недели, и мы сместили фокус на BMW 340I, посматривая еще на 440I.

И по итогам дней за 10 уже все варианты просмотрели на mobile.de, на автобиде вариантов особо не было, и с чем в основном сталкивались:

В итоге вот был первый вариант, который совпал и который можно было поехать проверить. И даже дилер любезно нас все фотографировал.

Но проверка по итогу, не пойми, сколько ждать "далеко-заняты-ля-ля-ля-тополя", время то идет, ориентира нет, и я уже оценил, если беру машину без своей проверки, только со словами дилера.

Но в конце концов вопрос решился сам по себе, 340-я ещё 2 недели, должна была стоять на обслуживании и нам по времени не подходило.

Ну и переходим к развязке, я по итогам рынка 340-х все прочесал, все интересные обьявлениязвонили, основная цель перешла на 440, и по сути вопрос там был уже "когда надо, вчера".

И тут прилетает такой вариант.

Полностью в родном окрасе, размер у нее был на пробег больше, чем в паре вариантов, которые мне повезло, пока акцентировался на 340.

Денис еще, что " жирная комплектация ", но я бы жиром не назвал, после просмотра в принципе других моделей - старая приборка, отсутствие лазеров, проекции - вытеснили ее из этой категории, но прикольные ковши, гальваника, люк.

В итоге ей даже удалось доехать на проверку.

И собравшись с обстоятельствами, я в тот же день дал добро к покупке.

И где то 15-16 Марта она была куплена и у меня еще была надежда, что а вдруг удастся в РБ растоможить, во всяком случае далее я уже не сильно мог оценить.

По итогу там какой-то "привет" произошел с границей Польши-РБ произошел в конце марта, все прекратилось, а 4 апреля такая новость, что машина не успела проехать через границу.

В итоге машину нужно было вернуть в Германию, чтобы переделать экспортные документы на проезд через Литву, что еще прибавило пару тысяч километров к ее пробегу, и к конечной стоимости моего автомобиля +- 1,5 т. евро.

По итогам 10 апреля машина наконец-то проехала за границу и оказалась в Беларуссии.

Конечно, мне не понравилось, что, по сути, конечного рассчета я не знал до самого конца, и возмещение внутри произошло, как бам и цена +10 тысяч евро. Но, возможно, в схеме Дениса много фигурируют персоны, которые в конце концов решают вопросы, связанные с выездными расходами.

если зайти к популярному блогеру на YouTube Авторевизоро, который так же занимается пригоном автомобилей из Германии - то в его калькуляторе мне обьявили цену в итоге на 6 000 +- евро дороже относительно той, за которую мне пригнали. Итоговый ценник в итоге был - 58 500 Евро.

И 15 апреля она заехала на парковку в Москву.

И 19 апреля поехал к ребятам в офис и в итоге я уже забрал свою "гонку".

В ГИБДД сам сьездил, все нормально, поставил, по-задал вопросы, что, откуда, как - значит просто ради болтовни.

Telegram канал компании - AL-CARS

После того, как в Апреле/Мае стали следить за границей, они начали изучать привозные автомобили еще и из Кореи.

Последняя информация по привозу из Германии в Августе 2024 года, из-за изменений стала дороже логистика, перевод валюты и нормальная стоимость услуг, но сам процесс привоза продолжается:

Теперь уже выбираем, где наиболее выгодный вариант с Кореей или с Германией.

Аккаунт TG непосредственно c кем общался - Денис Автовоз